Τα σπορ αυτοκίνητα, παραδοσιακά, ανήκουν στην άσφαλτο. Όχι όμως πάντα, καθώς το τελευταίο διάστημα φαίνεται πως τείνει να γίνει μόδα η μετατροπή καθαρόαιμων σπορ μοντέλων σε οχήματα που μπορούν να αντιμετωπίσουν με επιτυχία εκτός δρόμου διαδρομές.
Τα τελευταία χρόνια, εταιρείες όπως η Lamborghini και η Porsche ανέτρεψαν τα δεδομένα με υπερυψωμένες, "σκληροτράχηλες" εκδόσεις μοντέλων τους, όπως η Huracan Sterrato και η 911 Dakar, ενώ οι πιο παλιοί θυμούνται και το θρυλικό Aixam Mega Track. Τώρα, τη σκυτάλη παίρνουν οι βελτιωτές από την Ιαπωνία.
Η Kuhl Racing παρουσίασε το GR86 Outroad, μια ριζικά ανασχεδιασμένη, εκτός δρόμου εκδοχή του Toyota GR86, που μοιάζει έτοιμη να κινηθεί σε ειδικές διαδρομές ράλι. Και το κάνει με στυλ.
Η πιο εμφανής αλλαγή αφορά την απόσταση από το έδαφος. Η Kuhl εξόπλισε το αυτοκίνητο με ειδική ανάρτηση, ανεβάζοντας το ύψος κατά περίπου 7,5 εκατοστά.
Προαιρετικά, διατίθεται και υδραυλικό σύστημα ανύψωσης, το οποίο προσθέτει έως 4 επιπλέον εκατοστά όταν οι συνθήκες το απαιτούν, πριν το αυτοκίνητο επιστρέψει στο κανονικό του ύψος για καθημερινή οδήγηση.
Οπτικά, το Outroad δείχνει σαφώς πιο επιθετικό από ένα εργοστασιακό GR86. Φαρδύτερα φτερά φιλοξενούν μεγαλύτερους τροχούς με ελαστικά παντός εδάφους, ενώ οι επανασχεδιασμένοι εμπρός και πίσω προφυλακτήρες βελτιώνουν τις γωνίες προσέγγισης και διαφυγής.
Προστατευτικές ποδιές, πλαστικές επενδύσεις και πρόσθετος φωτισμός ενισχύουν τον αγωνιστικό χαρακτήρα, με τις μπάρες οροφής να ολοκληρώνουν την εικόνα.
Κάτω από το καπό παραμένει ο γνωστός ατμοσφαιρικός boxer 2.4 λίτρων, ωστόσο η Kuhl προσφέρει προαιρετικό κιτ υπερτροφοδότησης. Με αναβαθμισμένη ψύξη και επαναπρογραμματισμό ECU, η ισχύς αυξάνεται κατά 50 ίππους, φτάνοντας τους 282, ενώ παραμένει η επιλογή μεταξύ χειροκίνητου και αυτόματου κιβωτίου.
Το σημαντικότερο είναι ότι το GR86 Outroad δεν αποτελεί απλώς ένα εντυπωσιακό πρωτότυπο. Η Kuhl σκοπεύει να το διαθέσει ως πλήρες πακέτο μετατροπής για ιδιοκτήτες GR86, αλλά και ως μεμονωμένα εξαρτήματα για όσους θέλουν να "χτίσουν" τη δική τους εκδοχή.
Ανάρτηση, αεροδυναμικά βοηθήματα, τροχοί, φρένα και μηχανικές αναβαθμίσεις, μπορούν να συνδυαστούν ανάλογα με το πόσο ακραίο αποτέλεσμα επιθυμεί ο πελάτης.
Το πλήρες πακέτο Outroad κοστίζει περίπου 25.900 ευρώ, με την προϋπόθεση ότι ο αγοραστής διαθέτει ήδη το αυτοκίνητο. Το αμάξωμα μόνο του τιμάται περίπου 11.070 ευρώ, οι τροχοί στα 2.750 ευρώ, ενώ το κιτ turbo προσθέτει άλλα περίπου 7.810 ευρώ στον λογαριασμό.
Η επίσημη πρώτη του GR86 Outroad θα γίνει στο Tokyo Auto Salon τον επόμενο μήνα, πριν ξεκινήσει η εμπορική του διάθεση στην Ιαπωνία μέσα στο 2026, αποδεικνύοντας ότι, τελικά, ακόμα και τα σπορ κουπέ μπορούν να λερωθούν με χώμα, χωρίς να χάνουν καθόλου σε στυλ.
