Η νέα Lamborghini Temerario είναι ένα από τα πιο εντυπωσιακά υβριδικά hypercars της χρονιάς. Ο συνδυασμός ενός ισχυρού twin-turbo κινητήρα με τρεις ηλεκτροκινητήρες, κάτι που γίνεται για πρώτη φορά σε μοντέλο της ιταλικής εταιρείας, υπόσχεται μια ανεπανάληπτη οδηγική εμπειρία.
Ωστόσο, το εντυπωσιακό αυτό μοντέλο φαίνεται πως έχει και μια πολύ λιγότερο θεαματική πλευρά, που το μετατρέπει σε εφιάλτη για όσους ακολουθούν πίσω του.
Ο γνωστός δημοσιογράφος και παρουσιαστής του The Smoking Tire, Matt Farah, αποκάλυψε πρόσφατα στο podcast "Spike's Car Radio" πως κατά τη διάρκεια γυρισμάτων με την ευρωπαϊκή έκδοση της Temerario, δέχθηκε κατά ριπάς χαλίκια που εκτοξεύονταν από το πίσω μέρος του αυτοκινήτου, με αποτέλεσμα να σπάσουν τρία παρμπρίζ συνοδευτικών αυτοκινήτων.
"Δεν έχω οδηγήσει ποτέ άλλο όχημα που να εκτοξεύει χαλίκια όπως αυτό", δήλωσε. "Δεν μπορείς να πλησιάσεις στα 15 μέτρα. Σπάσαμε τρία παρμπρίζ".
Ο Farah επεσήμανε πως το πρόβλημα προέρχεται από τη σχεδίαση του πίσω μέρους του αυτοκινήτου. Ο πίσω προφυλακτήρας είναι υπερυψωμένος, αφήνοντας περίπου τα δύο τρίτα των πίσω ελαστικών εντελώς εκτεθειμένα.
Το αποτέλεσμα; Κάθε μικρή πέτρα που κολλάει στο πέλμα των ελαστικών μπορεί να εκτοξευθεί με υψηλή ταχύτητα σε όποιον βρίσκεται από πίσω.
Η εξήγηση πίσω από το φαινόμενο
Η εξήγηση για το φαινόμενο είναι απλή αλλά εντυπωσιακή. Τα ελαστικά υψηλών επιδόσεων, όταν ζεσταίνονται, έχουν μεγάλη πρόσφυση, κάτι που τα καθιστά ικανά να παγιδεύουν μικρές πέτρες που κολλάνε στο πέλμα τους.
Με την προσθήκη των ηλεκτροκινητήρων και ειδικά του τρίτου, που είναι τοποθετημένος μεταξύ στροφαλοφόρου άξονα και κιβωτίου, η ροπή στις χαμηλές στροφές αυξάνεται απότομα.
Συγκεκριμένα, αυτός ο ηλεκτροκινητήρας προσφέρει περίπου 300 Nm ροπής άμεσα, καλύπτοντας την υστέρηση των turbo στην πρώτη φάση της επιτάχυνσης. Αυτή η στιγμιαία δύναμη, σε συνδυασμό με τον εκτεθειμένο σχεδιασμό του πίσω μέρους, μετατρέπει τη Temerario σε ένα κινούμενο "καταπέλτη χαλικιών".
"Ακολουθούσα την Lamborghini με μια Corvette ZR1, και είχα την οροφή ανοιχτή. Σε μια στροφή, μια πέτρα με χτύπησε στο μάγουλο. Ευτυχώς φορούσα γυαλιά ηλίου", είπε χαρακτηριστικά ο Farah.
Το τίμημα της σχεδίασης
Η σχεδιαστική επιλογή της Lamborghini να αφήσει ακάλυπτο το πίσω μέρος προσφέρει θεαματική εμφάνιση, αλλά προκαλεί και πρακτικά προβλήματα, ειδικά σε δημόσιους δρόμους.
Η έκδοση Drift Mode που παρουσιάστηκε με το μοντέλο προσθέτει άλλη μία πρόκληση για όσους βρίσκονται κοντά του. Αρκετοί έχουν ήδη εκφράσει ανησυχίες για αυτό το φαινόμενο, με τον Farah να φαίνεται πως ήταν απλώς το πρώτο "θύμα" σε πραγματικές συνθήκες.
Τρεις ρωγμές σε παρμπρίζ
Η Lamborghini Temerario κοστίζει περίπου 370.000 ευρώ, αλλά σύμφωνα με τον Farah, ο μόνος τρόπος να τη "χαρείς" είναι να βρίσκεσαι μέσα, όχι πίσω της.
"Δεν θες να είσαι πίσω της, θες να είσαι μέσα. Εκεί, δεν υπάρχει πρόβλημα. Η οδήγηση είναι απίθανη", κατέληξε.
Αξίζει να σημειωθεί πως οι τρεις ρωγμές σε παρμπρίζ κατά τη διάρκεια ενός γυρίσματος αποτελούν ασυνήθιστο και ακριβό περιστατικό, το οποίο ενδέχεται να προκαλέσει και νομικές επιπλοκές στο μέλλον. Ο ίδιος ο Farah σχολίασε σκωπτικά:
"Θα με εξέπληττε αν δεν υπάρξει κάποια συλλογική αγωγή. Δεν ήξερα καν ότι μπορείς να πουλάς ένα αυτοκίνητο με τόσο εκτεθειμένα ελαστικά".
Η Lamborghini απέδειξε για άλλη μια φορά ότι δεν φοβάται να ρισκάρει στον σχεδιασμό και την απόδοση. Η Temerario είναι ένα από τα πιο ριζοσπαστικά μοντέλα της, αλλά φαίνεται πως η αισθητική και η δύναμη ήρθαν με ένα τιμήμα. Δείτε την, θαυμάστε την, αλλά κρατήστε αποστάσεις.
