Στο τελικό στάδιο των διαπραγματεύσεων βρίσκονται Nissan και Uber για μια συνεργασία που θα προσβλέπει στην ανάπτυξη αυτόνομων οχημάτων για υπηρεσίες μεταφοράς επιβατών, κατόπιν κλήσης μέσω εφαρμογής.
Η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία συνεργάζεται ήδη με τη βρετανική Wayve Technologies πάνω σε συστήματα αυτόνομης οδήγησης που βασίζονται στην τεχνητή νοημοσύνη, τη στιγμή που η Uber είναι επενδυτής στη Wayve AI. Στόχος των εταιρειών είναι να διαθέσουν, μέσα στο 2027, οχήματα εξοπλισμένα με τεχνολογία που θα επιτρέπει αυτόνομη οδήγηση χωρίς χρήση χεριών σε αστικό περιβάλλον.
Η νέα γενιά ProPilot της Nissan
Η κατεύθυνση αυτή συνδέεται και με τα σχέδια της Nissan για την επόμενη γενιά του ProPilot, του προηγμένου συστήματος υποβοηθούμενης οδήγησης της εταιρείας. Όπως είναι γνωστό, η Nissan σχεδιάζει να λανσάρει στις αρχές του 2028 σε Ιαπωνία και Βόρεια Αμερική το νέο σύστημα ProPilot με τεχνητή νοημοσύνη. Η συνεργασία Nissan-Wayve εστιάζει σε ένα σύστημα "hands-off, eyes-on", στα πρότυπα της εποπτευόμενης πλήρους αυτόνομης οδήγησης της Tesla, χωρίς γεωγραφικούς περιορισμούς.
Σε αντίθεση με άλλα συστήματα που βασίζονται σε χάρτες υψηλής ανάλυσης και σε εκατομμύρια προγραμματισμένους κανόνες, η Wayve εκπαιδεύει ένα νευρωνικό δίκτυο να οδηγεί χρησιμοποιώντας εικόνα από τις κάμερες του οχήματος. Το σύστημα μαθαίνει συνεχώς από δεδομένα πραγματικών στόλων και από προσομοιώσεις, ώστε να μπορεί να ανταποκρίνεται σε πυκνή κυκλοφορία και σε πιο σύνθετες ή απρόβλεπτες συνθήκες, χωρίς να απαιτείται εκ των προτέρων χαρτογράφηση των δρόμων.
Το ProPilot νέας γενιάς, που θα ενσωματώνει το λογισμικό AI Driver της Wayve, εκτιμάται ότι θα προσφέρει πιο προηγμένες λειτουργίες υποβοηθούμενης οδήγησης σε σχέση με τις σημερινές δυνατότητες Επιπέδου 2 του ProPilot, οι οποίες εξακολουθούν να απαιτούν επίβλεψη από τον οδηγό. Με την πάροδο του χρόνου, μάλιστα, θα μπορούσε να προσεγγίσει υψηλότερα επίπεδα αυτονομίας.
Η νέα αυτή τεχνολογία σχεδιάζεται ώστε να είναι συμβατή με ορισμένα από τα βασικότερα μοντέλα της Nissan, όπως το μεγάλο Armada, το μεσαίο Pathfinder και το compact Rogue, που αποτελεί και το πιο εμπορικό μοντέλο της μάρκας στις Ηνωμένες Πολιτείες.
Συνεργασία με Uber για να προλάβει τους ανταγωνιστές
Σημειώνεται, επίσης, ότι η Nissan βρίσκεται πίσω από ορισμένους ανταγωνιστές της στην κούρσα της αυτόνομης οδήγησης, ωστόσο επιταχύνει τις προσπάθειές της εξαιτίας των πιέσεων που δέχεται στις πωλήσεις της σε βασικές αγορές. Μια συνεργασία με την Uber θα μπορούσε να της προσφέρει ένα ισχυρό και προβεβλημένο πεδίο εφαρμογής, ώστε να παρουσιάσει τη νέα τεχνολογία της και να ανακτήσει δυναμική.
Την ίδια στιγμή, η Uber συνεχίζει να συνεργάζεται και με άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες για τη δημιουργία στόλου οχημάτων χωρίς οδηγό. Στην έκθεση τεχνολογίας CES τον Ιανουάριο, η Lucid Motors και οι συνεργάτες της στα ρομποτικά ταξί, Uber και Nuro, παρουσίασαν μια έκδοση προπαραγωγής του crossover Gravity με συστοιχία αισθητήρων τοποθετημένη στην οροφή. Παράλληλα, η Uber αναμένει να αναπτύξει 20.000 ή και περισσότερα οχήματα της Lucid, εξοπλισμένα με το σύστημα αυτόνομης οδήγησης Nuro Driver, μέσα σε διάστημα έξι ετών και σε πολλές διαφορετικές τοποθεσίες.
Η αγορά των αυτόνομων οχημάτων, η οποία αναπτύσσεται με ταχείς ρυθμούς, εκτιμάται ότι θα ξεπεράσει τα 2 τρισ. δολάρια έως το 2030, γεγονός που δείχνει το μέγεθος της ευκαιρίας αλλά και τη σημασία των συνεργασιών που διαμορφώνονται ήδη σήμερα.
Με πληροφορίες από Automotive News
