Επίσημο: Αυτή είναι η νέα εξακύλινδρη Mercedes-AMG GLC 53

H Mercedes αποχαιρετά τους τετρακύλινδρους κινητήρες και εφοδιάζει το νέο μεγάλο SUV επιδόσεων της, την Mercedes-AMG GLC 53 με έναν τρίλιτρο εξακύλινδρο.

Η Mercedes-AMG ξεκινά την ανανέωση της γκάμας των κινητήρων που θα εφοδιάζουν τις ξεχωριστές κατασκευές από το Affalterbach με την νέα Mercedes-AMG GLC 53 4MATIC+. Το νέο SUV συνδυάζει την καθημερινή πρακτικότητα με τις καταιγιστικές επιδόσεις, φέροντας έναν σημαντικά αναβαθμισμένο εξακύλινδρο κινητήρα που υπόσχεται περισσότερο συναίσθημα και οδηγική απόλαυση.

Κορυφαίος εξακύλινδρος κινητήρας με overboost

Στην καρδιά της νέας GLC 53 βρίσκεται ο εξελιγμένος straight-six κινητήρας 3,0 λίτρων. Με τη χρήση ενός στροβιλοσυμπιεστή καυσαερίων και ενός ηλεκτρικού βοηθητικού συμπιεστή, το σύνολο αποδίδει 449 ίππους και μέγιστη ροπή 600 Nm.

Μάλιστα, μέσω της λειτουργίας overboost, η ροπή μπορεί να αγγίξει τα 640 Nm για διάστημα 10 δευτερολέπτων, προσφέροντας εκρηκτικές επιταχύνσεις.

Η επιτάχυνση από στάση στα 100 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται σε μόλις 4,2 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 250 χλμ./ώρα, με δυνατότητα αύξησης στα 270 χλμ./ώρα μέσω του προαιρετικού πακέτου AMG Driver’s Package.

Υβριδική τεχνολογία και μετάδοση

Το σύστημα ενισχύεται από τη δεύτερη γενιά της ενσωματωμένης μίζας-γεννήτριας (ISG), η οποία λειτουργεί σε κύκλωμα 48V. Η ISG προσφέρει επιπλέον ώθηση 23 ίππων και 205 Nm ροπής για σύντομα χρονικά διαστήματα, ενώ παράλληλα βελτιώνει την κατανάλωση μέσω της ανάκτησης ενέργειας και της ομαλότερης λειτουργίας του συστήματος start-stop.

Η ισχύς μεταφέρεται και στους τέσσερις τροχούς μέσω του αυτόματου κιβωτίου 9 σχέσεων, το οποίο εξασφαλίζει αστραπιαίες αλλαγές σχέσεων, ειδικά στα προγράμματα "Sport+" και "Manual".

Το πρώτο SUV της Mercedes με drift mode

Για πρώτη φορά υπάρχει ένα ηλεκτρονικό διαφορικό στον πίσω άξονα, (όπου επίσης θα βρεις και σύστημα διεύθυνσης στον πίσω άξονα), καθώς μεγάλα φρένα με τετραπίστονες δαγκάνες εμπρόςκαι μονοπίστονες πίσω σε ελαφρώς μικρότερους δίσκους.

Ήχος; Προφανώς, ωραίος. "Ο ισχυρός και συναισθηματικός ήχος του κινητήρα ενισχύεται περαιτέρω από ένα νέο σύστημα εξάτμισης", λέει η AMG. "Ο χαρακτηριστικός ήχος του σπασίματος κατά την απομάκρυνση του γκαζιού δημιουργεί ανατριχίλα, όπως και οι τυπικές αστοχίες της AMG και ο βαθύς ήχος κατά την έντονη επιτάχυνση".

"Με τη νέα Mercedes-AMG GLC 53, στόχος μας ήταν να κάνουμε το DNA του Affalterbach ακόμα πιο αισθητό – με περισσότερο συναίσθημα, περισσότερο χαρακτήρα και ακόμα μεγαλύτερη οδηγική απόλαυση", δήλωσε ο διευθυντής της AMG, Michael Schiebe. "Για να το επιτύχουμε αυτό, αναβαθμίσαμε σημαντικά τον εξακύλινδρο κινητήρα μας".

Με αυτά τα λόγια από την ίδια η φίρμα δεν θα έχουμε άδικο να σκεφτούμε πως και η C63 θα εγκαταλείψει επίσης τον τετρακύλινδρο υβριδικό κινητήρα 2,0 λίτρων και θα αποκτήσει αυτόν τον "ολοκληρωτικά αναπτυγμένο" εξακύλινδρο βενζινοκινητήρα 3,0 λίτρων. Σωστά; 

Συλλεκτική έκδοση "Golden Accents"

Με το λανσάρισμα του μοντέλου, η Mercedes-AMG προσφέρει για περιορισμένο διάστημα ενός έτους το πακέτο Golden Accents. Η έκδοση αυτή διακρίνεται για τις λεπτομέρειες σε χρώμα techgold στο εξωτερικό, τις μαύρες ματ σφυρήλατες ζάντες 21 ιντσών και τις ειδικές επενδύσεις από δέρμα και carbon με χρυσές ραφές στο εσωτερικό.

 

 

Mercedes-AMG GLC 53 4MATIC+
Mercedes-AMG GLC 53 4MATIC+
Mercedes-AMG GLC 53 4MATIC+
Mercedes-AMG GLC 53 4MATIC+
Mercedes-AMG GLC 53 4MATIC+
Mercedes-AMG GLC 53 4MATIC+
Mercedes-AMG GLC 53 4MATIC+
Mercedes-AMG GLC 53 4MATIC+
Mercedes-AMG GLC 53 4MATIC+
Mercedes-AMG GLC 53 4MATIC+
Mercedes-AMG GLC 53 4MATIC+
Mercedes-AMG GLC 53 4MATIC+
Mercedes-AMG GLC 53 4MATIC+
Mercedes-AMG GLC 53 4MATIC+
Mercedes-AMG GLC 53 4MATIC+