Τα πρώτα σύννεφα για την Honda είχαν ήδη αρχίσει να μαζεύονται τις προηγούμενες μέρες, όταν η ιαπωνική εταιρεία ανακοίνωνε την ακύρωση τριών νέων ηλεκτρικών μοντέλων που επρόκειτο να έρθουν στην αγορά.
Διαβάστε Επίσης
Πλέον, τα πράγματα δείχνουν να γίνονται ακόμη χειρότερα, με την αιφνιδιαστική απόφαση των Sony και Honda να βάλουν τέλος στα φιλόδοξα σχέδιά τους για την παραγωγή ηλεκτρικών μοντέλων υπό τη νέα κοινή τους εταιρεία.
Η Sony είχε εντυπωσιάσει την παγκόσμια τεχνολογική σκηνή στην CES 2020 παρουσιάζοντας ένα ηλεκτρικό sedan, ενώ έναν χρόνο αργότερα ακολούθησε και ένα SUV.
Το 2022, οι δύο ιαπωνικοί κολοσσοί ίδρυσαν την κοινοπραξία Sony Honda Mobility (SHM), με στόχο να περάσουν αυτά τα πρωτότυπα μοντέλα στην παραγωγή. Ωστόσο, τα σχέδια αυτά δεν θα υλοποιηθούν ποτέ, καθώς τόσο το sedan όσο και το SUV ακυρώνονται οριστικά.
Τι αναφέρει η ανακοίνωση
Σε κοινή ανακοίνωση που εκδόθηκε την Τετάρτη 25 Μαρτίου, οι δύο εταιρείες επιβεβαίωσαν ότι οι σαρωτικές αλλαγές στη στρατηγική ηλεκτροκίνησης της Honda, επηρεάζουν άμεσα και τα μοντέλα με την επωνυμία Afeela.
Όπως αναφέρεται χαρακτηριστικά, μετά την επανεκτίμηση της στρατηγικής εξηλεκτρισμού της Honda στις 12 Μαρτίου 2026 και λαμβάνοντας υπόψη τις εξελίξεις στην αγορά των EV, βασικές παράμετροι της λειτουργίας της SHM, όπως η αξιοποίηση τεχνολογιών και πόρων που θα παρείχε η Honda, άλλαξαν ριζικά.
Ως αποτέλεσμα, η κοινοπραξία ανακοίνωσε τη διακοπή της εξέλιξης και του λανσαρίσματος του πρώτου της μοντέλου, Afeela 1, καθώς και του δεύτερου υπό εξέλιξη οχήματος.
Αβέβαιο το μέλλον της συνεργασίας
Παράλληλα, οι δύο πλευρές γνωστοποίησαν ότι θα επανεξετάσουν τη συνολική κατεύθυνση της SHM. Αν και η εξέλιξη αυτή δημιουργεί ερωτήματα για το μέλλον της συνεργασίας, Sony και Honda ξεκαθαρίζουν πως δεν προχωρούν σε "διαζύγιο".
Αντίθετα, σκοπεύουν να ανακοινώσουν σύντομα τη μεσοπρόθεσμη και μακροπρόθεσμη στρατηγική τους, καθώς και τη συμβολή τους στο μέλλον της κινητικότητας.
Αξίζει να σημειωθεί ότι η SHM είχε προγραμματίσει την έναρξη των παραδόσεων του Afeela 1 προς τα τέλη του 2026. Η έκδοση Signature θα ξεκινούσε από περίπου 95.000 ευρώ, ενώ η πιο προσιτή έκδοση Origin, με τιμή κοντά στις 83.000 ευρώ, είχε προγραμματιστεί για το 2027.
Παρά το γεγονός ότι η προπαραγωγή είχε ήδη ξεκινήσει στο εργοστάσιο της Honda στο Οχάιο, η ακύρωση του project σε τόσο προχωρημένο στάδιο δημιουργεί αρνητικές εντυπώσεις όσο και προσδοκίες για την πορεία της κοινοπραξίας, λιγότερο από τέσσερα χρόνια μετά την ίδρυσή της.
