Πριν από περίπου έναν χρόνο, η Mercedes ανακοίνωνε δια στόματος του Chief Technology Officer της μάρκας, Markus Schafer, ότι δεν θα υπάρξει αντικαταστάτης της A-Class με την ολοκλήρωση του κύκλου ζωής του υπάρχοντος μοντέλου.
Διαβάστε Επίσης
Και μόλις πριν ένα μήνα, ήρθε η πρώτη ανατροπή. Θα υπάρξει διάδοχος της A-Class, αλλά όχι με τη μορφή ενός κλασικού hatchback, αλλά εκείνη ενός crossover. Πλέον, η Mercedes προχωρά σε μία ακόμη ανατροπή στο κεφάλαιο A-Class.
Η πέμπτη γενιά που αναμένεται το 2028, θα βασίζεται στην ίδια πλατφόρμα με την CLA, την Mercedes Modular Architecture (MMA), που είναι κατάλληλη για ηλεκτρικές και υβριδικές εκδόσεις, με σύστημα 800 volt που προσφέρει γρήγορη φόρτιση και αυτονομία έως 750 χιλιόμετρα.
Τελικά θα είναι hatchback
Το γερμανικό hatchback θα διατηρήσει το στυλ του, αλλά με ψηλότερη θέση οδήγησης λόγω του υψηλότερου δαπέδου της ηλεκτρικής έκδοσης, με την μπαταρία ενσωματωμένη σε αυτό.
Όπως δήλωσε εσωτερικός συνεργάτης της Mercedes: "Έχουμε ήδη ένα compact crossover με την GLA, ενώ είχαμε και εκπρόσωπο στα compact MPV με τη B-Class. Με τις GLA και GLB προσφέρουμε πλέον σύγχρονες επιλογές για όσους θέλουν ένα μοντέλο με συμπαγείς διαστάσεις και άνετη θέση οδήγησης".
Θυμίζουμε πως η Audi ανακοίνωσε επίσης την επιστροφή του A2, ως πλήρως ηλεκτρικό, αντικαθιστώντας τα A1 και Q2, με στόχο να ανταγωνιστεί την ηλεκτρική A-Class στα μικρα premium ηλεκτρικά.
Παραδοσιακή σχεδίαση, σύγχρονη τεχνολογία
Σχεδιαστικά, η νέα A-Class θα είναι "παραδοσιακή στη μορφή, αλλά σύγχρονη στις λεπτομέρειες". Ο πρώην επικεφαλής σχεδιασμού, Gorden Wagener, υπέγραψε τον σχεδιασμό πριν αποχωρήσει από την εταιρεία μετά από 28 χρόνια.
Η νέα γενιά θα εξελίξει το στυλ hatchback, βελτιώνοντας την πρόσβαση, την ορατότητα και τους χώρους χάρη σε μεγαλύτερο μεταξόνιο και φαρδύτερα μετατρόχια. Το εμπρόσθιο τμήμα θα ακολουθεί την αισθητική της νέας CLA με τη φωτιζόμενη μάσκα με 142 αστέρια, ενώ η πίσω όψη θα διατηρεί την σχεδιαστική γραμμή ενός συμβατικού hatchback.
Όπως αναφέρεται, υπάρχει πιθανότητα αλλαγής του ονόματος σε CSA (Compact Sports A-Class) για να ακολουθεί το φορμάτ τριών γραμμάτων της Mercedes.
Η ηλεκτρική A-Class θα διατίθεται με πίσω κίνηση, ενώ οι θερμικές εκδόσεις θα παραμείνουν προσθιοκίνητες. Τέλος, η παραγωγή που τώρα γίνεται στο εργοστάσιο της Mercedes στο Rastatt της Γερμανίας, θα μεταφερθεί στο εργοστάσιο στην Kecskemet της Ουγγαρίας.
