Σε διακοπή της παραγωγής συστημάτων κυψελών καυσίμου στο Fuel Cell System Manufacturing (FCSM) ανακοίνωσε ότι θα προβεί η Honda, έως το τέλος του 2026. Το FCSM αποτελεί την κοινοπραξία της μάρκας με τη General Motors στο Brownstown του Μίσιγκαν και αναμένεται να μπουν τίτλοι τέλους σε μια συνεργασία που ξεκίνησε τον Ιανουάριο του 2017.
Η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία θα περάσει σε τεχνολογία κυψελών καυσίμου νέας γενιάς, η οποία έχει αναπτυχθεί ανεξάρτητα από την ίδια, σηματοδοτώντας μια αλλαγή στη στρατηγική της γύρω από το υδρογόνο, καθώς στοχεύει να ενισχύσει αυτό που έχει χαρακτηρίσει ως έναν από τους νέους βασικούς της πυλώνες δραστηριότητας.
Το FCSM υπήρξε η πρώτη κοινοπραξία στην αυτοκινητοβιομηχανία που παρήγαγε προηγμένα συστήματα κυψελών καυσίμου. Η σύμπραξη συνδύασε την τεχνογνωσία της Honda και της GM στην εξέλιξη, την παραγωγή και τις προμήθειες, οδηγώντας σε συστήματα με μεγαλύτερη αντοχή, καλύτερη λειτουργία σε χαμηλές θερμοκρασίες και μειωμένο κόστος χάρη στη χρήση κοινών προμηθευτών.
Η Honda και η GM συζήτησαν το ενδεχόμενο συνέχισης της λειτουργίας του FCSM και κατέληξαν σε συμφωνία για τον τερματισμό της παραγωγής. Η Honda δήλωσε ότι, από εδώ και στο εξής, θα αξιοποιήσει τη δική της, ανεξάρτητα ανεπτυγμένη τεχνολογία κυψελών καυσίμου, ώστε να διευρύνει τις επιχειρηματικές της ευκαιρίες στον κλάδο του υδρογόνου.
Η εταιρεία ερευνά το υδρογόνο και τις κυψέλες καυσίμου εδώ και περισσότερα από 30 χρόνια, αντιμετωπίζοντας το υδρογόνο (όπω ςκαι την ηλεκτρική ενέργεια) ως πιθανό ενεργειακό φορέα του μέλλοντος.
Παράλληλα, η Honda έχει θέσει ως στόχο την επίτευξη ουδετερότητας άνθρακα σε όλα τα προϊόντα και τις εταιρικές δραστηριότητες έως το 2050.
Με πληροφορίες από Automotive World
