Η καλύτερη επένδυση στον κόσμο είναι μια Ferrari

Η φετινή Εβδομάδα Αυτοκινήτου στο Monterey σημείωσε πολλά ρεκόρ για τα αυτοκίνητα που πουλήθηκαν, τα οποία ήταν αισίως 607 σε δημοπρασίες 5 μεγάλων εταιρειών που συγκέντρωσαν πάνω τους το μεγαλύτερο ενδιαφέρον. Εκτός αυτού όμως σε μια χρονιά που σημειώνεται ως ιστορική για το κλασσικό αυτοκίνητο, λόγω κυρίως αυτής της πώλησης, στις δημοπρασίες αυτές, 470 εκατομμύρια δολάρια άλλαξαν χέρια, ποσό αυξημένο κατά πολύ σε σχέση με τα 395 του 2015 που ήταν το προηγούμενο ρεκόρ.

Μέσα σε όλο αυτό τον χορό εκατομμυρίων η Ferrari κατάφερε να διαπρέψει και πάλι έχοντας τη μερίδα του λέοντος και όσον αφορά τα αυτοκίνητά της και σε ό,τι έχει να κάνει με τα ποσά που την περιτριγύρισαν πάλι φέτος. 83 Ferrari πουλήθηκαν από τις 91 που δημοπρατήθηκαν και σε αυτές πρέπει να προσθέσουμε και  την ιδιωτική δημοπρασία της Ferrari F40 Competizione που δεν τελεσφόρησε, με αποτέλεσμα το supercar των 1.000PS να μείνει απούλητο, τουλάχιστον προς το παρόν. Το συνολικό ποσό που αντλήθηκε σε αγοραπωλησίες των Ferrari ξεπέρασε τα 175.000.000 δολάρια, που σημαίνει πως η ιταλική φίρμα είχε και πάλι ορισμένα από τα πιο ακριβά αυτοκίνητα των φετινών δημοπρασιών. 

Η Ferrari των 22 εκατομμυρίων δολαρίων

Για την ακρίβεια είχε το ακριβότερο του Monterey. Την Ferrari 410 Sport Spider του Scaglieti, η οποία πουλήθηκε στην τιμή των 22.005.000 δολαρίων. Πρόκειται για ένα από τα πιο σπουδαία αγωνιστικά στην ιστορία της φίρμας, με το οποίο ο Carrol Shelby πανηγύρισε 8 νίκες. Ήταν οι περισσότερες που πήρε στην καριέρα του με ένα αυτοκίνητο και νωρίτερα η συγκεκριμένη 410 Sport Spider είχε περάσει από τα χέρια του Juan Manuel Fangio. Με αυτήν αγωνίστηκαν επίσης, κατά καιρούς ο Phil Hill, ο Μasten Gregory και άλλοι οδηγοί των πρώτων ετών της Formula 1. 

Το αήττητο μονοθέσιο του Schumacher 

Στο ίδιο, αγωνιστικό, πνεύμα και η Ferrari F300 του 1998. Το πιο επιτυχημένο και αήττητο μονοθέσιο της Ferrari όπως ανέφερε στην σχετική περιγραφή ο οίκος Sotheby's που το δημοπράτησε. Ένα μονοθέσιο που χάρισε 4 νίκες στον Γερμανό 7 φορές Παγκόσμιο Πρωταθλητή, καθώς το σασί 187, το συγκεκριμένο δηλαδή, είναι το μοναδικό που έχει καταφέρει να συμμετέχει σε περισσότερους από τρεις αγώνες και να τους κερδίσει όλους. Η Ferrari F300 πουλήθηκε αντί 6.220.000 δολαρίων.

Μεγάλος πρωταγωνιστής ο Scaglietti 

Σχεδόν 8 εκατομμύρια (7.815.000 δολάρια για την ακρίβεια) συνεισέφερε στο τελικό ποσό των 176 εκατομμυρίων των Ferrari, ο προπομπός της θρυλικής Testa Rossa. Η Ferrari 500 TRC του 1957 την οποία είχε σχεδιάσει επίσης ο Sergio Scaglietti. Το μεγάλο ατού του αυτοκινήτου είναι πως μπορεί να συμμετέχει στα διασημότερα Concours και τους πιο φημισμένους αγώνες ιστορικών, ενώ η ιστορία του περιλαμβάνει στιγμές δόξας στα χέρια του Richie Ginther, του Francois Picard και του Gaston Andrey.  Ο Scaglieti όμως έβαλε το χεράκι του και στο άλλο "ακριβό" αγωνιστικό της εποχής εκείνης και της φετινής δημοπρασίας. Την Ferrari 375 MM Spider που αρχικά είχε σχεδιάσει ο Pininafrina αλλά στην συνέχεια έκανε επεμβάσεις ο διάσημος Ιταλός σχεδιαστής, ώστε να έχει τη μορφή που έχει σήμερα. Το αυτοκίνητο έφτασε το ποσό των 7.485.000 δολαρίων και όχι τυχαία, καθώς είναι ένα από τα πρώτα που έφερε στο φως η αναζήτηση του αγωνιστικού V12 κινητήρα του Lampredi. 

Η Ferrari 275 GTB/C του 1966 είναι ένα από τα πιο νέα αυτοκίνητα που ξεπέρασαν τα 7 εκατομμύρια δολάρια (7.595.000 για να είμαστε ακριβείς). Μάντεψε. Ήταν του Scaglietti και ήταν ένα από τα κορυφαία GT της εποχής, έχοντας υποστεί επεμβάσεις προκειμένου να συνάδει με τους κανονισμούς που έβαζε η FIA για τα αγωνιστικά αυτοκίνητα της εταιρείας, που ήταν όλο και  αυστηρότεροι για να μην κυριαρχεί μονίμως. Στην προκειμένη περίπτωση ο ευτυχής αγοραστής πλήρωσε και μια από τις πιο διεξοδικές αναπαλαιώσεις που έχουν γίνει ποτέ, ώστε να διατηρηθεί η αυθεντικότητα του αυτοκινήτου. 

Συνολικά στο Monterey πουλήθηκαν 112 αυτοκίνητα με τιμή άνω του ενός εκατομμυρίου. Ο οίκος Sotheby's πούλησε 17 τέτοιες Ferrari, όπως μια Ferrari 250 GT Cabriolet που έφτασε τα 6.825.000. Υπήρξαν όμως και εντυπωσιακές Ferrari στις δημοπρασίες και  των υπόλοιπων οίκων με χαρακτηριστικότερη περίπτωση την Ferrari 400 Superamerica Series I του Pininfarina. Το αυτοκίνητο με έτος παραγωγής το 1961, πουλήθηκε στο στρογγυλό ποσό των 6.000.000 δολαρίων γιατί είναι η μοναδική 400 Superamerica που κατασκευάστηκε από αλουμίνιο στο πλαίσιο πειραματισμών του Pininfarina και της Scuderia και παράλληλα ήταν μια από τις πρώτες που παραδόθηκαν και μάλιστα στον Κόμη της Βενετίας Giovanni Volpi. Έναν επιφανή συλλέκτη Ferrari και οδηγό αγώνων τη δεκαετία του 60.