Ο περισσότερος κόσμος δεν είναι εξοικειωμένος με το νέο VW ID. Unyx 08. Λογικό, καθώς πρόκειται για ένα SUV που προορίζεται αποκλειστικά για την κινεζική αγορά, όμως η ιδιαιτερότητά του δεν είναι μόνο αυτή.
Η εξωτερική σχεδίαση του μοντέλου που είχε αποκαλυφθεί για πρώτη φορά τον περασμένο Νοέμβριο, διαφέρει αισθητά από τα υπόλοιπα μοντέλα της μάρκας για την παγκόσμια αγορά, κάτι που δεν θεωρείται δεδομένο. Σε αρκετές περιπτώσεις, οι εταιρείες απλώς διαθέτουν το ίδιο μοντέλο με διαφορετική ονομασία σε διαφορετικές αγορές.
Πλέον, η VW αποκαλύπτει και το εσωτερικό του μοντέλου, το οποίο επιβεβαιώνει την τάση που κυριαρχεί στα αυτοκίνητα που απευθύνονται στο κινεζικό κοινό και δεν είναι άλλη, από την έντονη παρουσία οθονών.
Οι προτιμήσεις των Κινέζων
Η καμπίνα του ID. Unyx 08 αποτελεί χαρακτηριστικό παράδειγμα της προτίμησης των Κινέζων αγοραστών για ψηφιακά συστήματα, συχνά εις βάρος των παραδοσιακών φυσικών διακοπτών.
Η ίδια η VW είχε αναφερθεί σε αυτή τη διαφοροποίηση πέρυσι, σημειώνοντας ότι οι Ευρωπαίοι αγοραστές εξακολουθούν να δίνουν μεγαλύτερη σημασία στους φυσικούς διακόπτες, την ανθεκτικότητα και τα δυναμικά χαρακτηριστικά οδήγησης. Αντίθετα, στην Κίνα η ζήτηση επικεντρώνεται σε οχήματα με έντονη συνδεσιμότητα, τεχνητή νοημοσύνη και προηγμένα ψηφιακά περιβάλλοντα.
Τρεις οθόνες
Κάπως έτσι, στο κέντρο του ταμπλό δεσπόζουν δύο οθόνες 14,96 ιντσών με ανάλυση 2.4K, ενώ μπροστά από τον οδηγό υπάρχει ένας ψηφιακός πίνακας οργάνων 10,25 ιντσών που προεξέχει από το ταμπλό, όπως και οι κεντρικές οθόνες.
Παρά τον έντονα ψηφιακό χαρακτήρα πάντως, ορισμένοι φυσικοί διακόπτες παραμένουν στο τιμόνι και στις πόρτες. Στον εξοπλισμό ξεχωρίζει επίσης η πανοραμική γυάλινη οροφή με δυνατότητα σκίασης, η οποία καλύπτει επιφάνεια 1,74 τετραγωνικών μέτρων και προσφέρει δέκα επίπεδα διαφάνειας, που ρυθμίζονται μέσω φωνητικών εντολών ή της οθόνης αφής.
Σε συνεργασία με την Xpeng
Στην κεντρική κονσόλα υπάρχουν δύο ασύρματες βάσεις φόρτισης για κινητά, ενώ οι πίσω επιβάτες έχουν στη διάθεσή τους αναδιπλούμενα τραπεζάκια που κατεβαίνουν από τις πλάτες των εμπρός καθισμάτων. Το σύστημα ήχου διαθέτει 20 ηχεία, ενώ τα δερμάτινα καθίσματα προσφέρουν ηλεκτρική ρύθμιση σε 10 κατευθύνσεις.
Το ID. Unyx 08 αποτελεί προϊόν της κοινοπραξίας VW Anhui και δεν είναι αποκλειστικά δημιούργημα της γερμανικής εταιρείας, καθώς εξελίχθηκε σε συνεργασία με την κινεζική Xpeng.
Η συνεργασία αυτή δείχνει τη στρατηγική της VW να αξιοποιήσει την τεχνογνωσία των τοπικών εταιρειών στην ταχέως εξελισσόμενη αγορά ηλεκτρικών οχημάτων της Κίνας.
Αν και η καμπίνα θυμίζει σε ορισμένα σημεία το VW ID. Era 9X που παρουσιάστηκε πρόσφατα, πρόκειται για διαφορετικό μοντέλο. Το ID. Era 9X δημιουργήθηκε από την κοινοπραξία SAIC-VW και διαθέτει κινητήρα εσωτερικής καύσης που λειτουργεί ως range extender.
Μεγάλο και αμιγώς ηλεκτρικό
Το νέο ID. Unyx 08, αντίθετα, είναι αμιγώς ηλεκτρικό και διαφέρει αισθητά σχεδιαστικά από άλλα μοντέλα της Volkswagen, τόσο εσωτερικά όσο και εξωτερικά. Το SUV είχε προαναγγελθεί το 2024 μέσω του πρωτότυπου VW ID. Evo και αναμένεται να λανσαριστεί στην αγορά μέσα στις επόμενες εβδομάδες.
Σε επίπεδο διαστάσεων, το ηλεκτρικό SUV φτάνει τα 5 μέτρα σε μήκος, με μεταξόνιο 3,03 μέτρων, προσφέροντας άνετους χώρους για επιβάτες και αποσκευές. Με τα πίσω καθίσματα αναδιπλωμένα, ο χώρος αποσκευών μπορεί να φτάσει έως τα 1.845 λίτρα.
Η VW θα διαθέσει το μοντέλο σε εκδόσεις με έναν ή δύο ηλεκτροκινητήρες, ενώ οι υποψήφιοι αγοραστές θα μπορούν να επιλέξουν ανάμεσα σε μπαταρίες χωρητικότητας 82 ή 95 kWh.
Η μέγιστη αυτονομία φτάνει έως και τα 730 χιλιόμετρα, σύμφωνα με το κινεζικό πρότυπο μέτρησης CLTC, το οποίο θεωρείται πιο "αισιόδοξο" σε σχέση με άλλα διεθνή πρότυπα.
