Προερχόμενο από το εργοστάσιο Lansing Grand River Assembly Plant στο Μίσιγκαν, το ισχυρότερο σεντάν στην ιστορία της Cadillac κατασκευάζεται στην ίδια γραμμή παραγωγής με την CT4-V Blackwing.
Για όσους αναρωτιούνται πώς συνεργάζονται άνθρωποι και ρομπότ της GM ώστε να πάρει σάρκα και οστά αυτό το "θηρίο" με τον κινητήρα V8, η αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία δίνει την απάντηση μέσα από ένα βίντεο διάρκειας 12 λεπτών.
Το εργοστάσιο του Lansing συγκαταλέγεται στις πιο σύγχρονες και ευέλικτες μονάδες της GM. Καλύπτει έκταση περίπου 315.870 τετραγωνικών μέτρων και περιλαμβάνει μια σειρά από βασικές εγκαταστάσεις.
Μεταξύ αυτών βρίσκεται το τμήμα με τις πρέσες, όπου κατασκευάζονται μεταλλικά μέρη του αμαξώματος, όπως φτερά, πόρτες, καπό και πορτμπαγκάζ.
Στο αμάξωμα, προηγμένα ρομποτικά συστήματα αναλαμβάνουν τη συγκόλληση των μεταλλικών κομματιών, δημιουργώντας το λεγόμενο body-in-white της Cadillac CT5-V Blackwing MY2026. Ακολουθεί το βαφείο, όπου το σεντάν υψηλών επιδόσεων καθαρίζεται, ασταρώνεται και βάφεται, πριν περάσει στο στάδιο της τελικής συναρμολόγησης.
Κατά τη γενική συναρμολόγηση τοποθετούνται όλα τα ηλεκτρονικά συστήματα, τα διακοσμητικά, το εσωτερικό και το σύνολο του συστήματος κίνησης. Ιδιαίτερη στιγμή της διαδικασίας αποτελεί ο λεγόμενος "γάμος", όπως τον αποκαλεί η GM.
Το σημείο όπου ο υπερτροφοδοτούμενος V8, το ψυγείο και η μπροστινή ανάρτηση ενώνονται με το πλαίσιο. Στη συνέχεια ακολουθούν ο άξονας μετάδοσης και τα πίσω μηχανικά μέρη.
Πριν φτάσει το αυτοκίνητο στις επιλογές εξατομίκευσης, ο παρουσιαστής του βίντεο μαθαίνει από τον διευθυντή του εργοστασίου, Troy Kamiski, ότι οι κινητήρες LT4 της CT5-V Blackwing κατασκευάζονται στο χέρι στο Κεντάκι και φέρουν μάλιστα υπογεγραμμένη πλακέτα.
Η συναρμολόγησή τους γίνεται στο Performance Build Center, που βρίσκεται εντός του Bowling Green Assembly Plant, εκεί όπου παράγεται και η Corvette C8.
Το συγκεκριμένο κέντρο έχει αναλάβει την κατασκευή των ισχυρότερων και πιο τεχνολογικά προηγμένων κινητήρων της GM, από τον LT4 της Cadillac μέχρι τον LT6 της Corvette Z06 και τον LT7 της ZR1.
Στην περίπτωση του LT4, το κλειδί είναι η υπερτροφοδότηση, καθώς χρησιμοποιεί κομπρέσορα της Eaton χωρητικότητας 1,7 λίτρων και βασίζεται αποκλειστικά σε άμεσο ψεκασμό καυσίμου, σε αντίθεση με τον LT5 της προηγούμενης ZR1 που διέθετε διπλό σύστημα ψεκασμού.
Οι πελάτες που επιθυμούν μια απολύτως μοναδική CT5-V Blackwing μπορούν να επενδύσουν επιπλέον χρήματα στο πρόγραμμα Curated by Cadillac. Μέσω ενός design concierge, η Cadillac συνεργάζεται απευθείας με τον πελάτη και τον αντιπρόσωπο, ώστε να υλοποιηθεί το προσωπικό όραμα του αγοραστή.
Πέρα από τις σχεδόν απεριόριστες επιλογές εξωτερικής βαφής, το πρόγραμμα επιτρέπει την εξατομίκευση 16 διαφορετικών σημείων της καμπίνας, από τα υλικά και τα χρώματα μέχρι τις ραφές και τις ζώνες ασφαλείας.
Τα αυτοκίνητα κανονικής παραγωγής ολοκληρώνονται στο Lansing, ενώ οι εξατομικευμένες εκδόσεις μεταφέρονται στο Artisan Center στο Warren του Μίσιγκαν. Εκεί συναρμολογείται και η εξαιρετικά ακριβή Cadillac Celestiq, το ακριβότερο μοντέλο στην ιστορία της μάρκας μέχρι σήμερα.