Το γεγονός ότι κατέκτησε τον τίτλο του ταχύτερου αυτοκινήτου παραγωγής στον κόσμο φαίνεται πως δεν είναι αρκετό για τη BYD και τη θυγατρική της Yangwang. Η κινεζική εταιρεία ετοιμάζεται για μια νέα προσπάθεια κατάρριψης του δικού της ρεκόρ, με στόχο αυτή τη φορά να ξεπεράσει το εντυπωσιακό όριο των 500 km/h.
Το Yangwang U9 Xtreme, ένα ηλεκτρικό hypercar με εξωπραγματικές επιδόσεις, κατάφερε πέρυσι το φθινόπωρο να γράψει ιστορία, σημειώνοντας τελική ταχύτητα 496,2 km/h.
Με αυτή την επίδοση πήρε το ρεκόρ από τη Bugatti και την Chiron Super Sport 300+, η οποία είχε καταγράψει 490,7 km/h το 2019.
Ωστόσο, η BYD θεωρεί ότι το U9 Xtreme είχε ακόμη περιθώρια βελτίωσης και θέλει να επιχειρήσει μια νέα προσπάθεια, θέτοντας ακόμη υψηλότερο στόχο.
Στόχος τα 500 km/h
Κατά τη διάρκεια του Goodwood Festival of Speed, η αντιπρόεδρος της BYD, Stella Li, αποκάλυψε ότι η εταιρεία της σκέφτεται να επιχειρήσει εκ νέου για ρεκόρ τελικής ταχύτητας. Η ίδια εκτιμά ότι το όριο των 500 km/h είναι εφικτό για το ηλεκτρικό hypercar, ανοίγοντας τον δρόμο για μια ακόμη εντυπωσιακή επίδοση.
Την αισιοδοξία της ενισχύουν και τα δεδομένα από τον οδηγό δοκιμών της Yangwang, τον Γερμανό πρώην αγωνιζόμενο Marc Basseng. Μετά την περσινή επίδοση, ο Basseng είχε δηλώσει ότι τα στοιχεία τηλεμετρίας έδειξαν πως θα μπορούσε να είχε παραμείνει στο τέρμα γκάζι για περίπου 1,5 δευτερόλεπτο ακόμη.
Το αν αυτό το μικρό επιπλέον διάστημα θα ήταν αρκετό ώστε το U9 Xtreme να ξεπεράσει τα 500 km/h παραμένει άγνωστο, όμως η BYD φαίνεται πως θέλει να το διαπιστώσει στην πράξη.
Σχεδόν 3.000 ίπποι
Το Yangwang U9 Xtreme διαθέτει από τα πιο εντυπωσιακά τεχνικά χαρακτηριστικά που έχουν παρουσιαστεί σε αυτοκίνητο παραγωγής.
Το ηλεκτρικό σύστημα κίνησης αποτελείται από τέσσερις ηλεκτροκινητήρες, οι οποίοι αποδίδουν συνολικά σχεδόν 3.000 ίππους. Κάθε κινητήρας παράγει ξεχωριστά περίπου 744 ίππους, ενώ το αυτοκίνητο χρησιμοποιεί αρχιτεκτονική μπαταρίας 1.200 Volt.
Ενδεικτικά, η συνολική ισχύς του U9 Xtreme πλησιάζει το διπλάσιο της βασικής έκδοσης της Bugatti Chiron, αποδεικνύοντας τη διαφορετική προσέγγιση που ακολουθούν πλέον τα ηλεκτρικά hypercars.
Πιθανές νέες βελτιώσεις
Η Stella Li δεν αποκάλυψε αν η νέα προσπάθεια θα συνοδευτεί από επιπλέον τεχνικές αλλαγές στο αυτοκίνητο ή αν η BYD θα βασιστεί αποκλειστικά σε μια πιο επιθετική οδήγηση από τον Marc Basseng.
Πάντως, πριν από το προηγούμενο ρεκόρ, η Yangwang είχε ήδη προχωρήσει σε συγκεκριμένες τροποποιήσεις στο U9 Xtreme. Μεταξύ αυτών περιλαμβάνονταν η αφαίρεση της πίσω αεροτομής και η τοποθέτηση μικρότερων τροχών με φαρδύτερα ελαστικά, προκειμένου να βελτιωθεί η αεροδυναμική και η σταθερότητα στις πολύ υψηλές ταχύτητες.
Δεν αποκλείεται λοιπόν η εταιρεία να αξιοποιήσει τα δεδομένα από την προηγούμενη προσπάθεια και να προχωρήσει σε νέες μικρές βελτιώσεις πριν από το επόμενο εγχείρημα.
Η BYD αναμένεται να πραγματοποιήσει τη νέα απόπειρα κατάρριψης του δικού της ρεκόρ τον Νοέμβριο, με το Yangwang U9 Xtreme να έχει ως στόχο να γίνει το πρώτο αυτοκίνητο παραγωγής που θα ξεπεράσει επίσημα το φράγμα των 500 km/h.
