Μετά από μια περίοδο διαδοχικών δημοσιευμάτων συνοδεία εικόνων teaser, ήρθε η ώρα για την Mitsubishi να επαναφέρει ένα από τα πιο εμβληματικά ονόματα στην ιστορία της, παρουσιάζοντας το ολοκαίνουργιο Pajero πέμπτης γενιάς.
Διαβάστε Επίσης
Πέντε χρόνια μετά το τέλος παραγωγής της προηγούμενης γενιάς, το ιαπωνικό SUV επιστρέφει με εντελώς διαφορετική φιλοσοφία, υιοθετώντας πλαίσιο τύπου σκάλας, κινητήρα diesel, σύστημα τετρακίνησης με κοντές σχέσεις και τρεις σειρές καθισμάτων.
Το νέο Pajero αποτελεί πλέον τη ναυαρχίδα της Mitsubishi και επιχειρεί να συνδυάσει τις αυξημένες εκτός δρόμου ικανότητες που περιμένει κανείς από ένα μοντέλο με αυτό το logo στο αμάξωμα, με ένα σαφώς πιο premium εσωτερικό και περισσότερη τεχνολογία.
Η παραγωγή του θα πραγματοποιείται στην Ταϊλάνδη, ενώ οι πρώτες αγορές στις οποίες θα λανσαριστεί είναι η Ταϊλάνδη, η Ιαπωνία και η Αυστραλία. Από το 2027, η Mitsubishi σχεδιάζει να το διαθέσει σε περίπου 100 χώρες.
Επιστροφή στις ρίζες
Σε αντίθεση με την τέταρτη γενιά, η οποία είχε εξελιχθεί σε ένα SUV περισσότερο προσανατολισμένο στην άσφαλτο, το νέο Pajero επιστρέφει στις ρίζες του. Βασίζεται σε ένα ξεχωριστό πλαίσιο τύπου σκάλας, συγγενές με εκείνο του pickup L200, αλλά σημαντικά τροποποιημένο για τις ανάγκες του SUV.
Η κατασκευή χρησιμοποιεί περισσότερο χάλυβα υψηλής αντοχής, με στόχο την αύξηση της ακαμψίας και της αντοχής, ενώ η ανάρτηση αποτελείται από διπλά ψαλίδια εμπρός και έναν νέο άκαμπτο άξονα πέντε συνδέσμων πίσω.
Το αμάξωμα έχει μήκος 4,92 μέτρα, πλάτος 1,92 μέτρα, ύψος 1,91 μέτρα και το μεταξόνιο έχει διαμορφωθεί στα 2,87 μέτρα. Η απόσταση από το έδαφος φτάνει τα 230 χιλιοστά, ενώ η κατανομή βάρους είναι 52:48 εμπρός-πίσω.
Diesel με 204 ίππους
Κατά το λανσάρισμα, το Pajero θα διατίθεται αποκλειστικά με έναν τετρακύλινδρο turbodiesel 2.4 λίτρων, ο οποίος χρησιμοποιεί υπερτροφοδότη μεταβλητής γεωμετρίας. Η μέγιστη ισχύς είναι 204 ίπποι, ενώ η ροπή φτάνει έως τα 480 Nm, ανάλογα με την αγορά.
Ο κινητήρας συνδυάζεται με το νέο αυτόματο κιβώτιο οκτώ σχέσεων, το οποίο διαθέτει και λειτουργία Sport. Η Mitsubishi δίνει ιδιαίτερη έμφαση όχι μόνο στην απόδοση, αλλά και στη μειωμένη στάθμη θορύβου και στην ομαλή λειτουργία, ώστε το Pajero να παραμένει άνετο και στην άσφαλτο.
