Η Suzuki παρουσίασε τη νέα γενιά του Across, του SUV που βρίσκεται στη γκάμα της από το 2020 και αποτελεί ουσιαστικά τη δική της εκδοχή του Toyota RAV4 με plug-in υβριδικό σύστημα κίνησης.
Διαβάστε Επίσης
Με την πρόσφατη άφιξη του ολοκαίνουργιου RAV4, ήταν αναμενόμενο να ακολουθήσει και η ανανέωση του "αδελφού" μοντέλου της Suzuki και έτσι πλέον το νέο Across είναι γεγονός.
Σχεδιαστικά, το νέο Suzuki Across υιοθετεί μια καθαρή και λειτουργική αισθητική στο εμπρός μέρος, με χαρακτηριστική μάσκα, μεγάλους τροχούς και έντονα προστατευτικά στα φτερά, στοιχεία που παραπέμπουν άμεσα στο νέο RAV4 και αφήνουν υποσχέσεις για εκτός δρόμου δυνατότητες.
Από πλευράς διαστάσεων, το νέο Across έχει μήκος 4,6 μέτρα, πλάτος 1,85 μέτρα και ύψος 1,68 μέτρα. Το μεταξόνιο έχει διαμορφωθεί στα 2,69 μέτρα.
Στο εσωτερικό, η καμπίνα ακολουθεί τη φιλοσοφία της λεγόμενης "island architecture", με τα βασικά χειριστήρια και τις οθόνες να οργανώνονται σε διακριτές λειτουργικές ενότητες. Σε αυτές ενσωματώνονται το σύστημα πολυμέσων, ο επιλογέας ταχυτήτων και επιμέρους μονάδες ελέγχου. Η χαμηλή κεντρική κονσόλα βελτιώνει την ορατότητα προς τα εμπρός και συμβάλλει στη συνολική άνεση.
Το κάθισμα του οδηγού είναι ηλεκτρικά ρυθμιζόμενο σε 10 κατευθύνσεις με δύο θέσεις μνήμης, ενώ το εμπρός κάθισμα του συνοδηγού προσφέρει ρύθμιση σε οκτώ κατευθύνσεις. Και τα δύο εμπρός καθίσματα είναι θερμαινόμενα και επενδύονται με συνδυασμό υφάσματος και συνθετικού δέρματος.
Ο ψηφιακός διάκοσμος περιλαμβάνει πίνακα οργάνων 12,3 ιντσών και κεντρική οθόνη αφής 12,9 ιντσών. Ο πίνακας οργάνων είναι πλήρως παραμετροποιήσιμος και προσφέρει, μεταξύ άλλων, προβολές πλοήγησης και οικολογικής οδήγησης.
Η κεντρική οθόνη ελέγχει τον κλιματισμό, το ηχοσύστημα και την πλοήγηση, με widgets που προσαρμόζονται στις προτιμήσεις του οδηγού. Για πρώτη φορά, το Across διατίθεται και με head-up display, το οποίο προβάλλει πληροφορίες όπως η ταχύτητα και οι οδηγίες πλοήγησης στο παρμπρίζ, σε εικονική απόσταση περίπου 4 έως 6 μέτρων, με τρία διαθέσιμα προφίλ απεικόνισης.
Στον βασικό εξοπλισμό περιλαμβάνονται ασύρματη φόρτιση smartphone και πέντε θύρες USB-C. Στον τομέα της ασφάλειας, το Across εξοπλίζεται με σύστημα υποβοήθησης που συνδυάζει ραντάρ χιλιοστομετρικών κυμάτων και κάμερα, ικανό να ανιχνεύει οχήματα, πεζούς και ποδηλάτες.
Το σύστημα μπορεί να προειδοποιήσει τον οδηγό και να υποβοηθήσει στο φρενάρισμα ή στο τιμόνι, ενώ περιλαμβάνει και λειτουργία υποβοήθησης ελιγμών έκτακτης ανάγκης. Σε χαμηλές ταχύτητες, η ισχύς περιορίζεται για την αποφυγή απότομης επιτάχυνσης, ακόμη και κατά τη διάρκεια στροφών.
Το προσαρμοζόμενο cruise control ρυθμίζει την ταχύτητα σύμφωνα με την κυκλοφορία, μπορεί να ακινητοποιήσει πλήρως το όχημα και αξιοποιεί δεδομένα χαρτών για προληπτική οδήγηση.
Ο χώρος αποσκευών του νέου Suzuki Across ανέρχεται στα 445 λίτρα, ενώ η ηλεκτρική πίσω πόρτα μπορεί να ανοίξει και με κίνηση του ποδιού. Το μεσαίο SUV φιλοξενεί έως πέντε επιβάτες και διαθέτει ρεζερβουάρ 55 λίτρων, σε συνδυασμό με μπαταρία 22,7 kWh.
Το Across κινείται από την τελευταία γενιά του plug-in υβριδικού συστήματος της Toyota. Η ενσωμάτωση της μονάδας ελέγχου ισχύος και του μετατροπέα DC/DC στον εμπρός άξονα, καθώς και η χρήση ημιαγωγών καρβιδίου του πυριτίου, καθιστούν το σύστημα πιο συμπαγές και αποδοτικό, μειώνοντας τις απώλειες και απελευθερώνοντας χώρο στο εσωτερικό.
Η αυξημένη χωρητικότητα της μπαταρίας βελτιώνει τόσο την συνολική όσο και την ηλεκτρική αυτονομία.
Ο βενζινοκινητήρας είναι τετρακύλινδρος 2.5 λίτρων και αποδίδει 141 ίππους στις 4.800 σ.α.λ. και 227 Nm ροπής στις 3.200 σ.α.λ., χρησιμοποιώντας συνδυασμό άμεσου και έμμεσου ψεκασμού, ανάλογα με τις συνθήκες οδήγησης.
Το σύστημα συμπληρώνεται από δύο ηλεκτροκινητήρες, έναν εμπρός με 201 ίππους και 271 Nm και έναν πίσω με 54 ίππους και 123 Nm. Κάπως έτσι, η συνδυαστική ισχύς ανέρχεται σε 304 ίππους. Η μετάδοση γίνεται μέσω αυτόματου e-CVT, ενώ το σύστημα τετρακίνησης E-Four κατανέμει ηλεκτρονικά τη ροπή μεταξύ των αξόνων.
Εκτός από τα προγράμματα Normal, Eco και Sport, υπάρχει και λειτουργία Trail, η οποία διατηρεί σταθερή κατανομή ροπής και χρησιμοποιεί στοχευμένο φρενάρισμα για καλύτερη πρόσφυση σε δύσκολες επιφάνειες.
Με τελική ταχύτητα 180 km/h, επιτάχυνση 0-100 km/h σε 6,1 δευτερόλεπτα και πιστοποίηση εκπομπών Euro 6e-bis, το νέο Suzuki Across τοποθετείται ως ένα πλήρως εξοπλισμένο plug-in υβριδικό SUV. Περισσότερες λεπτομέρειες αναμένεται να ανακοινωθούν προσεχώς.
Η προηγούμενη γενιά ξεκινούσε στην ευρωπαϊκή αγορά από λίγο πάνω από τις 58.000 ευρώ, με μια μικρή αύξηση τιμής να θεωρείται αναμενόμενη για το νέο μοντέλο.
