Με τα λειτουργικά κέρδη να μειώνονται σημαντικά λόγω δασμών από τις ΗΠΑ και κόστους στην αλλαγή στρατηγικής των προϊόντων της Porsche, το 2025 αποτέλεσε μία δύσκολη χρονιά για τον όμιλο Volkswagen, κάτι φυσικά που ισχύει και για πολλές ακόμη αυτοκινητοβιομηχανίες. Ο γερμανικός κολοσσός, σύμφωνα και με όσα διατυπώθηκαν στην ετήσια ενημέρωση των εκπροσώπων του Τύπου, αναζητά πλέον μία πορεία ανάκαμψης το 2026, εστιάζοντας κυρίως στα νέα μοντέλα.
Συνολικά, μέσα στη χρονιά αναμένονται περισσότερα από 20 νέα ή ανανεωμένα αυτοκίνητα από τις μάρκες του ομίλου. Το ενδιαφέρον στρέφεται κυρίως στα μικρά αυτοκίνητα, μια κατηγορία που παραμένει πολύ σημαντική στην ευρωπαϊκή αγορά.
Έμφαση στα μικρά ηλεκτρικά
Από τα σημαντικότερα νέα μοντέλα είναι το Volkswagen ID. Polo, δηλαδή η ηλεκτρική εκδοχή του γνωστού Polo. Η πορεία εξέλιξής του δεν ήταν απλή, καθώς το πρώτο concept που είχε παρουσιαστεί πριν μερικά χρόνια δεν ενθουσίασε ιδιαίτερα. Έτσι, η Volkswagen επανήλθε με μια πιο συντηρητική σχεδίαση, πιο κοντά σε αυτό που περιμένει το κοινό από ένα Polo.
Το νέο μοντέλο θα βασίζεται στην πλατφόρμα MEB+ για μικρότερα αυτοκίνητα και θα έχει κίνηση στους μπροστινούς τροχούς. Παράλληλα, η Volkswagen ετοιμάζει και το ID. Cross, ένα μικρό SUV περίπου στο μέγεθος του T-Cross.
Στην ίδια λογική κινείται και η Skoda, η οποία φέρνει το νέο Epiq, το μικρότερο ηλεκτρικό μοντέλο της, ενώ η Cupra ετοιμάζει το Raval, ένα compact αυτοκίνητο μήκους περίπου 4 μέτρων. Με λίγα λόγια, ο όμιλος θέλει να καλύψει πιο δυναμικά την κατηγορία των προσιτών ηλεκτρικών μοντέλων.
Τα SUV παραμένουν στο προσκήνιο
Παρότι τα μικρά αυτοκίνητα έχουν ιδιαίτερη σημασία, τα SUV εξακολουθούν να παίζουν πρωταγωνιστικό ρόλο στην αγορά. Ήδη έχει λανσαριστεί το νέο Volkswagen T-Roc, το οποίο για πρώτη φορά θα διατίθεται και με full-hybrid σύστημα κίνησης.
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον έχει και η επόμενη γενιά του ID.4, η οποία αναμένεται να αλλάξει όνομα και να ονομαστεί ID. Tiguan, αποκτώντας νέα σχεδίαση και αναβαθμισμένη τεχνολογία. Παράλληλα, η Skoda ετοιμάζει το Peaq, ένα μεγάλο ηλεκτρικό SUV με τρεις σειρές καθισμάτων.
Στην Audi, μέσα στο 2026 αναμένονται τα νέα Q7 και Q9, με το Q9 να προορίζεται ουσιαστικά για τη θέση της ναυαρχίδας της μάρκας, καθώς το A8 φαίνεται πως πλησιάζει στο τέλος της πορείας του. Η Audi ετοιμάζει επίσης ανανέωση για το Q4, ενώ η Seat προχωρά σε facelift του Arona. Από την πλευρά της Porsche, το νέο ηλεκτρικό Cayenne αναμένεται να ξεχωρίσει, με ισχύ που φτάνει τους 1.156 ίππους.
Ο σπορ χαρακτήρας
Το πλάνο του ομίλου δεν περιορίζεται μόνο σε μικρά αυτοκίνητα και SUV. Η Audi ετοιμάζει το νέο A2, μια ηλεκτρική επανεκτέλεση του γνωστού μοντέλου των αρχών του 2000. Παράλληλα, μετά το νέο RS5, τα βλέμματα στρέφονται στο επόμενο RS6, το οποίο αναμένεται να διατηρήσει τον V8 κινητήρα του, προσθέτοντας όμως plug-in hybrid τεχνολογία για ακόμη υψηλότερες επιδόσεις.
Η Volkswagen σχεδιάζει, επίσης, μια υβριδική έκδοση του Golf με το ίδιο full-hybrid σύστημα του T-Roc, αλλά και ανανέωση του ID.3. Στην Porsche, εκτός από το Cayenne, υπάρχει έντονη προσμονή και για τα ηλεκτρικά 718 Boxster και Cayman, τα οποία τελικά φαίνεται πως δεν έχουν ακυρωθεί. Τέλος, η Bentley ετοιμάζει το επόμενο ηλεκτρικό SUV της, ενώ και η Lamborghini φέρεται να προχωρά με το Urus SE Performante.
Με μεγάλη γκάμα νέων μοντέλων, έμφαση στην ηλεκτροκίνηση, αλλά και διατήρηση των SUV και των υβριδικών επιλογών, ο στόχος για τον όμιλο Volkswagen την κρίσιμη αυτή χρόνια είναι ξεκάθαρος. Να επιστρέψει σε τροχιά ανάπτυξης και να ενισχύσει τη θέση του σε μια αγορά που αλλάζει γρήγορα.
Με πληροφορίες από Motor1
