Ένα συνολικό σχέδιο για την οδική ασφάλεια και, κυρίως, την αντιμετώπιση της κυκλοφοριακής συμφόρησης που ταλανίζει ολόκληρη την Αττική, περιέγραψε ο υπουργός Προστασίας του Πολίτη, Μιχάλης Χρυσοχοΐδης σε συνέντευξη του σε ραδιοφωνική εκπομπή.
Κεντρικός άξονας του σχεδίου είναι η πιο ενεργή και στοχευμένη παρουσία της Τροχαίας στο οδικό δίκτυο, κατόπιν εικόνας που θα λαμβάνει από drones, με στόχο την άμεση αποσυμφόρηση των σημείων που "μπλοκάρουν".
Ο υπουργός ανέφερε ότι θα προμηθευτούν άμεσα τα drones, τα οποία θα μπορούν να λειτουργούν ακόμη και σε βροχή. Η εικόνα από τα drones θα τροφοδοτεί το Κέντρο Επιχειρήσεων, ενώ ο συντονισμός θα γίνεται με χρήση Τεχνητής Νοημοσύνης, ώστε να αναδεικνύονται σε πραγματικό χρόνο τα "θερμά" σημεία που χρειάζονται παρέμβαση. Η λογική δεν περιορίζεται μόνο σε μία κεντρική λεωφόρο, αλλά το σύστημα θα λαμβάνει υπόψη και παράλληλους ή κάθετους δρόμους που συχνά προκαλούν αλυσιδωτά μποτιλιαρίσματα.
Διαβάστε Επίσης
Το επιχειρησιακό σχέδιο, σύμφωνα με τον κ. Χρυσοχοΐδη, προβλέπει μεγάλο αριθμό προσωπικού της Τροχαίας στους δρόμους με δίκυκλα, ώστε να υπάρχει ταχύτητα επέμβασης και ευελιξία. Παράλληλα, καθοριστικό ρόλο θα έχει το Κέντρο Επιχειρήσεων ως "συντονιστής", αξιοποιώντας τη νέα τεχνολογία για να εντοπίζει γρήγορα πού δημιουργούνται προβλήματα και πού πρέπει να κατευθύνονται οι δυνάμεις.
Ο κ. Χρυσοχοΐδης αναγνωρίσε ότι το πρόβλημα έχει πλέον δομικά χαρακτηριστικά, καθώς, όπως τόνισε, ο αριθμός των οχημάτων έχει εκτοξευθεί από περίπου 1,5 εκατομμύριο αυτοκίνητα το 2004, σε 5,5 εκατομμύρια. Αυτό, σύμφωνα με τον ίδιο, καθιστά αδύνατο να "χωρέσει" η σημερινή κυκλοφορία σε υποδομές και χωρητικότητες που σχεδιάστηκαν για άλλες εποχές, άρα απαιτούνται συγκεκριμένα μέτρα ώστε να διευκολυνθούν οι πολίτες που μετακινούνται καθημερινά για εργασία.
Επιπλέον, ο υπουργός προανήγγειλε "ανοιχτή γραμμή" επικοινωνίας τις κρίσιμες ώρες αιχμής (πρωί 07:00–09:30 και απόγευμα 17:00–19:00), ώστε να υπάρχει συνεχής επιχειρησιακή εικόνα και πιο άμεση ανταπόκριση, με στόχο το σταδιακό "ξεμπλοκάρισμα" της Αττικής εκεί όπου καθημερινά εμφανίζεται η μεγαλύτερη πίεση.
Πρόοδος και στη νοοτροπία των οδηγών
Ο κ. Χρυσοχοΐδης δεν παρέλειψε να αναφερθεί και στο κομμάτι της αλλαγής νοοτροπίας των οδηγών, λέγοντας ότι τους τελευταίους μήνες φαίνεται μια μετρήσιμη βελτίωση στη συμπεριφορά στον δρόμο, που δεν οφείλεται μόνο στην παιδεία, αλλά και στην πιο σταθερή εφαρμογή του νόμου.
Ανέφερε ως ένδειξη προόδου το ότι το 2025 καταγράφηκαν 134 λιγότεροι νεκροί σε τροχαία, ενώ στα αλκοτέστ το ποσοστό όσων βρέθηκαν πάνω από το όριο έπεσε από πάνω από 4% σε λίγο πάνω από 1%. Κατά την εκτίμησή του, αυτό δείχνει ότι περισσότεροι οδηγοί είτε πίνουν λιγότερο είτε επιλέγουν εναλλακτικές (ταξί ή ΜΜΜ), ειδικά τα βράδια και τα Σαββατοκύριακα.
Στο ίδιο πλαίσιο, υπογράμμισε ότι απέναντι σε φαινόμενα "μαζικής παραβατικότητας" η απάντηση θα είναι περισσότεροι έλεγχοι και αυστηρότητα, ώστε να περιοριστούν συμπεριφορές που συνδέονται όχι μόνο με την οδηγική, αλλά με τη συνολική κοινωνική συμπεριφορά (παραβίαση κόκκινου, ταχύτητα, παράνομες εξατμίσεις, απουσία πινακίδων, κόντρες).
Φυσικά, δεν παρέλειψε να αναφερθεί και στην επέκταση των καμερών, οι οποίες θα λειτουργήσουν αποτρεπτικά και θα διαμορφώσουν σταδιακά μια νέα κουλτούρα συμμόρφωσης, καθώς, σύμφωνα με τον ίδιο, ήδη βλέπει λιγότερες παραβιάσεις σε σημεία που ξεκίνησε η εγκατάστασή τους.
Με πληροφορίες από metaforespress
