Πάνω από πέντε χρόνια μετά την παρουσίαση του T.50s Niki Lauda από την Gordon Murray Automotive, της έκδοσης πίστας του T.50, το αυτοκίνητο είναι πλέον έτοιμο για παραγωγή, έχοντας περάσει με επιτυχία την τελική φάση δοκιμών του. Με την τελευταία από αυτές, να δείχνει πόσο εντυπωσιακά γρήγορο είναι αυτό το θηρίο.
Διαβάστε Επίσης
Με τον Dario Franchitti πίσω από το τιμόνι, το πράσινο πρωτότυπο T.50s, γνωστό ως XP3, βρέθηκε στην πίστα του Μπαχρέιν. Εκεί, κατέγραψε χρόνο 1:53.03, δηλαδή επτά δευτερόλεπτα ταχύτερο από το ρεκόρ όλων των εποχών για αγωνιστικά GT3 και περίπου 10 δευτερόλεπτα ταχύτερο από τους συνήθεις χρόνους GT3.
Η επιλογή της πίστας της Μπαχρέιν βασίστηκε στον συνδυασμό στροφών υψηλής ταχύτητας, ισχυρών ζωνών φρεναρίσματος και υψηλών θερμοκρασιών. Αφού το T.50s απέδωσε άψογα εδώ, αναμένεται να τα καταφέρει και σε οποιαδήποτε άλλη πίστα.
Είναι ενδεικτικό ότι κατά τη διάρκεια του γύρου, ο Franchitti έφτασε τα 3g κατά το φρενάρισμα, τα 2,7g στις μεγάλες καμπές της πίστας και άγγιξε τελική ταχύτητα 296 km/h. "Το T.50s είναι το πιο συναρπαστικό αυτοκίνητο που έχω οδηγήσει ποτέ", δήλωσε ο Franchitti μετά τη δοκιμή.
"Σε καθαρή οδηγική απόλαυση ξεπερνά όλα τα υπόλοιπα μοντέλα πίστας, τα αγαπημένα μου supercars, ακόμη και τα αγωνιστικά που με οδήγησαν σε πολλούς παγκόσμιους τίτλους. Ο Gordon ήθελε να δημιουργήσει την απόλυτη οδηγική εμπειρία στην πίστα και η ομάδα το πέτυχε πλήρως. Η απόκριση, η επιδόσεις, ο ήχος, η ορατότητα, τα φρένα, η ευστάθεια, όλα είναι τέλεια".
Όπως και η έκδοση δρόμου του T.50, η έκδοση πίστας χρησιμοποιεί έναν κινητήρα V12 3.9 λίτρων της Cosworth, αναβαθμισμένο για απόδοση 761 ίππων στις 11.500 σ.α.λ., με δυνατότητα περιστροφής έως τις 12.100 σ.α.λ.
Η επιπλέον ισχύς προέρχεται από νέα κυλινδροκεφαλή, αναβαθμισμένους εκκεντροφόρους και υψηλότερη συμπίεση 15:1. Το αυτοκίνητο διαθέτει επίσης νέο σύστημα εισαγωγής αέρα και ελαφριά εξάτμιση της Inconel.
Ο κινητήρας συνδυάζεται με ένα ημιαυτόματο κιβώτιο έξι σχέσεων, ενώ οι σημαντικές αεροδυναμικές αναβαθμίσεις παρέχουν έως και 1.199 κιλά κάθετης δύναμης. Θα κατασκευαστούν μόλις 25 μονάδες και έχουν ήδη διατεθεί όλες.
