Η BMW συνεχίζει την εξέλιξη της επόμενης γενιάς της X5, με τους φωτογράφους να έχουν ήδη εντοπίσει πρωτότυπα να υποβάλλονται σε δοκιμές. Ωστόσο, στο προσκήνιο έρχονται πλέον και οι πρώτες πληροφορίες για την υδρογονοκίνητη έκδοση του μοντέλου, η οποία θα έχει την ονομασία iX5 Hydrogen.
Διαβάστε Επίσης
Σύμφωνα με τα πρώτα στοιχεία, το νέο μοντέλο αναμένεται να προσφέρει αυτονομία έως και 750 χιλιόμετρα βάσει κύκλου WLTP, επίδοση που θεωρείται ιδιαίτερα ανταγωνιστική.
Η BMW αναφέρει πως αυτό γίνεται εφικτό χάρη σε ένα νέο, επίπεδο σύστημα αποθήκευσης υδρογόνου, το οποίο μεγιστοποιεί την εκμετάλλευση του διαθέσιμου χώρου.
Πιο συγκεκριμένα, το SUV διαθέτει επτά δεξαμενές υψηλής πίεσης, κατασκευασμένες από σύνθετα υλικά ενισχυμένα με ανθρακονήματα. Οι δεξαμενές αυτές είναι τοποθετημένες επίπεδα, η μία δίπλα στην άλλη, και συνδέονται μεταξύ τους, σχηματίζοντας μια ενιαία μονάδα που τοποθετείται ανάμεσα σε δύο μεταλλικές επιφάνειες.
Με αυτόν τον τρόπο, επιτυγχάνεται ιδιαίτερα αποδοτική διάταξη, ενώ η συνολική χωρητικότητα φτάνει τουλάχιστον τα 7 κιλά υδρογόνου.
Ένα από τα σημαντικότερα πλεονεκτήματα του συστήματος, είναι ο χρόνος ανεφοδιασμού, ο οποίος δεν ξεπερνά τα πέντε λεπτά, χρόνος που είναι αντίστοιχος με αυτόν ενός συμβατικού μοντέλου με κινητήρα εσωτερικής καύσης και αισθητά ταχύτερος σε σχέση με ένα αμιγώς ηλεκτρικό όχημα, όπως η BMW iX5.
Παράλληλα, η νέα επίπεδη αρχιτεκτονική αποθήκευσης, είναι συμβατή με την επόμενη γενιά μπαταριών υψηλής τάσης της BMW (Gen6), γεγονός που επιτρέπει την εύκολη εναλλαγή μεταξύ υδρογονοκίνητων και ηλεκτρικών εκδόσεων.
Σύμφωνα με την γερμανική εταιρεία, τα δύο συστήματα καταλαμβάνουν αντίστοιχο χώρο, μειώνοντας σημαντικά την πολυπλοκότητα στην παραγωγή.
Διαβάστε Επίσης
Όπως χαρακτηριστικά επισημαίνεται, τα μοντέλα με κυψέλες καυσίμου μπορούν να κατασκευάζονται στην ίδια γραμμή παραγωγής με εκείνα που διαθέτουν διαφορετικά συστήματα κίνησης.
Φυσικά, οι δεξαμενές αποτελούν ένα μέρος της συνολικής τεχνολογίας. Η iX5 Hydrogen θα εξοπλίζεται με κυψέλες καυσίμου τρίτης γενιάς, καθώς και με μια προηγμένη μπαταρία υψηλής τάσης.
Αν και η BMW δεν αποκαλύπτει ακόμη πλήρεις λεπτομέρειες, επιβεβαιώνει ότι το μοντέλο θα ενσωματώνει τεχνολογίες της νέας φιλοσοφίας Neue Klasse, συμπεριλαμβανομένου του νέου λογισμικού ελέγχου "Heart of Joy" για το σύστημα μετάδοσης και το πλαίσιο.
Η παραγωγή της BMW iX5 Hydrogen αναμένεται να ξεκινήσει το 2028, αποτελώντας μία από τις πέντε διαθέσιμες επιλογές συστημάτων κίνησης της νέας X5.
Η γκάμα θα περιλαμβάνει επίσης αμιγώς ηλεκτρικές, plug-in υβριδικές, πετρελαιοκίνητες και βενζινοκίνητες εκδόσεις, επιβεβαιώνοντας τη στρατηγική προσέγγισης της BMW για πολλαπλά συστήματα κίνησης.
