Η φήμη της αντιγραφής μοντέλων παραδοσιακών κατασκευαστών, ακολουθεί για χρόνια την κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία. Αν και τα τελευταία χρόνια έχει καταφέρει σε μεγάλο βαθμό να απομακρυνθεί από αυτή την εικόνα, ορισμένα νέα αυτοκίνητα δείχνουν ότι τα όρια της έμπνευσης σχετικά.
Χαρακτηριστικό παράδειγμα, το νέο SAIC Z7, ένα ηλεκτρικό μοντέλο που αναπτύχθηκε στο πλαίσιο της συνεργασίας HIMA με την Huawei και θυμίζει έντονα την Porsche Taycan.
Η σχεδίαση του Z7 παραπέμπει ξεκάθαρα στο γερμανικό ηλεκτρικό σπορ μοντέλο. Από τη γενική γραμμή του αμαξώματος μέχρι λεπτομέρειες όπως τα φώτα ημέρας, οι κάθετες εισαγωγές αέρα στον εμπρός προφυλακτήρα και τα αεροδυναμικά στοιχεία στους τροχούς βαμμένα στο χρώμα του αμαξώματος, οι ομοιότητες είναι παραπάνω από εμφανείς.
Μάλιστα, τα συγκεκριμένα στοιχεία σχεδίασης των ζαντών θυμίζουν έντονα το πρωτότυπο Mission E, το concept που προανήγγειλε την Taycan πριν αυτή περάσει στην παραγωγή.
Παράλληλα, αναμένεται και μια station wagon έκδοση, με την ονομασία Z7T, η οποία φαίνεται να μιμείται ακόμη περισσότερο την εμφάνιση της Taycan Sport Turismo. Το σχήμα των πίσω φώτων, ο σχεδιασμός του προφυλακτήρα αλλά και το στυλ του διαχύτη, παραπέμπουν ξεκάθαρα στο μοντέλο της Porsche.
Tο εσωτερικό πάντως είναι ευτυχώς ξεχωριστό. Διαθέτει δίχρωμη επένδυση, τιμόνι τριών ακτίνων και έναν ψηφιακό πίνακα οργάνων. Ωστόσο, το σημείο αναφοράς είναι η οθόνη "4D Sunflower" στο κέντρο, η οποία έχει τη δυνατότητα να περιστρέφεται αριστερά και δεξιά προς τους επιβάτες.
Επιπλέον, υπάρχει ειδική οθόνη για τον συνοδηγό. Παρά την επιβεβαίωση αυτών των χαρακτηριστικών, οι επίσημες προδιαγραφές και οι ακριβείς διαστάσεις των οθονών δεν έχουν ανακοινωθεί ακόμα.
Και οι δύο εκδόσεις αναμένεται να παρουσιαστούν επίσημα στις 31 Μαρτίου, με στόχο να ανταγωνιστούν το Xiaomi SU7, το οποίο έχει εξελιχθεί σε ένα από τα πιο δημοφιλή μοντέλα της κατηγορίας στην κινεζική αγορά.
Σύμφωνα με τοπικές πηγές, το Z7 αναμένεται να κοστίζει μεταξύ 250.000 και 350.000 γουάν, δηλαδή περίπου 32.000 έως 45.000 ευρώ. Η τιμή αυτή το φέρνει αντιμέτωπο με το SU7, το οποίο πωλείται στην Κίνα από περίπου 27.500 έως 38.000 ευρώ.
Η κορυφαία έκδοση Ultra του μοντέλου της Xiaomi κοστίζει σημαντικά περισσότερο, περίπου 67.000 ευρώ. Μέχρι στιγμής δεν έχει ανακοινωθεί κάποια αντίστοιχη κορυφαία έκδοση του Z7, ωστόσο δεν αποκλείεται να παρουσιαστεί στο μέλλον.
Σε τεχνικό επίπεδο, το βασικό μοντέλο θα βασίζεται σε αρχιτεκτονική 800 Volt. Η ισχυρότερη τετρακίνητη έκδοση θα αποδίδει 517 ίππους και 700 Nm ροπής, επιτρέποντας επιτάχυνση από 0-100 χλμ./ώρα σε περίπου 3,9 δευτερόλεπτα.
Όσον αφορά την αυτονομία, η έκδοση με τη μεγαλύτερη εμβέλεια αναμένεται να διαθέτει μπαταρία 100 kWh και να προσφέρει πάνω από 700 χιλιόμετρα αυτονομίας σύμφωνα με το κινεζικό πρότυπο CLTC. Η βασική έκδοση αναμένεται να εξοπλίζεται με μπαταρία χωρητικότητας περίπου 80 kWh.
Ένα στοιχείο πάντως που βοηθάει να ξεχωρίσει κανείς το Z7 από την Taycan, είναι ο αισθητήρας lidar που βρίσκεται πάνω από το παρμπρίζ, ο οποίος χρησιμοποιείται για τα προηγμένα συστήματα υποβοήθησης οδηγού και τις λειτουργίες ημιαυτόνομης οδήγησης.
Κατά τα άλλα, οι ομοιότητες είναι τόσο έντονες που, με μια γρήγορη ματιά, δύσκολα διακρίνει κανείς διαφορές.
