Η εξάπλωση του Tesla FSD στην Ευρώπη είχε αρχίσει να παίρνει μορφή χιονοστιβάδας, καθώς μέσα σε πολύ σύντομο χρονικό διάστημα, 5 ευρωπαϊκές χώρες έδωσαν το πράσινο φως για τη χρήση του. Όμως δεν είναι όλα ρόδινα για το σύστημα αυτόνομης οδήγησης της Tesla.
Σύμφωνα με δημοσίευμα του Reuters, η σουηδική αρμόδια αρχή μεταφορών, αντιτίθεται στην έγκριση του συστήματος Full Self-Driving (FSD) της Tesla από την Ευρωπαϊκή Ένωση, επικαλούμενη το γεγονός ότι τα οχήματα ενδέχεται να υπερβαίνουν τα επιτρεπόμενα όρια ταχύτητας.
Η Σουηδική Αρχή Μεταφορών (Swedish Transport Administration – TRV) φέρεται να έχει αποστείλει σχετική επιστολή προς την Τεχνική Επιτροπή Μηχανοκίνητων Οχημάτων της ΕΕ (TCMV), η οποία αναμένεται να συνεδριάσει στις 30 Ιουνίου για να εξετάσει την πιθανή έγκριση του συστήματος FSD στην Ευρώπη.
Η εισήγηση της Σουηδίας
Στην επιστολή, η TRV εισηγείται να μην εγκριθεί η τεχνολογία, έως ότου η Tesla απενεργοποιήσει τη δυνατότητα υπέρβασης των ορίων ταχύτητας.
Η Tesla από την πλευρά της, δεν έχει μέχρι στιγμής τοποθετηθεί επί του θέματος. Το σύστημα FSD επιτρέπει σε ορισμένες περιπτώσεις την κίνηση του οχήματος πάνω από το όριο ταχύτητας, ανάλογα με το επιλεγμένο προφίλ οδήγησης, ενώ ο οδηγός έχει τη δυνατότητα να το απενεργοποιήσει οποιαδήποτε στιγμή. Η εταιρεία επισημαίνει ότι την τελική ευθύνη επίβλεψης του συστήματος φέρει πάντα ο οδηγός.
Η σουηδική αρχή εκτιμά ότι η "συστηματική υπέρβαση των νόμιμων ορίων ταχύτητας από αυτοματοποιημένα συστήματα, μπορεί να υπονομεύσει το νομικό πλαίσιο και τα αναμενόμενα οφέλη ασφάλειας της αυτονομίας οχημάτων".
Αγκάθι η ρύθμιση μέγιστης ταχύτητας
Το ζήτημα επαναφέρει τη συζήτηση γύρω από τη δυνατότητα ρύθμισης της μέγιστης ταχύτητας στα συστήματα αυτόνομης οδήγησης. Μια τέτοια επιλογή θα μπορούσε θεωρητικά να επιτρέπει στον οδηγό να καθορίζει το αν το όχημα θα υπερβαίνει ή όχι τα όρια ταχύτητας, διατηρώντας την ευθύνη στον ίδιο.
Ωστόσο, σύμφωνα με το ρεπορτάζ, η Tesla δεν φαίνεται να εξετάζει την επαναφορά σχετικής λειτουργίας, παρά το γεγονός ότι έχει ζητηθεί από ορισμένους οδηγούς.
Θυμίζουμε ότι το σύστημα FSD έχει ήδη λάβει εγκρίσεις σε επιμέρους ευρωπαϊκές χώρες, όπως η Εσθονία, η Λιθουανία, η Δανία, η Ολλανδία και το Βέλγιο.