Το Nissan GT-R δεν ήταν ποτέ ένα αυτοκίνητο που περνούσε απαρατήρητο. Ωστόσο, αυτή η συγκεκριμένη μετατροπή εκτός δρόμου ανεβάζει την εκκεντρικότητά του σε επίπεδο που ακόμη και οι πιο φανατικοί φίλοι του μοντέλου δυσκολεύονται να εξηγήσουν.
Κάποιος που είχε πρόσβαση σε ένα R35 φαίνεται πως εμπνεύστηκε από δημιουργίες όπως η Porsche 911 Dakar και η Lamborghini Sterrato, αποφασίζοντας ότι και το GT-R άξιζε τη δική του "εκτός δρόμου" εκδοχή.
Η βάση για το εγχείρημα βρέθηκε σε ένα Nissan GT-R του 2010, που έχει δεχτεί αρκετές αλλαγές ώστε να μοιάζει με κινηματογραφικό όχημα καταδίωξης στην έρημο.
Το ιαπωνικό κουπέ διαθέτει πλέον φαρδύτερα φτερά με πλαστικά προστατευτικά, μπάρες οροφής και πρόσθετο φωτισμό LED τόσο στον εμπρός προφυλακτήρα όσο και στην οροφή.
Η πιο εντυπωσιακή μετατροπή αφορά την ανάρτηση, η οποία έχει ψηλώσει κατά 120 χιλιοστά, χάρη σε τροποποιημένα ελατήρια, χαρίζοντας στο αυτοκίνητο εντελώς διαφορετική εικόνα στο δρόμο.
Οι εργοστασιακές ζάντες επτά ακτίνων παραμένουν, αλλά πλέον "φορούν" ελαστικά παντός εδάφους, ενώ μια ρεζέρβα πλήρους μεγέθους δεσπόζει στην οροφή, ολοκληρώνοντας την off-road εικόνα.
Σε συνδυασμό με το σύστημα τετρακίνησης Attesa ET-S και την αυξημένη απόσταση από το έδαφος, οι αλλαγές αυτές επιτρέπουν στο GT-R να κινηθεί με άνεση σε χωμάτινο τερέν.
Οι επιδόσεις, πάντως, δεν έχουν περάσει σε δεύτερη μοίρα. Κάτω από το καπό βρίσκεται μια βελτιωμένη εκδοχή του γνώριμου V6 3.8 λίτρων με δύο turbo, που αποδίδει 600 ίππους, ισχύ αντίστοιχη της ισχυρότερης εργοστασιακής έκδοσης Nismo.
Σύμφωνα με την αγγελία, το αυτοκίνητο έχει διανύσει μόλις 54.237 χιλιόμετρα, αριθμός χαμηλός για ένα όχημα 15ετίας. Το μοναδικό αυτό GT-R διατίθεται προς πώληση από την ολλανδική Prins, με τιμή 99.500 ευρώ, ποσό υψηλότερο από αυτό που συνήθως ζητείται για ένα εργοστασιακό GT-R ίδιας χρονολογίας, ακόμη και σε άριστη κατάσταση.
Παρά τα λίγα χιλιόμετρα και τη συνολικά προσεγμένη εικόνα, η τιμή φαίνεται να αποτελεί έναν από τους λόγους που το αυτοκίνητο δεν έχει καταφέρει να βρει νέο ιδιοκτήτη. Το ίδιο GT-R εμφανίζεται στην αγορά ήδη από το 2020, αν και καμουφλάζ που διέθετε τότε έχει αφαιρεθεί.
Τα τελευταία πέντε χρόνια έχει διανύσει μόλις 7.700 χιλιόμετρα, ενώ κατά καιρούς έχει εμφανιστεί ξανά σε αγγελίες στην Ολλανδία.
Σύμφωνα με τον ολλανδικό ιστότοπο παρακολούθησης τιμών AutoUncle, το ίδιο GT-R είχε παραμείνει προς πώληση από προηγούμενο έμπορο για περισσότερες από 1.000 ημέρες, σχεδόν τρία χρόνια. Η τρέχουσα αγγελία είναι ενεργή εδώ και περίπου 137 ημέρες, δηλαδή κάτι παραπάνω από τέσσερις μήνες.
Κάπως έτσι, αποδεικνύεται πως όσο μοναδικό κι αν είναι το συγκεκριμένο GT-R, αυτό από μόνο του δεν εγγυάται και τη ζήτηση. Ένα εργοστασιακό GT-R της ίδιας περιόδου, πιθανότατα θα είχε βρει αγοραστή πολύ πιο εύκολα.
