Πόσοι από εσάς θυμάστε τα περιστατικά με τις Ferrari 458 Italia που έπιαναν φωτιά στις αρχές της δεκαετίας του 2010; Το τελευταίο διάστημα, ένα αντίστοιχο πρόβλημα ασφάλειας φαίνεται να αντιμετωπίζει και η Chevrolet Corvette Z06.
Σύμφωνα με δημοσιεύματα και βίντεο που κυκλοφόρησαν στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, ένας ιδιοκτήτης Corvette Z06 του 2024, ο Shawn Conner, είδε το αυτοκίνητό του να τυλίγεται στις φλόγες κατά τη διάρκεια ανεφοδιασμού σε πρατήριο βενζίνης τον περασμένο Ιούνιο. Όπως δήλωσε σε ανάρτησή του στο Facebook:
"Το αυτοκίνητο εξερράγη ενώ έβαζα βενζίνη. Έχω κάποιες υποψίες, αλλά θα ήθελα να ακούσω και άλλες απόψεις."
Το περιστατικό αυτό δεν ήταν μεμονωμένο. Αρκετές αναφορές και φωτογραφίες χρηστών στο διαδίκτυο δείχνουν λιωμένες ή κατεστραμμένες Corvette, μερικές εκ των οποίων ανήκαν στην ίδια την εταιρεία.
Πού εντοπίζεται το πρόβλημα;
Η GM εντόπισε τον κίνδυνο σε συγκεκριμένες εκδόσεις της Corvette, και συγκεκριμένα στις Z06 με τον ατμοσφαιρικό κινητήρα LT6 και τις ZR1 με τον υπερτροφοδοτούμενο LT7, οι οποίες διαθέτουν επίπεδο στρόφαλο και λειτουργούν σε υψηλές θερμοκρασίες.
Το πρόβλημα προκαλείται όταν ατμοί ή σταγόνες καυσίμου κατά τη διαδικασία ανεφοδιασμού παρασύρονται από τον ανεμιστήρα ψύξης, ο οποίος βρίσκεται πολύ κοντά στον κινητήρα. Αν το καύσιμο φτάσει στον χώρο του κινητήρα όπου έχει αναπτυχθεί υψηλή θερμοκρασία, τότε υπάρχει σοβαρός κίνδυνος ανάφλεξης.
Ανάκληση 23.000 οχημάτων
Η GM ανακοίνωσε προσωρινή παύση πωλήσεων για τις επίμαχες εκδόσεις και προχώρησε σε ανάκληση σε πάνω από 23.000 Corvette που κατασκευάστηκαν μεταξύ των ετών 2023 και 2026.
Η εταιρεία έχει ήδη κατασκευάσει ένα προστατευτικό κάλυμμα που αποτρέπει τη διαρροή καυσίμου προς τον χώρο του κινητήρα, όμως αναμένεται η οριστικοποίηση της εφοδιαστικής αλυσίδας πριν ξεκινήσει η διάθεσή του, κάτι που αναμένεται να συμβεί μέσα στις επόμενες εβδομάδες.
"Η ασφάλεια των πελατών μας είναι η απόλυτη προτεραιότητα για την ομάδα της GM και εργαζόμαστε για την επίλυση του προβλήματος όσο το δυνατόν πιο άμεσα", δήλωσε εκπρόσωπος της εταιρείας στην Wall Street Journal.
Οι βασικές εκδόσεις Corvette Stingray και η υβριδική E-Ray με τετρακίνηση, οι οποίες χρησιμοποιούν τον παραδοσιακό κινητήρα LT2 V8, δεν αντιμετωπίζουν το ίδιο πρόβλημα και δεν περιλαμβάνονται στην ανάκληση.
Οδηγίες προς οδηγούς Corvette C8
Η GM υπενθυμίζει στους οδηγούς να ακολουθούν τις οδηγίες ασφαλείας που περιγράφονται στο εγχειρίδιο της Corvette C8, όπως:
-Να μην πιέζουν ξανά τη σκανδάλη της αντλίας βενζίνης αφού "κουμπώσει" κατά τη διάρκεια ανεφοδιασμού.
-Να περιμένουν 5 δευτερόλεπτα πριν τραβήξουν το ακροφύσιο από το ρεζερβουάρ, για να αποφύγουν διαρροή καυσίμου.
Ένας οδηγός ανέφερε ότι η αντλία δεν σταμάτησε αυτόματα, με αποτέλεσμα το όχημά του να πιάσει φωτιά, γεγονός που υπογραμμίζει τη σοβαρότητα της κατάστασης.
Οι περιπτώσεις της Ferrari
Η Ferrari είχε αντιμετωπίσει ανάλογο πρόβλημα με την 458 Italia το 2010, ανακαλώντας πάνω από 1.000 οχήματα λόγω κινδύνου φωτιάς που συνδεόταν με την κόλλα στα εσωτερικά των θόλων τροχών, η οποία υπερθερμαινόταν σε ακραίες συνθήκες οδήγησης.
Αντίστοιχα θέματα ανάφλεξης παρουσιάστηκαν αργότερα και στις California T και 488 GTB, οδηγώντας σε αντίστοιχες ανακλήσεις ή προσωρινή παύση πωλήσεων.