Η General Motors ανακοίνωσε την επιστροφή της θρυλικής Chevrolet Camaro, μετά την διακοπή παραγωγής του μοντέλου, τον Δεκέμβριο του 2023. Οι τελευταίες Camaro βγήκαν από τη γραμμή παραγωγής τον Ιανουάριο του 2024, σηματοδοτώντας το τέλος της έκτης γενιάς μιας σειράς που ξεκίνησε το 1966.
Μάλιστα η είδηση συνοδεύεται από επιπλέον καλά νέα για τους φαν του μοντέλου, καθώς μετά από ένα διάστημα που υπήρξαν φήμες για ηλεκτρικό διάδοχο, η GM επιβεβαίωσε ότι η επόμενη Camaro δεν θα είναι ηλεκτρική.
Η απόφαση να διατηρηθεί κινητήρας εσωτερικής καύσης έρχεται μετά το τέλος των κινήτρων για ηλεκτρικά οχήματα στις ΗΠΑ, με την ομοσπονδιακή κυβέρνηση να καταργεί την επιδότηση 7.500 δολαρίων για νέα ηλεκτρικά και 4.000 δολαρίων για μεταχειρισμένα, ενώ πάγωσε και την χρηματοδότηση για υποδομές φόρτισης.
Η νέα Camaro αναμένεται να βασιστεί στην αναβαθμισμένη πλατφόρμα Alpha 2, σχεδιασμένη για συμπαγή και μεσαίου μεγέθους οχήματα με κινητήρα μπροστά και κίνηση μπροστά ή πίσω.
Η παραγωγή θα ξεκινήσει στα τέλη του 2027 και οι παραδόσεις αναμένονται το 2028, συνεχίζοντας τη λειτουργία της γραμμής όπου σταμάτησε η έκτη γενιά. Το εργοστάσιο παράγει σήμερα τα Cadillac CT4, CT5 και Buick sedan με πίσω κίνηση, που θα συνεχίσουν παράλληλα με τη νέα Camaro.
Όσον αφορά την ισχύ, η νέα Camaro αναμένεται να φτάνει περίπου τους 500 ίππους ώστε να είναι σε θέση να ανταγωνιστεί τη Ford Mustang και το νέο Dodge Charger με κινητήρα Hurricane.
Στην προηγούμενη έκδοση, η γκάμα ξεκινούσε από τον κινητήρα 2.0 λίτρων turbo με 275 ίππους, περνούσε στον 3.6 λίτρων V6 με 335 ίππους και συνέχιζε στον LT1 V8 6.2 λίτρων με 455 ίππους. Η κορυφαία ZL1 είχε κάτω από το καπό τον υπερτροφοδοτούμενο LT4 V8. Οι επιλογές κιβωτίου περιλάμβαναν εξατάχυτο χειροκίνητο ή αυτόματο 8 και 10 σχέσεων, με κίνηση στους πίσω τροχούς.
Η επιστροφή της Camaro είναι λογικό να αναπτερώνει τις ελπίδες των φίλων των muscle cars, καθώς θα συνεχίσει την παράδοση με κινητήρα εσωτερικής καύσης.
