Η Alpine παρουσίασε το πρώτο της ηλεκτρικό όχημα, το Alpine A290 hot hatch, φτάνοντας σε ένα σημαντικό ορόσημο στην πορεία της Renault προς την ηλεκτρική εποχή.
Το Alpine A290, βασισμένο στην πλατφόρμα του Renault 5, δίνει έμφαση στην απόδοση, την ευελιξία και την ελαφρότητα, διατηρώντας παράλληλα το πνεύμα του περσινού concept Beta.
Το A290 έχει το ίδιο μήκος με το Renault 5, αλλά διαθέτει αυξημένο πλάτος κατά 60mm, δίνοντάς του μια πιο μυώδη εμφάνιση.
Το ευρύτερο προφίλ, σε συνδυασμό με διακριτικά σχεδιαστικά στοιχεία όπως τα φώτα σε σχήμα Χ, τα φαρδιά φτερά, τις βαθιές πλαϊνές ποδιές, τις ζάντες αλουμινίου 19 ιντσών και τον μαύρο πίσω διαχύτη, αναδεικνύει την εμφάνιση εμπνευσμένη από τα ράλι και απευθύνεται τόσο σε ανθρώπους με υψηλή αντίληψη αισθητικής όσο και σε λάτρεις των επιδόσεων.
Η Alpine περιγράφει ένα αυτοκίνητο που μας φέρνει μια πιο συναισθηματική οδηγική εμπειρία και το κάνει αυτό χάρη στην τεχνολογία κίνησης με βάση τον ηλεκτρισμό που είναι το trend της εποχής, αλλά με διασκεδαστικές λεπτομέρειες που θα χτυπήσουν στον εσωτερικό κόσμο κάθε οδηγού. Η πιο σπουδαία από αυτές, τουλάχιστον σε επίπεδο εντυπωσιασμού είναι ο ήχος.
Οι Γάλλοι μηχανικοί συνεργάστηκαν με μουσικούς για να δημιουργήσουν δύο διαφορετικά soundtrack για το αυτοκίνητο που θα παίζουν από το επίσης, ειδικά σχεδιασμένο σύστημα ήχου του Alpine A290. Το πρώτο soundtrack κάνει χρήση των φυσικών αρμονικών ήχων του ηλεκτροκινητήρα, ενώ το εναλλακτικό είναι πιο σπορ για να ξυπνήσει συναισθήματα στον οδηγό. Το σύστημα μπορεί και να απενεργοποιηθεί πλήρως.
Σε επίπεδο ουσίας πάντως το Alpine A290 υπάρχει ένα κουμπί στο τιμόνι που ενεργοποιεί τους τέσσερις διαφορετικούς τρόπους οδήγησης: Save, Normal, Sport και Personal.
Ας ασχοληθούμε με το Personal το οποίο η Alpine λέει πως θα μας δίνει τη δυνατότητα να ρυθμίσουμε την υποβοήθηση του τιμονιού, την απόκριση του γκαζιού, την ατμόσφαιρα φωτισμού και τους ήχους.
Ως αποτέλεσμα, οι οδηγοί μπορούν να εξερευνήσουν τα όριά τους καθώς οι συνδυασμοί αυτών των ρυθμίσεων θα τους δίνουν την δυνατότητα να "παίζουν" αρκετά. Επιπλέον ο ηλεκτρονικός έλεγχος ευστάθειας (ESC) μπορεί να απενεργοποιηθεί εξ ολοκλήρου.
Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Alpine, Philippe Krief, υπογράμμισε τη σημασία του A290 ως ενός ευέλικτου, φιλικού προς την πόλη μοντέλου εισόδου που θα μπορούσε να προσελκύσει νέους θαυμαστές στη μάρκα. Ανέφερε ότι, παρά την αυτόνομη ανάπτυξή του, το A290 έχει σχεδιαστεί για να θυμίζει το πνεύμα του εμβληματικού σπορ coupé A110.
Το A290 διατηρεί την πίσω ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων από το Renault 5, αλλά προσθέτει ειδικά υδραυλικά στοπ και αντιστρεπτικές δοκούς για βελτιωμένη άνεση και κορυφαίο χειρισμό.
Τα μεγαλύτερα δισκόφρενα Brembo 288mm με επαναρυθμισμένο πεντάλ εξασφαλίζουν μεγαλύτερο έλεγχο και αίσθηση φρεναρίσματος παρόμοια με του A110. Το σύστημα φρένων ενσωματώνει μια "φυσική μετάβαση" μεταξύ του συστήματος by-wire και των αναγεννητικών φρένων.
Το A290 τροφοδοτείται από μια μπαταρία 52kWh, προσφέροντας αυτονομία έως 380 χλμ. και υποστηρίζοντας φόρτιση 100kW για γρήγορη αναπλήρωση 15-80% σε περίπου 30 λεπτά.
Τέσσερα επίπεδα εξοπλισμού θα είναι διαθέσιμα: GT, GT Premium, GT Performance και το κορυφαίο GTS. Τα βασικά GT και GT Premium μοντέλα διαθέτουν ηλεκτροκινητήρα 180 ίππων, ενώ τα GT Performance και GTS χρησιμοποιούν έναν κινητήρα 220 ίππων για χρόνο 0-100 km/h σε 6,4 δευτερόλεπτα.
Το εσωτερικό του A290 περιλαμβάνει ένα ψηφιακό ταμπλό 10,25 ιντσών και μια οθόνη αφής 10,1 ιντσών με το σύστημα ψυχαγωγίας Alpine Portal. Το σύστημα υποστηρίζει ενημερώσεις μέσω διαδικτύου και διάφορες εφαρμογές βασισμένες στο Google. Επιπλέον, το αυτοκίνητο παρουσιάζει το νέο πρόγραμμα Telemetrics της Alpine με λειτουργίες όπως Live Data, Coaching και Challenges για τη βελτίωση της οδηγικής εμπειρίας.
