Η εταιρεία Tom Tom δημοσίευσε την στατιστική καταγραφή του οδικού χάρτη των μεγάλων πόλεων σε ολόκληρο τον κόσμο και η Αθήνα τοποθετείται μεταξύ των πιο ταλαιπωρημένων στην Ευρώπη όσον αφορά το κυκλοφοριακό. Για την ακρίβεια η μελέτη δείχνει πως η κατάσταση έχει χειροτερεύσει από το 2024, έστω και για λίγο ευτυχώς και πως ένας Αθηναίος οδηγός περνάει σχεδόν 6 ημέρες τον χρόνο κολλημένος σε ένα μποτιλιάρισμα.
Η έρευνα της Tom Tom επικεντρώνεται στην Αμερική που αντιμετωπίζει αντίστοιχα προβλήματα, ενώ η πόλη με το μεγαλύτερο κυκλοφοριακό πρόβλημα παγκοσμίως αναδεικνύεται η πόλης του Μεξικού με 75,9% αυξημένη κίνηση σε κάθε είδους μετακίνηση. Στην Ευρώπη τα πρωτεία έχει το Δουβλίνο με 72,9% όπου κάθε οδηγός χάνει περίπου 191 ώρες από τη ζωή του σε κάποιο μποτιλιάρισμα.
Διαβάστε Επίσης
Η κατάσταση στην Αθήνα
Αυτός ο δείκτης για την Αθήνα είναι στις 143 ώρες, που σημαίνει ότι ένας οδηγός χάνει 6 ημέρες από την ζωή του κοιτάζοντας το πίσω μέρος ενός άλλου αυτοκινήτου ή το κινητό του για να είμαστε ειλικρινείς. Τα στοιχεία τοποθετούν την Αθήνα στην έκτη θέση μεταξύ των μεγάλων πόλεων της Ευρώπης με κυκλοφοριακό πρόβλημα. Το 2024 τα πράγματα ήταν κατά περίπου μια μονάδα, καλύτερα, συνεπώς δεν υπάρχει κάτι για να χαρεί κανείς, ενώ στην πραγματικότητα το πρόβλημα μοιάζει πολύ μεγαλύτερο.
Και είναι εδώ που τα λέμε γιατί αν κοιτάξει κανείς τα στοιχεία που αφορούν τις ώρες αιχμής τα πράγματα είναι πολλαπλάσια πιο απογοητευτικά. Το πρωί για παράδειγμα η όμορφη πρωτεύουσά μας τερματίζει τα GPS της Tom Tom με κίνηση στους δρόμους που φτάνουν το 94%. Εκείνες τις ώρες μια διαδρομή δέκα χιλιομέτρων, από το Σύνταγμα στο Μαρούσι για παράδειγμα θα ολοκληρωθεί σε 40 λεπτά περίπου με μέση ταχύτητα τα 15 χλμ./ώρα.
Άλλα ενδιαφέροντα στοιχεία
Η Πέμπτη και η Παρασκευή εμφανίζονται να είναι οι χειρότερες ημέρες της εβδομάδας και από τις 08:00 μέχρι τις 20:00 οι χρόνοι για τα 10 χιλιόμετρα στο κέντρο της Αθήνας δεν πέφτουν σε καμία περίπτωση κάτω από τα 30 λεπτά. Πράγμα που δεν αλλάζει ούτε και τις άλλες ημέρες, απλώς η στατιστική απεικονίζει μια χαλάρωση που είναι μεγαλύτερη την Δευτέρα και αυξάνεται την Τρίτη και την Τετάρτη.
Είναι τρομακτικό που με τους ρυθμούς αύξησης του προβλήματος και σε σχέση με τις αντίστοιχες μελέτες της Tom Tom για τα προηγούμενα χρόνια, το Σάββατο μετατρέπεται σε μια καθημερινή ημέρα σε όρους κυκλοφοριακού. Οι χρόνοι μετακινήσεων το Σάββατο εμφανίζονται αυξημένοι και κατά διαστήματα πλησιάζουν επικίνδυνα εκείνους μιας Τετάρτης.
Ως γενική εικόνα πάντως η Αθήνα διατηρεί το κυκλοφοριακό της πρόβλημα στο επίπεδο του 54%, με λιγότερο από 5 χιλιόμετρα να καλύπτονται σε 15 λεπτά και ο χρόνος για τα 10 χλμ. να είναι λίγο πάνω από 31 λεπτά.
Θετικό πρόσημο η Θεσσαλονίκη
Στον αντίποδα η Θεσσαλονίκη εμφανίζει βελτιωμένα στοιχεία σε σχέση με το 2024. Το ποσοστό μποτιλιαρίσματος δεν υπερβαίνει το 70% στις ώρες αιχμής και οι χρόνοι είναι πολύ καλύτεροι από την Αθήνα για αποστάσεις των 5 ή 10 χιλιομέτρων. Το πιο ενθαρρυντικό ωστόσο είναι πως έχει καταφέρει να βελτιώσει την συνολική της εικόνα κατά δύο μονάδες στο σύστημα αξιολόγησης της Tom Tom.
Γενικές επισημάνσεις
Σε ό,τι έχει να κάνει με τις γενικές εκτιμήσεις που προκύπτουν από την μελέτη παρουσιάζεται έντονη διαφοροποίηση στις ώρες αιχμής. Για την ακρίβεια δεν υπάρχουν πια όπως τις είχαμε συνηθίσει κάποτε. Δηλαδή είτε πρωί, είτε απόγευμα τα επίπεδα κυκλοφοριακού παραμένουν υψηλά και μάλιστα με διευρυμένο ωράριο.
Είναι χαρακτηριστικό πως το απόγευμα που παραδοσιακά ήταν καλύτερο από το πρωινό, πλέον έχει τραβηχτεί τόσο πολύ προς τα πίσω με αποτέλεσμα τα μποτιλιαρίσματα, σε πολλές μεγάλες χώρες του κόσμου να ξεκινούν από τις 15:00 και να ολοκληρώνονται στις 20:00. Το άλλο συμπέρασμα στο οποίο καταλήγει η έρευνα είναι πως ο καιρός επηρεάζει σημαντικά κάθε είδους μετακίνηση και συνεπώς και το μποτιλιάρισμα.