Super Select 4WD-II και S-AWC
Το σημαντικότερο στοιχείο για ένα Pajero παραμένει, φυσικά, η τετρακίνηση. Το νέο μοντέλο εξοπλίζεται με το Super Select 4WD-II, το οποίο προσφέρει τέσσερις βασικές επιλογές: 2H για κίνηση στους πίσω τροχούς, 4H για μόνιμη τετρακίνηση, 4HLc με κλειδωμένο κεντρικό διαφορικό και 4LLc με κλειδωμένο διαφορικό και κοντές σχέσεις.
Παράλληλα, το σύστημα Super-All Wheel Control (S-AWC) διαχειρίζεται ενεργά την κατανομή της δύναμης και ενσωματώνει λειτουργίες όπως Active Yaw Control, έλεγχο ευστάθειας και πρόσφυσης και ABS.
Ο οδηγός μπορεί να επιλέξει ανάμεσα σε επτά προγράμματα οδήγησης, τα Normal, Eco, Gravel, Snow, Mud, Sand και Rock.
Οι εκτός δρόμου δυνατότητες αποτυπώνονται και στους αριθμούς, με τη γωνία προσέγγισης να είναι 30,4 μοίρες, η γωνία ράμπας 22,6 μοίρες και η γωνία διαφυγής 25,8 μοίρες.
7 θέσεις και premium καμπίνα
Το νέο Pajero διαθέτει τρεις σειρές καθισμάτων και θέσεις για επτά άτομα. Η δεύτερη σειρά μπορεί να μετακινηθεί κατά 150 χιλιοστά και αναδιπλώνεται, διευκολύνοντας την πρόσβαση στην τρίτη σειρά.
Η Mitsubishi έχει δώσει ιδιαίτερη έμφαση στην άνεση, με αεριζόμενα καθίσματα, τριζωνικό αυτόματο κλιματισμό και καλύτερη ηχομόνωση. Η τρίτη σειρά έχει σχεδιαστεί ώστε να προσφέρει επαρκή χώρο ακόμη και για ενήλικες.
Στο ταμπλό συναντάμε οριζόντια διάταξη με οθόνη 14,3 ιντσών, ενώ σε ορισμένες εκδόσεις χρησιμοποιείται οθόνη 12,3 ιντσών. Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει το ψηφιακό Multi Meter, μια σύγχρονη εκδοχή των τριπλών οργάνων των παλαιότερων Pajero, που εμφανίζει πληροφορίες όπως κλίση, εγκάρσια κλίση, υψόμετρο, θερμοκρασία και κατεύθυνση πυξίδας.
Παράλληλα, το 3D Multi Around Monitor χρησιμοποιεί τέσσερις κάμερες για να δημιουργήσει εικόνα 360 μοιρών γύρω από το αυτοκίνητο, ενώ προσφέρει ακόμη και θέαση της περιοχής κάτω και μπροστά από το όχημα, ιδιαίτερα χρήσιμη κατά την κίνηση εκτός δρόμου.
Εξοπλισμός και διάθεση
Το νέο Pajero διαθέτει οκτώ αερόσακους, ενώ εξοπλίζεται με πληθώρα συστημάτων υποβοήθησης οδηγού. Μεταξύ αυτών βρίσκονται τα Forward Collision Mitigation, Emergency Lane Assist, Front Cross Traffic Alert και το MI-PILOT, που συνδυάζει ενεργό cruise control και υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας.
Για το ηχοσύστημα, η Mitsubishi συνεργάστηκε με τη Yamaha, προσφέροντας το Dynamic Sound Yamaha Ultimate με 12 ηχεία και δύο ενισχυτές.
Το νέο Pajero αναμένεται να φτάσει στις εκθέσεις το επόμενο διάστημα, με τις παραδόσεις στην Αυστραλία να ξεκινούν τον Οκτώβριο. Η τιμή δεν έχει ακόμη ανακοινωθεί, όμως θεωρείται δεδομένο ότι θα είναι υψηλότερη από εκείνη του Pajero Sport που αντικαθιστά σε ορισμένες αγορές.
