Η Lamborghini Diablo των ‘90s ήταν το αυτοκίνητο-πόστερ μιας ολόκληρης γενιάς. Και όχι άδικα, καθώς ήταν γρήγορη, εντυπωσιακή, αλλά και επικίνδυνη. Όπως επιβεβαιώνει και το Top Gear, η αρχική Diablo παραμένει μέχρι σήμερα τόσο τρομακτική όσο την περιμέναμε.
Είτε την οδηγείς με 190 km/h σε έναν δρόμο με στροφές, είτε προσπαθείς απλώς να την παρκάρεις με 3 km/h.
Πλέον όμως, είναι η στιγμή να καλωσορίστε μια νέα εποχή φόβου. Ο Emanual Colombini, Ιταλός μεγιστάνας στον χώρο των επίπλων και φανατικός λάτρης της Lamborghini, επενδύει σημαντικούς πόρους για να αναβιώσει το εμβληματικό supercar, προσαρμόζοντάς το στις απαιτήσεις του σήμερα.
Η πρώτη ματιά αποκαλύπτει ένα τολμηρό restomod, που σέβεται την ιστορία αλλά προχωρά με τεχνολογικές αναβαθμίσεις.
Στο project συμμετέχει και ο πρώην επικεφαλής τεχνολογίας της Lamborghini, Maurizio Reggiani, ο οποίος έχει αναλάβει να διορθώσει τις "παιδικές ασθένειες" της αρχικής Diablo, χωρίς να αλλοιώσει τον χαρακτήρα της.
Η παραδοσιακή κατασκευή με χωροδικτύωμα από ατσάλι έχει πλέον ενισχυθεί με ανθρακονήματα, ενώ νέο είναι το σύστημα ανάρτησης με αναβαθμισμένα ψαλίδια, αρθρώσεις και πλήμνες.
Προστέθηκαν επίσης έλεγχος πρόσφυσης και ρυθμιζόμενα προγράμματα για το πλαίσιο, ενώ αυτή τη φορά η Diablo φορά επιτέλους και σωστά φρένα.
Κάτω από το καπό παραμένει ο γνώριμος ατμοσφαιρικός V12 των 5.7 λίτρων, ο οποίος έχει δεχτεί νέους εκκεντροφόρους, νέα ECU, και αναβάθμιση ισχύος κατά 50 ίππους, φτάνοντας πλέον τους 540 ίππους. Και ο ήχος του; Απολύτως αυθεντικός και "μηχανικά σωστός".
Το Top Gear και ο Tom Ford βρέθηκαν πίσω από το τιμόνι του αναγεννημένου ιταλικού supercar και εξερεύνησαν τι σημαίνει να οδηγείς μια εκμοντερνισμένη εκδοχή της Diablo, σχεδιασμένη για τον σημερινό κόσμο αλλά με την ψυχή του χθες.
Δείτε περισσότερα στην αναλυτική δοκιμή και το σχετικό βίντεο.
