Μέχρι το τέλος του μήνα, η γαλλική πρωτεύουσα θα γίνει το επίκεντρο ενός από τα μεγαλύτερα γεγονότα του παγκόσμιου συλλεκτικού αυτοκινητιστικού κόσμου, όπου οι πιο πλούσιοι και αφοσιωμένοι συλλέκτες θα συγκεντρωθούν για να ξοδέψουν τεράστια ποσά σε σπάνια ή ιστορικά αυτοκίνητα.
Δεν πρόκειται για επενδυτές που ελπίζουν σε βραχυπρόθεσμα κέρδη, αλλά για ανθρώπους πρόθυμους να αποκτήσουν και να απολαύσουν τα αυτοκίνητα για όσο περισσότερο γίνεται.
Την δημοπρασία έχει αναλάβει ο οίκος RM Sotheby's, ο οποίος διοργανώνει στο Παρίσι μία από τις σημαντικότερες δημοπρασίες αυτοκινήτων του έτους μέχρι στιγμής. Σε αυτήν περιλαμβάνονται μερικά από τα πιο σπάνια αυτοκίνητα, με τους προβολείς να είναι στραμμένοι στην εντυπωσιακή συλλογή Ferrari αξίας δεκάδων εκατομμυρίων ευρώ.
Οι εκτιμήσεις θέλουν τις δύο Ferrari που βλέπετε εδώ, να ξεπερνούν συνολικά τα 18,1 εκατομμύρια ευρώ.
Η πιο σημαντική απ’ αυτές είναι μια Ferrari 250 GT California Spider SWB του 1960 από τη Scaglietti. Πρόκειται για ένα από τα μόλις 39 αυτοκίνητα αυτού του τύπου που κατασκευάστηκαν με καλυμμένα φανάρια.
Θεωρείται μια από τις πιο περιζήτητες ανοιχτές Ferrari και είναι η 3η από τις 56 SWB 250 GT California Spider που κατασκευάστηκαν συνολικά. Το αυτοκίνητο έχει συνολικά μόλις πέντε ιδιοκτήτες σε 66 χρόνια ζωής, και ο σημερινός την έχει στην κατοχή του για 30 χρόνια.
Δεν αποτελεί έκπληξη ότι η εκτίμηση για την αξία της ανέρχεται σε περίπου 13,9 εκατ. ευρώ.
Το αυτοκίνητο διατηρεί τα αυθεντικά του στοιχεία, με το σωστό πλαίσιο, κινητήρα, πίσω άξονα και αμάξωμα, όπως τεκμηριώνεται από το αντίγραφο του φύλλου κατασκευής και το Ferrari Classiche Red Book.
Παρά το ότι έχει περάσει από επαναβαφές και κάποια εργασία αποκατάστασης κατά τη διάρκεια της ζωής του, αυτό δεν φαίνεται να μειώνει την αξία του.
Το δεύτερο αρκετά "φτηνότερο" αλλά εξίσου εξαιρετικό κομμάτι, είναι μια Ferrari Dino 206 S του 1967, με εκτιμώμενη τιμή περίπου 4,2 εκατ. ευρώ. Αυτή η εκδοχή της Dino θεωρείται από πολλούς συλλέκτες ως ένα από τα πιο όμορφα αγωνιστικά αυτοκίνητα της εποχής.
Επιπλέον, είναι ένα από μόνο δύο παραδείγματα που φέρουν την πιο ισχυρή παραλλαγή του κινητήρα Tipo 233 με ηλεκτρονικό ψεκασμό Lucas, και ένα από τα μόλις 13 με το αμάξωμα Piero Drogo Spyder.
Όπως και η 250 GT, η Dino συνοδεύεται επίσης από έγγραφα που τεκμηριώνουν και πιστοποιούν την αυθεντικότητά της. Η ιστορία της περιλαμβάνει έντονη δράση στα ράλι και σε αγώνες στην Ιταλία στα τέλη της δεκαετίας του '60, καθώς και συμμετοχές στο Ferrari Historic Challenge. Έχει επίσης δεχθεί εργασίες αποκατάστασης στο παρελθόν.
