Η ιδέα της πολυμορφικότητας των αυτοκινήτων είναι τόσο παλιά όσο και η αυτοκίνηση. Είκοσι χρόνια πριν, η Citroen παρουσίασε τη σειρά Pluriel που βασίστηκε στην πρώτη γενιά του C3 που είχε κυκλοφορήσει στα τέλη του 2001. Το Pluriel αποτέλεσε την ανοιχτή έκδοση του C3 και διατηρήθηκε στην παραγωγή μέχρι το 2010. Κατασκευαζόταν στο εργοστάσιο Villaverde στην Ισπανία και παρήχθη σε 115.097 αντίτυπα.
Το C3 Pluriel ήταν ένα μοναδικό αυτοκίνητο λόγω της δομικής του ιδιαιτερότητας με τα αφαιρούμενα πλαϊνά τόξα της οροφής. Εντός των δύο αλουμινένιων τόξων υπήρχε μια συρόμενη μαλακή οροφή που διέτρεχε ολόκληρη την οροφή και όταν ήταν κατεβασμένη "στεγαζόταν” σε ειδικό χώρο στο πορτμπαγκάζ. Μάλιστα διέθετε πίσω σταθερό θερμαινόμενο κρύσταλλο.
Ωστόσο υπήρχε ένα πρακτικό πρόβλημα στην μετατροπή του σε cabrio: Τα αφαιρούμενα τόξα οροφής δεν μπορούσαν να αποθηκευτούν μέσα στο αυτοκίνητο, οπότε θα έπρεπε εξ' αρχής να τις αφήσεις... στο σπίτι εφόσον επέλεγες να κινηθείς ξεσκέπαστος. Λεπτομέρεια αλλά έχει και αυτή την σημασία της: To κάθε τόξο της οροφής ζύγιζε 13 κιλά, οπότε μπορούσε να μεταφερθεί προς αποθήκευση από έναν άνθρωπο.
Το αμάξωμα του Pluriel είχε δεχθεί ενισχύσεις για να είναι στιβαρό – ελλείψει οροφής – ενώ είχε και διαφορετικό cockpit σε σχέση με τα κλειστά μοντέλα της σειράς C3 με τα οποία δανειζόταν το πάτωμα, τις αναρτήσεις και τους κινητήρες. Επίσης στο αμάξωμα του Pluriel δεν υπήρχαν κεντρικές κολόνες. Ήταν κατά 30 χιλ. ψηλότερο από το κλειστό C3 και είχε πορτμπαγκάζ 266 λίτρων που μειωνόταν στα 137 λίτρα όταν η μαλακή οροφή ήταν κατεβασμένη.
Το μοντέλο παραγωγής αποτέλεσε μια τελική εκτέλεση ενός πρωτότυπου Pluriel που είχε παρουσιάσει η Citroen στην έκθεση αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης το 1999. Επίσης το C3 Pluriel απέτισε φόρο τιμής στους προγόνους του: Το 2008, με αφορμή την 60ή επέτειο του 2CV, η εταιρεία κυκλοφόρησε μια ειδική έκδοση Charleston του C3 Pluriel - ως φόρο τιμής στο ομώνυμο μοντέλο 2CV Charleston, που λανσαρίστηκε το 1980.