Η Mercedes ετοιμάζεται να διευρύνει την εμβληματική οικογένεια της G-Class με ένα δεύτερο, μικρότερο μοντέλο, γνωστό μέχρι στιγμής με το προσωνύμιο "Baby G". Όπως υποδηλώνει το όνομα, πρόκειται για μια πιο compact εκδοχή της Mercedes G-Class, που φιλοδοξεί να αποτελέσει τη μικρότερη εκδοχή της.
Η πρώτη επίσημη αναφορά έγινε το 2023, στην έκθεση του Μονάχου, από τον CEO Ola Kallenius, ο οποίος μίλησε για τη "Little G", με το λογότυπο να χρησιμοποιεί μάλιστα πεζό γράμμα "g".
Παρότι οι ανεπίσημες ονομασίες "Little G" ή "Baby G" έχουν επικρατήσει, θεωρείται απίθανο να αποτελέσουν την τελική εμπορική ονομασία. Δεδομένου ότι η ηλεκτρική G-Class φέρει την ονομασία Mercedes-Benz EQG, είναι πιθανό και η μικρότερη ηλεκτρική εκδοχή να ακολουθήσει παρόμοια λογική.
Αρχικά οι πληροφορίες ήθελαν το νέο μοντέλο να διατίθεται αποκλειστικά ως αμιγώς ηλεκτρικό. Ωστόσο, πλέον η γερμανική φίρμα εξετάζει σοβαρά και την προσθήκη υβριδικής έκδοσης σε βασικές αγορές. Σε κάθε περίπτωση, η Mercedes τοποθετεί τη Baby G ως αυθεντικό off-roader και όχι απλώς ως ένα lifestyle SUV.
Σχεδιαστικά, η Baby G θα παραπέμπει ξεκάθαρα στη μεγάλη G-Class, αλλά σε πιο συμπαγείς διαστάσεις. Οι πρώτες ψηφιακές απεικονίσεις δείχνουν κλειστή μάσκα με επαναλαμβανόμενα μοτίβα του τριάκτινου αστεριού και φωτιζόμενες λεπτομέρειες, στοιχεία που παραπέμπουν στην ηλεκτρική ταυτότητα της μάρκας.
Το αμάξωμα αναμένεται να διαθέτει εκτεταμένα πλαστικά προστατευτικά σε προφυλακτήρες και θόλους, δυνατότητα επιλογής ελαστικών εκτός δρόμου, καθώς και ανάλογο εξοπλισμό όπως προστατευτικές ποδιές, γάντζους ρυμούλκησης και προστατευτικά εμπρός.
Αυθεντικό off-roader
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει το γεγονός ότι το νέο μοντέλο θα βασίζεται σε ξεχωριστό πλαίσιο τύπου σκάλας (body-on-frame), όπως αποκάλυψε ο COO της εταιρείας Markus Schafer, τονίζοντας ότι πρόκειται για "εντελώς νέα εξέλιξη" με πολλά μοναδικά εξαρτήματα.
Διαβάστε Επίσης
Η συγκεκριμένη αρχιτεκτονική υπόσχεται αυθεντικές εκτός δρόμου δυνατότητες, με κοντούς προβόλους, αν και το μικρότερο μεταξόνιο και το χαμηλότερο ύψος από το έδαφος σε σχέση με τη μεγάλη G-Class, ενδέχεται να θέσουν ορισμένους περιορισμούς.
Στην ηλεκτρική εκδοχή, η Baby G αναμένεται να υποστηρίζει αρχιτεκτονική 800V, με αυτονομία που θα ξεπερνά τα 480 χιλιόμετρα και στάνταρ τετρακίνηση. Λεπτομέρειες σχετικά με τη χωρητικότητα της μπαταρίας, τη διάταξη των ηλεκτροκινητήρων και την ισχύ παραμένουν άγνωστες.
Όσον αφορά την υβριδική επιλογή, αυτή πιθανότατα θα δανείζεται το σύστημα από τη νέα Mercedes CLA. Ο υπερτροφοδοτούμενος τετρακύλινδρος 1.5 λίτρων αποδίδει έως 188 ίππους και 300 Nm ροπής, συνδυαζόμενος με ηλεκτροκινητήρα ενσωματωμένο σε αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη οκτώ σχέσεων.
Παρουσίαση και τιμή
Η επίσημη αποκάλυψη αναμένεται εντός της χρονιάς, καθώς ήδη δοκιμαστικά πρωτότυπα κυκλοφορούν σε δημόσιους δρόμους. Η παραγωγή και η εμπορική διάθεση τοποθετούνται χρονικά μέσα στο 2027.
Η Baby G εκτιμάται ότι θα κοστίζει περίπου τα μισά χρήματα από τη στάνταρ G-Class. Σήμερα, η Mercedes G550 ξεκινά στις ΗΠΑ από περίπου 143.000 ευρώ, ενώ η Mercedes-AMG G63 αγγίζει περίπου τα 181.000 ευρώ.
Οι πρώτες εκτιμήσεις θέλουν τη μικρή G να ξεκινά μεταξύ 51.000 και 60.000 ευρώ, χωρίς βέβαια να αποκλείεται τελικά η τιμή να διαμορφωθεί υψηλότερα.
