Αυτή είναι η ελληνική πόλη που έχει έξυπνες διαβάσεις πεζών

Στην αναβάθμιση 32 σηματοδοτούμενων διαβάσεων πεζών προχωρά ο Δήμος Θεσσαλονίκης, με στόχο την ενίσχυση της ασφάλειας των πεζών, τη βελτίωση της οδηγικής συμπεριφοράς και την πιο αποτελεσματική λειτουργία κρίσιμων σημείων διέλευσης στο κέντρο και σε βασικούς οδικούς άξονες της πόλης.

Η αναβάθμιση αυτή αφορά τη μετατροπή διαβάσεων σε εννέα κομβικά σημεία της πόλης σε "έξυπνες" διαβάσεις. Για τις ανάγκες του έργου εγκαταστάθηκε ολοκληρωμένος εξοπλισμός, που περιλαμβάνει 64 αισθητήρες ανίχνευσης πεζών, 32 σετ φωτεινών μπαρών LED στα πεζοδρόμια (στις άκρες της διάβασης, στο σημείο αναμονής), 32 κεντρικές μονάδες ελέγχου, καθώς και 64 αισθητήρες καταμέτρησης και ταξινόμησης οχημάτων.

Οι εννέα κόμβοι στους οποίους πραγματοποιούνται οι αναβαθμίσεις είναι οι παρακάτω: 

• Ερμού και Ίωνος Δραγούμη (1 Διάβαση)
• Ερμού και Βενιζέλου (2 διαβάσεις)
• Τσιμισκή και Ίωνος Δραγούμη (3 Διαβάσεις)
• Τσιμισκή και Βενιζέλου (3 διαβάσεις)
• Εγνατία και Εθνικής Αμύνης (5 διαβάσεις)
• Εγνατία και Είσοδος Έκθεσης (Ύψος ΑΧΕΠΑ) (2 διαβάσεις)
• Εγνατία και 3ης Σεπτεμβρίου (8 Διαβάσεις)
• Μάρκου Μπότσαρη και Κων. Καραμανλή (5 Διαβάσεις)
• Μάρκου Μπότσαρη και Βασ. Όλγας (3 Διαβάσεις)

Ήδη έχει πραγματοποιηθεί επέμβαση από εξειδικευμένο συνεργείο της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας για την ενεργοποίηση των συστημάτων και τέσσερις από τους εννέα κόμβους έχουν ήδη τεθεί σε λειτουργία. Πρόκειται για τους παρακάτω:

• Μάρκου Μπότσαρη και Κων. Καραμανλή (5 Διαβάσεις)
• Μάρκου Μπότσαρη και Βασ. Όλγας (3 Διαβάσεις)
• Εγνατία και Εθνικής Αμύνης (5 διαβάσεις)
• Εγνατία και Είσοδος Έκθεσης (Ύψος ΑΧΕΠΑ) (2 διαβάσεις)

Η ενεργοποίηση των υπόλοιπων πέντε αναμένεται να ολοκληρωθεί στο αμέσως επόμενο διάστημα, ώστε το σύνολο των νέων διαβάσεων να λειτουργεί πλήρως.

Η αναβάθμιση αυτή υλοποιείται στο πλαίσιο του έργου "Προμήθεια και Εγκατάσταση Συστημάτων Έξυπνης Διάβασης Πεζών".

Τι είναι και πώς λειτουργούν οι "έξυπνες" διαβάσεις

Οι "έξυπνες" διαβάσεις για τους πεζούς ενσωματώνουν αισθητήρες και αυτοματισμούς ώστε να "αντιλαμβάνονται" την παρουσία πεζών και την κυκλοφορία των οχημάτων και να ενισχύουν την ορατότητα και την προειδοποίηση σε πραγματικό χρόνο.

Συνήθως χρησιμοποιούν φωτεινά LED στοιχεία στο πεζοδρόμιο ή στη διάβαση και κεντρική μονάδα ελέγχου, με στόχο να μειώνονται οι παραβιάσεις, να βελτιώνεται η συμμόρφωση των οδηγών και να γίνεται πιο ασφαλής η διέλευση, ειδικά σε σημεία με αυξημένη κίνηση ή περιορισμένη ορατότητα.

Με πληροφορίες από Metaforespress