Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή άναψε το "πράσινο φως" για την κινητοποίηση 7,5 εκατομμυρίων ευρώ από το Ευρωπαϊκό Ταμείο Προσαρμογής στην Παγκοσμιοποίηση, με στόχο να στηριχθούν 3.414 εργαζόμενοι που έχασαν τη δουλειά τους μετά το κλείσιμο του εργοστασίου της Audi στις Βρυξέλλες.
Πρόκειται για μια από τις πιο ηχηρές βιομηχανικές αποχωρήσεις των τελευταίων ετών στην καρδιά της Ευρώπης, με επιπτώσεις που ξεπερνούν τα όρια της ίδιας της αυτοκινητοβιομηχανίας και αγγίζουν ολόκληρη την τοπική εφοδιαστική αλυσίδα.
Το ντόμινο ξεκίνησε τον Φεβρουάριο του 2025, όταν η Audi διέκοψε την παραγωγή του ηλεκτρικού e-tron Q8 και κατέβασε οριστικά ρολά στο εργοστάσιο των Βρυξελλών. Μαζί με τις γραμμές παραγωγής, "πάγωσαν" και χιλιάδες θέσεις εργασίας, όχι μόνο μέσα στην ίδια την Audi αλλά και σε εταιρείες που την τροφοδοτούσαν με εξαρτήματα και υπηρεσίες. Συνολικά, 2.580 πρώην εργαζόμενοι της Audi και άλλοι 834 από τους βασικούς της προμηθευτές βρίσκονται τώρα στο επίκεντρο του ευρωπαϊκού πακέτου στήριξης.
Τα χρήματα του Ταμείου προορίζονται για κάτι πιο φιλόδοξο, απο απλή ενίσχυση: την πραγματική επανένταξη αυτών των ανθρώπων στην αγορά εργασίας. Στο πλαίσιο του προγράμματος προβλέπονται εξατομικευμένες υπηρεσίες επαγγελματικού προσανατολισμού, συμβουλευτική για το επόμενο επαγγελματικό βήμα, καθώς και κατάρτιση σε νέες τεχνικές και οριζόντιες δεξιότητες που έχουν ζήτηση στη σύγχρονη οικονομία. Παράλληλα, προβλέπεται και στήριξη για όσους θέλουν να κάνουν το άλμα προς την επιχειρηματικότητα και να στήσουν τη δική τους δραστηριότητα, αντί να αναζητήσουν απλώς μια νέα θέση μισθωτής εργασίας.
Το συνολικό πακέτο των παρεμβάσεων υπολογίζεται στα 8,8 εκατομμύρια ευρώ. Από αυτά, το συντριπτικό μέρος, το 85% ή αλλιώς 7,5 εκατ. ευρώ, καλύπτεται από τον κοινοτικό προϋπολογισμό μέσω της Κομισιόν, ενώ το υπόλοιπο 15%, περίπου 1,3 εκατ. ευρώ, θα προέλθει από τις περιφερειακές δημόσιες υπηρεσίες απασχόλησης του Βελγίου.
Αξίζει να σημειωθεί ότι η στήριξη δεν ξεκινά εκ των υστέρων, αλλά ήδη "τρέχει". Οι βελγικές αρχές άρχισαν να εφαρμόζουν τα πρώτα μέτρα από τον Φεβρουάριο του 2025, λίγο πριν γίνουν οι πρώτες απολύσεις και μόλις ολοκληρώθηκαν τα προγράμματα στήριξης που είχε ενεργοποιήσει η ίδια η Audi για το προσωπικό της. Το Ευρωπαϊκό Ταμείο Προσαρμογής έχει τη δυνατότητα να καλύψει αναδρομικά αυτές τις δαπάνες, ώστε να μη χαθεί πολύτιμος χρόνος για όσους βρέθηκαν ξαφνικά εκτός αγοράς εργασίας.
Φυσικά, η πρόταση της Κομισιόν δεν μετατρέπεται αυτόματα σε χρήματα στον λογαριασμό. Χρειάζεται ακόμη το τελικό "ΟΚ" από το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και το Συμβούλιο, με απλή πλειοψηφία από τους ευρωβουλευτές και ειδική πλειοψηφία από τα κράτη-μέλη. Αν εγκριθεί, όμως, θα αποτελέσει ένα ακόμη παράδειγμα του πώς η ΕΕ προσπαθεί να μετριάσει τις κοινωνικές συνέπειες της μεγάλης βιομηχανικής και τεχνολογικής μετάβασης που σαρώνει την ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία.