Αυτή είναι η νέα Aston Martin V12 Vantage και σε αυτό το βίντεο θα την απολαύσεις αρκετά. Φυσικά, καλό το βίντεο, αλλά έχεις και ακόμα μια επιλογή πιο διαβαστερή: να πάρεις το πρώτο τεύχος του Top Gear που κυκλοφορεί στα περίπτερα και να βουτήξεις στις λέξεις για αυτό το υπέροχο αυτοκίνητο.
Κινητήρας V12 με twin turbo αντί για V8
O V12 twin-turbo κινητήρας των 5,2 λίτρων από τις σύγχρονες DB11 και DBS Superleggera, έχει καταφέρει να βρεί την θέση του στο συγκριτικά μικρό Vantage. Συνήθως, ένας πολύ πιο συμπαγής, ελαφρύτερος biturbo V8 υπάρχει κάτω από καπό.
Βέβαια αυτή δεν είναι μια νέα ιδέα -η Aston Martin έχει προηγούμενο όταν πρόκειται για V12 σε Vantage- η αρχική εμφανίστηκε το 2009 και δεν ήταν τόσο brutal, πόνταρε σε μια αεροδυναμική κομψότητα. Στη νέα Vantage, έχουμε να κάνουμε με λίγο κάτω από 700 ίππους, 745 Nm ροπής και 385 ίππους ανά τόνο. Παρ' όλα αυτά, μια Vantage που κάνει 0-100 km/h σε 3,5" δεν πρέπει να την περιφρονήσεις. Όχι γιατί γιατί έχει πιο φαρδύ αμάξωμα με τονισμένα αεροδυναμικά στοιχεία. Αλλα γιατί κρατάει παραδοσιακό χαρακτήρα, χωρίς υβριδικά συστήματα ή έστω και την παραμικρή πρόθεση για μείωση της κατανάλωσης.
H Vantage V12 μπορεί να οδηγηθεί σε νορμάλ συνθήκες χωρίς υπερβολική προσπάθεια –δε συγχωρεί εύκολα, αλλά συγχρόνως είναι εύχρηστη. Στην ευθεία παίζεις με τα διαφορετικά drive modes, κατεβάζεις δύο ταχύτητες μέσω του αριστερού paddle και σανιδώνεις. Και τώρα επιτρέψτε στον Jack Rix του περιοδικού Top Gear να σας δώσει ένα μάθημα ιστορίας των μικρών 12κύλινδρων Aston και να δείτε αν η τελευταία Vantage είναι καλύτερη από τις προκατόχους της.
