Η κατηγορία των πολυτελών minivan έχει γνωρίσει ιδιαίτερη άνθηση τα τελευταία χρόνια, κυρίως στην Ασία και ειδικά στην Κίνα, όπου τέτοια οχήματα χρησιμοποιούνται συχνά ως κινητά γραφεία ή VIP λιμουζίνες. Η Mercedes-Benz φαίνεται πως θέλει να εκμεταλλευτεί αυτή την τάση σε παγκόσμιο επίπεδο, παρουσιάζοντας το νέο Mercedes-Benz VLE, ένα πλήρως ηλεκτρικό πολυτελές van που δεν θα περιοριστεί μόνο στην ασιατική αγορά.
Η γερμανική εταιρεία έχει ήδη επιβεβαιώσει ότι θα διαθέσει μια έκδοση με μακρύ μεταξόνιο και στις Ηνωμένες Πολιτείες, κάτι που δείχνει τις διεθνείς φιλοδοξίες του μοντέλου.
Διαβάστε Επίσης
Σχεδίαση που παραπέμπει στο Vision V
Το νέο VLE βασίζεται στη νέα πλατφόρμα Van Architecture της Mercedes, η οποία προορίζεται αποκλειστικά για ηλεκτρικά επαγγελματικά και επιβατικά van της εταιρείας.
Η σχεδιαστική του κατεύθυνση είχε προαναγγελθεί ήδη από το Vision V Concept που παρουσιάστηκε το 2025, και το μοντέλο παραγωγής διατηρεί πολλά από τα βασικά του στοιχεία.
Μεταξύ αυτών ξεχωρίζουν η χαρακτηριστική μεγάλη γυάλινη επιφάνεια της καμπίνας, οι διπλοί θόλοι στο καπό και η ιδιαίτερη σχεδίαση του εμπρός μέρους. Ανάλογα με την έκδοση εξοπλισμού, το VLE μπορεί να διαθέτει φωτιζόμενη μάσκα, φώτα ημέρας σε σχήμα αστεριού, καθώς και το κλασικό όρθιο αστέρι της Mercedes στο καπό.
Στο πίσω μέρος, τα φωτιστικά σώματα σχηματίζουν μια ενιαία καμπύλη γραμμή που ενσωματώνεται αεροδυναμικά στην πίσω αεροτομή. Η εταιρεία αναφέρει ότι το αμάξωμα έχει ιδιαίτερα χαμηλό συντελεστή οπισθέλκουσας 0,25, κάτι που βοηθά σημαντικά τόσο την κατανάλωση ενέργειας όσο και την αυτονομία.
Εκδόσεις με έως 409 ίππους
Η γκάμα του VLE θα ξεκινήσει με την έκδοση VLE 300, η οποία θα διαθέτει ηλεκτρικό κινητήρα ισχύος 272 ίππων.
Αργότερα θα προστεθεί η ισχυρότερη VLE 400, η οποία θα αποδίδει 409 ίππους. Στην περίπτωση αυτή, η επιτάχυνση από 0-100 km/h ολοκληρώνεται σε περίπου 6,4 δευτερόλεπτα, επίδοση που θυμίζει περισσότερο μεγάλο SUV παρά πολυθέσιο van.
Η τετρακίνηση θα προσφέρεται προαιρετικά, μέσω ενός δεύτερου ηλεκτρικού κινητήρα στον πίσω άξονα. Το σύστημα ενεργοποιείται μόνο όταν απαιτείται επιπλέον ισχύς ή πρόσφυση, ώστε να διατηρείται η ενεργειακή απόδοση σε υψηλά επίπεδα.
Μπαταρία 115 kWh και αυτονομία έως 700 km
Στο πάτωμα του VLE βρίσκεται μια μπαταρία νικελίου-μαγγανίου-κοβαλτίου (NMC) με ωφέλιμη χωρητικότητα 115 kWh, η οποία υποστηρίζει ηλεκτρική αρχιτεκτονική 800 Volt. Σύμφωνα με τη Mercedes, η αυτονομία ξεπερνά τα 700 χιλιόμετρα στον κύκλο WLTP, ενώ η γρήγορη φόρτιση επιτρέπει την προσθήκη περίπου 356 χιλιομέτρων αυτονομίας σε μόλις 14 λεπτά.
Προηγμένη ανάρτηση και τετραδιεύθυνση
Το VLE εξοπλίζεται με την αερανάρτηση Airmatic, η οποία αξιοποιεί δεδομένα από το Google Maps για να διατηρεί το όχημα όσο το δυνατόν χαμηλότερα για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα, μειώνοντας την αντίσταση του αέρα και βελτιώνοντας την ενεργειακή απόδοση.
Η ανάρτηση μπορεί να μεταβάλλει το ύψος έως περίπου 3,8 εκατοστά, ενώ το σύστημα τετραδιεύθυνσης προσφέρει έως 7 μοίρες στρέψης στους πίσω τροχούς. Χάρη σε αυτό, ο κύκλος στροφής περιορίζεται στα 10,9 μέτρα, εντυπωσιακό νούμερο για ένα τόσο μεγάλο όχημα.
Εσωτερικό που θυμίζει κινητό lounge
Το εσωτερικό του VLE έχει σχεδιαστεί ώστε να λειτουργεί ως χώρος εργασίας, χαλάρωσης ή μετακίνησης υψηλού επιπέδου. Ανάλογα με τη διάταξη των καθισμάτων και το μεταξόνιο, το van μπορεί να μεταφέρει έξι έως οκτώ επιβάτες σε τρεις σειρές.
Η Mercedes θα προσφέρει τρεις διαφορετικές κεντρικές κονσόλες, από μια πιο compact έκδοση με ασύρματη φόρτιση έως μια μεγαλύτερη μονάδα με ενσωματωμένο σύστημα ψύξης.
Στο εμπρός μέρος, το ταμπλό θυμίζει έντονα το Vision V Concept και περιλαμβάνει ψηφιακό πίνακα οργάνων 10,3 ιντσών, οθόνη infotainment 14 ιντσών και διαδραστική οθόνη 14 ιντσών για τον συνοδηγό.
Οι πίσω επιβάτες μπορούν να απολαύσουν μια αναδιπλούμενη οθόνη 31,1 ιντσών ανάλυσης 8K, η οποία κατεβαίνει από την οροφή για ψυχαγωγία ή επαγγελματικές τηλεδιασκέψεις. Το σύστημα περιλαμβάνει και κάμερα 8 megapixel για video calls.
Άνεση επιπέδου λιμουζίνας
Στον εξοπλισμό άνεσης η Mercedes ήθελε να ξεπεράσει ακόμη και τον καλυτερο εαυτό της και τα κατάφερε με καθίσματα Roll & Go που μετακινούνται εμπρός-πίσω που ρυθμίζονται ηλεκτρικά. Για τους πίσω επιβάτες υπάρχουν φυσικά και τραπεζάκια, ενώ στο ηχοσύστημα περιλαμβάνονται 22 ηχεία. Ιδιαίτερο ενδιαφέρον έχει το γεγονός πως ο χώρος αποσκευών φτάνει περίπου τα 793 λίτρα με όλα τα καθίσματα σε χρήση, ενώ η πίσω πόρτα διαθέτει άνοιγμα και ως προς το πάνω μέρος της μόνο για εύκολη πρόσβαση στις περιπτώσεις που χρειάζεται.
