"Ξέρουμε ότι κάποιοι λάτρεις των επιδόσεων δεν μπορούν να αντέξουν οικονομικά ένα Bronco Raptor", δήλωσε ο Loren Healy. "Ο στόχος μας με το Bronco RTR, ήταν να βρούμε το ιδανικό σημείο για υψηλές επιδόσεις εκτός δρόμου και να προσφέρουμε μεγάλη αξία στους ιδιοκτήτες Bronco που αναζητούν ένταση".
Ο Healy είναι δύο φορές πρωταθλητής στο King of the Hammers, γεγονός που εξηγεί σε μεγάλο βαθμό τις προδιαγραφές του νέου αυτού εντυπωσιακού μοντέλου. Πρόκειται για το Ford Bronco RTR, το οποίο αναπτύχθηκε σε συνεργασία με τον Healy και τον Vaughn Gittin Jr., ιδρυτή της RTR και λάτρη του drift. Και όπως φαίνεται, είναι αρκετά άγριο.
Το RTR έχει ενισχυμένη κρεμαγιέρα για να αντέχει την πίεση, ενώ φέρει νέα ανάρτηση high-clearance με αμορτισέρ που επιτρέπουν έντονες αναπηδήσεις και τεράστια ελαστικά 33 ιντσών, ένας "συνδυασμός που ποτέ πριν δεν προσφέραμε σε Bronco", όπως υπογραμμίζει ο Healy.
Παράλληλα, έγιναν προσεκτικά επιλεγμένες τροποποιήσεις στον κινητήρα. Πρόκειται για τον τετρακύλινδρο 2.3 λίτρων με τούρμπο, που αποτελεί τη βασική έκδοση του Bronco. Γιατί όχι V6; "Το βάρος", εξηγεί η Ford. "Στους αμμόλοφους, ένα πιο ελαφρύ εμπρός μέρος κάνει το Bronco πιο ευκίνητο".
Ο κινητήρας φέρει επίσης τον ίδιο ανεμιστήρα 1.000 watt που χρησιμοποιείται στο Bronco Raptor, αλλά και το σύστημα anti-lag της Ford, που κρατά την τουρμπίνα σε λειτουργία όταν αφήνετε το γκάζι, προσφέροντας "άμεση ώθηση".
Για όσους θέλουν ακόμη μεγαλύτερη απόδοση, υπάρχει το Sasquatch pack, που αναβαθμίζει τα ελαστικά σε 35 ιντσών Goodyear και την ανάρτηση σε HOSS 3.0 με Fox internal bypass shocks, παρόμοια με αυτά του F-150 Raptor.
Το Bronco RTR θα προσφέρει εκρηκτική ώθηση. Και φυσικά, θα φαίνεται φρέσκο. Η RTR έχει προσθέσει έντονες hyper lime λεπτομέρειες, νέες ζάντες, θόλους εμπνευσμένους από το παρελθόν, νέα μάσκα και ειδική απόχρωση γκρι που μοιράζεται με τη Mustang RTR.
Η επίσημη παρουσίαση του μοντέλου θα γίνει στο King of the Hammers στο Johnson Valley, όπου ήδη δοκιμάστηκε, τον Φεβρουάριο. Οι παραγγελίες θα ξεκινήσουν τον Οκτώβριο με τιμή που εκτιμάται να ξεκινά κάτω από τις 50.000 ευρώ και τα πρώτα αυτοκίνητα να παραδίδονται τον Ιανουάριο του 2027.
