Η Renault προανήγγειλε πρόσφατα την επιστροφή της στην premium κατηγορία, και πλέον είμαστε σε θέση να δούμε το μοντέλο με το οποίο αυτή θα πραγματοποιηθεί, το νέο Filante.
Πρόκειται για ένα SUV βασισμένο στην πλατφόρμα CMA, το οποίο θα αποτελέσει τη ναυαρχίδα της γαλλικής εταιρείας σε αγορές όπως της Νότιας Κορέας, αλλά και σε εκείνες της Νότιας Αμερικής και του Κόλπου. Προς το παρόν, δεν υπάρχουν σχέδια για κυκλοφορία του μοντέλου στην Ευρώπη.
Αναλύοντας το νέο SUV, γίνεται αμέσως σαφές ότι, παρά τις εμφανείς σχεδιαστικές αναβαθμίσεις σε σχέση με τα υπόλοιπα μοντέλα της Renault, η γενική εικόνα θυμίζει αρκετά Renault.
Ξεχωριστά στοιχεία αποτελούν το πίσω μέρος, που δείχνει πιο επιθετικό από το μπροστινό, και η νέα φωτεινή υπογραφή στο εμπρός τμήμα με λεπτά φώτα LED, που δίνουν την αίσθηση μεγαλύτερου μήκους και πλάτους, τα οποία διαμορφώνονται αντίστοιχα σε 4,91 και 1,89 μέτρα.
Το μεταξόνιο φτάνει τα 2,82 μέτρα, καθιστώντας το Filante το μεγαλύτερο σε μήκος όχημα στη γκάμα της Renault, με προφανή οφέλη για την άνεση των πίσω επιβατών.
Το εσωτερικό δεν αποτελεί επανάσταση, αλλά παρουσιάζει το νέο σύστημα OpenR Panorama, με τρεις πανοραμικές οθόνες 12,3 ιντσών (πίνακας οργάνων, κεντρική οθόνη και οθόνη συνοδηγού), πλήρως συμβατό με Android Auto, και δυνατότητα υποστήριξης από head-up display επαυξημένης πραγματικότητας 25,6 ιντσών.
Για να προσελκύσει τους τεχνολογικά απαιτητικούς Νοτιοκορεάτες, η Renault εισάγει μια παγκόσμια καινοτομία ψυχαγωγίας. Ένα XR in-car video game που παίζεται μέσω της κάμερας του οχήματος, λεπτομέρειες του οποίου αναμένονται.
Στον τομέα του ήχου, προσφέρονται δύο επιλογές. Αρχικά το σύστημα Arkamys με οκτώ ηχεία και ενεργή ακύρωση θορύβου κινητήρα (ANC) και η premium έκδοση Bose με δέκα ηχεία, τρία μικρόφωνα και επίσης ενεργή ακύρωση θορύβου κινητήρα.
Η κινητήρια μονάδα του Filante περιορίζεται σε μία επιλογή, την E-Tech 250, με πλήρες υβριδικό σύστημα. Συνδυάζει έναν βενζινοκινητήρα 1.5 turbo 148 ίππων και 250 Nm ροπής με δύο ηλεκτροκινητήρες. Έναν ισχυρό 134 ίππων και 320 Nm που παρέχει κίνηση και έναν δεύτερο 83 ίππων και 180 Nm, ως υψηλής τάσης για τη φόρτιση της μπαταρίας.
Η συνολική απόδοση φτάνει τους 247 ίππους και 565 Nm ροπής, με την μπαταρία 1,64 kWh να επιτρέπει εκκίνηση σε πλήρως ηλεκτρική λειτουργία.
Το νέο Filante φέρνει όλα τα γνωστά προηγμένα συστήματα υποβοήθησης οδηγού, ενώ προσθέτει τρία νέα. Τα emergency steering assist, smart rearview mirror και child presence detection.
Η κυκλοφορία στη Νότια Κορέα προγραμματίζεται για τον Μάρτιο του 2026, ενώ σε άλλες αγορές αναμένεται στις αρχές του 2027. Διατίθενται τρία επίπεδα εξοπλισμού: Techno, Iconic και Esprit Alpine (έκδοση λανσαρίσματος). Τιμές δεν έχουν ανακοινωθεί ακόμα, αλλά αναμένονται να αντικατοπτρίζουν τον premium χαρακτήρα του μοντέλου.
Όσον αφορά το όνομα, η Renault θέλει να επαναφέρει στο προσκήνιο το πρωτότυπο Etoile Filante, που είχε σπάσει αρκετά παγκόσμια ρεκόρ ταχύτητας το 1956, αλλά και το ηλεκτρικό Filante Record 2025, που στο τέλος του 2025 σημείωσε ρεκόρ αποδοτικότητας, καλύπτοντας 1.008 χλμ. σε λιγότερο από 10 ώρες χωρίς ενδιάμεση φόρτιση.
Απομένει να δούμε αν το νέο SUV θα καταφέρει να ανταποκριθεί στις προσδοκίες και να φέρει τη Renault στην κορυφή της premium αγοράς.