Το πρόσφατο πολύνεκρο δυστύχημα συνέβη κοντά στο Λουγκόζ, στον δρόμο DN6 και όσο έχει απασχολήσει την ελληνική κοινή γνώμη, άλλα τόσο αυτό συμβαίνει και στη Ρουμανία, όπου το πρόβλημα των τροχαίων δυστυχημάτων χρονίζει εδώ και δεκαετίες.
Σύμφωνα με ρεπορτάζ της Deutsche Welle (DW), η χώρα κατέχει σταθερά την πρώτη θέση στην Ευρωπαϊκή Ένωση σε θνησιμότητα από τροχαία, αναδεικνύοντας ένα σύστημα που αδυνατεί να προστατεύσει τους πολίτες του.
Οι αριθμοί που σοκάρουν
Το 2024, η Ρουμανία κατέγραψε 78 θανάτους ανά εκατομμύριο κατοίκων, αριθμός σχεδόν διπλάσιος από τον ευρωπαϊκό μέσο όρο των 44 θανάτων. Παρά τη μικρή μείωση σε σχέση με το προηγούμενο έτος, η στατιστική παραμένει αμείλικτη. Το πρόβλημα, ωστόσο, δεν είναι μόνο οι αριθμοί, αλλά οι αιτίες που κρύβονται πίσω από αυτούς.
DN6: Ένας δρόμος-παγίδα υπό την πίεση του Διεθνούς Εμπορίου
Ο εθνικός δρόμος DN6, τμήμα του ευρωπαϊκού διαδρόμου E70, αποτελεί χαρακτηριστικό παράδειγμα της υποδομής που "νοσεί". Συνδέει τη νότια με τη δυτική Ρουμανία και τον αυτοκινητόδρομο Α1, αποτελώντας βασική αρτηρία για τη μεταφορά προϊόντων από τα Βαλκάνια —συμπεριλαμβανομένης της Ελλάδας, της Βουλγαρίας και της Τουρκίας— προς την Κεντρική και Δυτική Ευρώπη.
Στην απουσία ολοκληρωμένων αυτοκινητοδρόμων, ο DN6 λειτουργεί αναγκαστικά ως οδός ταχείας κυκλοφορίας, χωρίς όμως τις απαραίτητες προδιαγραφές. Η έλλειψη διαχωριστικών στηθαίων, λωρίδων έκτακτης ανάγκης και χώρων διαφυγής μετατρέπει κάθε οδηγικό λάθος σε δυνητική τραγωδία. Όπως επισημαίνει ο Ιονούτ Τσιουρέα, εκτελεστικός διευθυντής της Ένωσης "Pro Infrastructure" (API), αν υπήρχε αυτοκινητόδρομος, το μοιραίο βαν δεν θα βρισκόταν ποτέ σε αυτόν τον δρόμο.
Η "αλυσίδα" των αιτιών και ο ανθρώπινος παράγοντας
Για τους ειδικούς, ένα ατύχημα είναι το αποτέλεσμα μιας αλυσίδας γεγονότων. Η αστυνομία συχνά αποδίδει τα αίτια στην "υπερβολική ταχύτητα", όμως ο Τσιουρέα υποστηρίζει ότι αυτή είναι μόνο η επιφάνεια. Σύμφωνα με τον ίδιο πρέπει να εξετάζονται η εκπαίδευση του οδηγού, η κατάσταση των ελαστικών, η κόπωση, η χρήση κινητού τηλεφώνου, ακόμη και η κοινωνική παιδεία. Ενώ ο "ανθρώπινος παράγοντας" περιλαμβάνει την αντίδραση στο στρες και τον γνωστικό φόρτο, στοιχεία που το τρέχον σύστημα δεν λαμβάνει υπόψη για την πρόληψη.
Η ανάγκη για μια ανεξάρτητη αρχή
Η Ρουμανία στερείται ενός ανεξάρτητου φορέα, στα πρότυπα του NTSB των ΗΠΑ, που θα ανέλυε εις βάθος τα σοβαρά ατυχήματα για να εκδώσει δεσμευτικές οδηγίες. Σήμερα, η ευθύνη μετακυλίεται σχεδόν πάντα στον οδηγό. "Το σύστημα δεν είναι σχεδιασμένο να απορροφά το ανθρώπινο λάθος", τονίζει ο Τσιουρέα.
Ενώ άλλες χώρες του πρώην ανατολικού μπλοκ χρησιμοποίησαν τα ευρωπαϊκά κονδύλια για να εκσυγχρονίσουν το δίκτυό τους, η Ρουμανία παραμένει εγκλωβισμένη σε υποσχέσεις δεκαετιών. Το δυστύχημα στο Λουγκόζ δεν ήταν μια άτυχη στιγμή, αλλά η επιβεβαίωση μιας δομικής αποτυχίας: ημιτελείς υποδομές, διάτρητοι έλεγχοι και μια κουλτούρα ευθυνοφοβίας που πληρώνεται καθημερινά με ανθρώπινες ζωές.
Πηγή: DW.com