Ο Frank Moser, είναι αντιπρόεδρος για τις σειρές 911 και 718 στην Porsche και είναι ο καταλληλότερος να μας εξηγήσει όλα τα χαρακτηριστικά που κάνουν την νέα Porsche 911 Carrera T να ξεχωρίζει και να αποτελεί μια σοβαρή επιλογή, μεταξύ των πάρα πολλών που προσφέρει η σειρά 911. Το T σημαίνει Touring, αν τυχόν δεν το γνωρίζεις και δεν το έχεις ήδη φανταστεί και στην προκειμένη περίπτωση το Touring σηματοδοτεί την πιο καθημερινή χρήση μιας Porsche 911.
Για να το πετύχουν αυτό στο Weissach έχουν βελτιστοποιήσει την ανάρτηση του αυτοκινήτου, ώστε να επιτυγχάνεται ο καλύτερος συνδυασμός μεταξύ σπορτίφ αίσθησης, που οφείλει να έχει μια Porsche και άνεσης, χωρίς την οποία δεν μπορείς να απολαύσεις οποιοδήποτε αυτοκίνητο.
Με χειροκίνητο κιβώτιο
Θα μου πεις βέβαια, πόσο άνετο μπορεί να είναι ένα αυτοκίνητο για καθημερινή χρήση, με χειροκίνητο κιβώτιο, αλλά έλα τώρα, μιλάμε για μια Porsche με 385 ίππους από τον γνωστό τρίλιτρο boxer κινητήρα, με μπλοκέ διαφορικό στον πίσω άξονα, στην οποία θα μπορείς να κατεβάσεις μια σχέση, όποτε θέλεις. Σκέψου απλώς πως στην εποχή μας, ακούγεται ως ό,τι πιο συμμετοχικό μπορείς να έχεις στη διάθεσή σου.
Υπό αυτό το πρίσμα λοιπόν και σε συνδυασμό με την ελαφρύτερη κατασκευή και τα συνήθη στοιχεία υπεροχής στον δρόμο, η Porsche 911 Carrera T είναι μια πολύ σοβαρή πρόταση και εξηγείται απολύτως και ο λόγος που είναι ακριβότερη από την απλή Carrera.
Σημείωσε βέβαια πως αφορά τους δυο σας, γιατί για να βρεθούν τα 35 kg στη μείωση του βάρους, χρειάστηκε να αφαιρεθούν μερικές λεπτομέρειες, βασικότερη εκ των οποίων είναι το πίσω κάθισμα.
