Σε νέα εποχή εισέρχεται το σύστημα εκμάθησης οδήγησης αυτοκινήτου στη Βόρεια Ιρλανδία, καθώς από τον Οκτώβριο τίθενται σε ισχύ πιο αυστηρά και σταδιακά βήματα μέχρι την πλήρη ελευθερία κίνησης στον δρόμο.
Η περιοχή γίνεται η πρώτη στο Ηνωμένο Βασίλειο που εφαρμόζει σύστημα Graduated Driving Licence (GDL), δηλαδή ένα μοντέλο όπου η ανεξάρτητη οδήγηση έρχεται σταδιακά και όχι απότομα, αμέσως μετά την απόκτηση διπλώματος. Σύμφωνα με τους ειδικούς στην οδική ασφάλεια, η "σταδιακή ένταξη" των νέων οδηγών στους δρόμους μειώνει τις πιθανότητες σοβαρού ατυχήματος, ειδικά στα πρώτα κρίσιμα χρόνια εμπειρίας.
Διαβάστε Επίσης
Η πρώτη μεγάλη αλλαγή στο νέο σύστημα αφορά το χρονοδιάγραμμα, με τους οδηγούς που αποκτούν προσωρινή άδεια (provisional) να πρέπει να την κρατούν για τουλάχιστον έξι μήνες πριν αποκτήσουν το δικαίωμα να δώσουν πρακτική εξέταση. Στο διάστημα αυτό, απαιτείται η ολοκλήρωση ενός δομημένου προγράμματος εκπαίδευσης, το οποίο θα υπογράφεται είτε από πιστοποιημένο εκπαιδευτή οδήγησης είτε από ενήλικο που επιβλέπει τη διαδικασία.
Το επόμενο στάδιο προς την πλήρη κανονικότητα για τους νέους οδηγούς είναι μία περίοδος δύο ετών μετά την απόκτηση του διπλώματος με συγκεκριμένους περιορισμούς και ανανεωμένες R-plates (ειδικές ενδείξεις στο αυτοκίνητο για περιορισμένες δυνατότητες των νέων οδηγών).
Το πιο αμφιλεγόμενο σημείο του νέου συστήμος αφορά τον κανόνα για τις νυχτερινές ώρες, καθώς για τους πρώτους έξι μήνες, οδηγοί κάτω των 24 ετών θα μπορούν να έχουν μόνο έναν επιβάτη ηλικίας 14 έως 20 ετών όταν οδηγούν αργά το βράδυ, με εξαιρέσεις που σχετίζονται με την οικογένεια ή την παρουσία ενήλικου επιβλέποντα.
Πού αποσκοπούν τα μέτρα αυτά
Όλα αυτά τα μέτρα έχουν προκαλέσει "έντονη" συζήτηση σε κοινωνικό επίπεδο, με τις Αρχές να δείχνουν αμετακίνητες, καθώς, όπως υποστηρίζουν, αυτός ακριβώς είναι ο συνδυασμός που ανεβάζει το ρίσκο, δηλαδή η νυχτερινή οδήγηση και το αυτοκίνητο με παρέα. Τα διαθέσιμα στοιχεία δείχνουν ότι οι οδηγοί 17–23 ετών εμπλέκονται δυσανάλογα συχνά σε σοβαρά ή θανατηφόρα τροχαία, παρότι αποτελούν μικρό μέρος των κατόχων άδειας οδήγησης.
Αξίζει να σημειωθεί ότι, παρόμοια συστήματα εκμάθησης και ένταξης των οδηγών στους δρόμους έχουν υιοθετηθεί εδώ και χρόνια σε χώρες όπως η Αυστραλία και σε αρκετές πολιτείες των ΗΠΑ.
Κατάργηση του ορίου των 72 χλμ.
Την ίδια στιγμή, στο νέο πακέτο μέτρων υπάρχει και μια αλλαγή που πολλοί θα υποδεχτούν με ανακούφιση, καθώς καταργείται το αντιδημοφιλές όριο των 72 χλμ. για τους νέους/περιορισμένους οδηγούς. Αυτό σημαίνει ότι οι καινούργιοι οδηγοί δεν θα αναγκάζονται να κινούνται πολύ πιο αργά από τη ροή της κυκλοφορίας σε γρήγορους δρόμους, αποφεύγοντας καταστάσεις που δημιουργούν πίεση ή επικίνδυνες προσπεράσεις από άλλους.
Οι εκπαιδευτές οδήγησης στη Βόρεια Ιρλανδία φαίνεται να αντιμετωπίζουν θετικά το νέο πλαίσιο, αν και ζητούν περισσότερες λεπτομέρειες για το πώς ακριβώς θα εφαρμοστεί στην πράξη. Και το ερώτημα πλέον είναι αν το μέτρο θα μείνει "τοπικό" ή αν θα ανοίξει τον δρόμο για αντίστοιχους κανόνες και σε Αγγλία, Σκωτία και Ουαλία.
Φαίνεται πως η Βόρεια Ιρλανδία κινείται στη λογική του "λιγότερα ρίσκα στα πρώτα βήματα, περισσότερη εμπειρία πριν δοθεί πλήρης ανεξαρτησία".
Με πληροφορίες από Carscoops
