Το Xiaomi SU7 κατάφερε το "ακατόρθωτο", καθώς έγινε το πρώτο σεντάν που καταφέρνει να ξεπεράσει σε πωλήσεις στην Κίνα το Tesla Model 3.
Οι αριθμοί που έδωσε στη δημοσιότητα η Κινεζική Ομοσπονδία Επιβατικών Οχημάτων μαρτυρούν την αλήθεια των λεγομένων, καθώς μέσα στο 2025 η Xiaomi παρέδωσε 256.164 αυτοκίνητα, αριθμός περίπου 30% υψηλότερος από τις 200.361 μονάδες του Model 3, βάζοντας τέλος σε μια πολυετή κυριαρχία της Tesla (από το 2019).
Η εξέλιξη αυτή έχει την εξήγηση της φυσικά και δεν έρχεται από το πουθενά, με το SU7 να κερδίζει πολύ γρήγορα κοινό και δημοσιότητα, κυρίως λόγω του αξιοσημείωτου τρίπτυχου "τιμή–αυτονομία–τεχνολογία". Σύμφωνα με τα διαθέσιμα δεδομένα, κοστίζει περίπου 9% λιγότερο από το Model 3, ενώ στον κινεζικό κύκλο μέτρησης CLTC ανακοινώνει αυτονομία έως 700 χλμ., όταν η βασική πισωκίνητη έκδοση του Model 3 αξιολογείται στα 634 χλμ..
Αίσθηση προκαλεί και το επίπεδο εξοπλισμού που προσφέρει η Xiaomi ακόμη και στις πιο προσιτές εκδόσεις, με παρουσία LiDAR και προηγμένων συστημάτων υποβοήθησης οδήγησης, σε μια κατηγορία όπου κάθε λεπτομέρεια μετρά για τον αγοραστή.
Και δεν σταματά εκεί, καθώς στο δεύτερο μισό της χρονιάς, η Xiaomi έδειξε ότι θέλει να "χτυπήσει" και το επόμενο μεγάλο στοίχημα της Tesla, που δεν είναι άλλο από το SUV. Το μεσαίο Xiaomi YU7 έχει ήδη θετικές πρώτες εντυπώσεις από οδηγούς και ειδικούς, με την εταιρεία να βάζει πλώρη για την πιο δύσκολη αποστολή, να κοντράρει το Model Y, που παραμένει ένα από τα πιο ισχυρά χαρτιά της Tesla στην αγορά.
Με την τροχιά ανάπτυξης που έχει δείξει μέχρι τώρα, η Xiaomi αποδεικνύει ότι δεν θέλει απλώς να συμμετέχει στην ηλεκτρική κούρσα. Θέλει να κάνει τη διαφορά και να πρωταγωνιστήσει και στην Κίνα, κάτι που φαίνεται πως έχει ήδη ξεκινήσει να το κάνει και μάλιστα με μεγάλη επιτυχία.
