Μπορεί τα SUV να συνεχίζουν να κυριαρχούν στις παγκόσμιες πωλήσεις, όμως το πιο πρόσφατο δείγμα γραφής που έρχεται από την Κίνα και αφορά το Avatr 06T, είναι ένα μοντέλο που παραπέμπει σε shooting brake, σχεδιασμένο ως πιο πρακτική εκδοχή του ηλεκτρικού sedan της μάρκας. Στόχος του να ανταγωνιστεί το Tesla Model 3.
Η Avatr αποκάλυψε πρόσφατα την εξωτερική σχεδίαση του νέου μοντέλου, ενόψει της επικείμενης επίσημης παρουσίασης. Όπως αναμενόταν, το μπροστινό μέρος με τα φωτιστικά φώτα LED παραμένει ίδιο με το Avatr 06 sedan που λανσαρίστηκε πέρσι.
Αυτό που κάνει το 06T να ξεχωρίζει, είναι οι ράγες οροφής και η εκτεταμένη γραμμή οροφής που ρέει προς ένα ανασχεδιασμένο πίσω μέρος. Η συνολική εικόνα είναι σαφώς πιο σπορτίφ, ενισχυόμενη από ένα έντονο πίσω σπόιλερ.
Το station wagon διαθέτει επίσης έντονη κλίση στο πίσω παρμπρίζ, στοιχείο που το διαφοροποιεί από την έκδοση sedan. Η λεπτή ενιαία λωρίδα φώτων LED θυμίζουν Jaguar και συνδυάζονται με ένα σμιλεμένο προφυλακτήρα και αεροδυναμικό διαχύτη.
Οι μαύρες επενδύσεις στα μαρσπιέ και την ουρά προσδίδουν στοιχεία από crossover, αν και οι σχεδιαστές του Avatr δεν τις συμπεριέλαβαν και στους θόλους των τροχών. Άλλη σημαντική αλλαγή είναι οι ανασχεδιασμένες χειρολαβές των θυρών, που πλέον δεν είναι αναδυόμενες όπως στο sedan, προφανώς λόγω των νέων κανονισμών ασφαλείας στην Κίνα.
Το 06T αναμένεται να μοιράζεται το ίδιο μεταξόνιο 2,94 μέτρων με το 06 sedan, με συνολικό μήκος 4,85 μέτρων. Στο εσωτερικό, η διάταξη θα μεταφερθεί πιθανότατα επίσης αυτούσια, με την οθόνη 35,4 ιντσών στη βάση του παρμπρίζ και την οθόνη αφής 15,6 ιντσών με HarmonyOS 5.0. Οι πίσω επιβάτες θα απολαμβάνουν περισσότερο χώρο για το κεφάλι και για αποσκευές.
Το wagon θα είναι το πρώτο μοντέλο που θα ενσωματώνει τον LiDAR αισθητήρα επόμενης γενιάς 192 γραμμών της Huawei, τοποθετημένο στην οροφή, μαζί με το σύστημα υποβοήθησης οδηγού Qiankun ADS 4.0. Το αναβαθμισμένο LiDAR αυξάνει το εύρος ανίχνευσης στα 250 μέτρα, βελτίωση 20% σε σχέση με την προηγούμενη έκδοση.
Στα μηχανικά μέρη, το 06T θα βασίζεται στην ίδια πλατφόρμα με το 06 sedan και το SUV 07. Και τα δύο προσφέρουν επιλογή αμιγώς ηλεκτρικού ή range-extender κινητήρα. Η έκδοση με δύο ηλεκτροκινητήρες αποδίδει έως 598 ίππους, ενώ η EREV έκδοση προσφέρει συνδυαστική αυτονομία έως 1.250 χλμ. Και οι δύο υποστηρίζουν ταχυφόρτιση 5C.
Το Avatr 06T αναμένεται να κυκλοφορήσει στην κινεζική αγορά μέσα στους επόμενους μήνες, ανταγωνιζόμενο κυρίως το Nio ET5T, παρά τα πιο πολυτελή station wagons όπως τα Denza Z9 GT, Stelato S9T και Zeekr 007 GT.
Η αυξανόμενη δημοτικότητα των 06 και 07 βοήθησε την Avatr να φτάσει μέσες μηνιαίες πωλήσεις γύρω στις 10.000 μονάδες στην Κίνα. Παρ' όλα αυτά, η εταιρεία, που υποστηρίζεται από Changan, Huawei και CATL, χρειάζεται μεγαλύτερους όγκους για να συμβαδίσει με ανταγωνιστές όπως οι Zeekr και Nio.
