Τα μικρά αυτοκίνητα μοιάζουν να βρίσκονται σε μια εκτεταμένη περίοδο κρίσης. Εκείνα που χρησιμοποιούνται για την κίνηση μέσα στην πόλη, που προφανώς έχουν λόγο ύπαρξης γίνονται πιο προσιτά αλλά και λίγο πιο φτηνά γενικώς με αποτέλεσμα να μην προσφέρουν ιδιαίτερες συγκινήσεις.
Από την άλλη τα μικρά και ισχυρά εξαλείφονται σχεδόν εκδικητικά. Ανέκαθεν ήταν εκείνα που αποτελούσαν ελκυστικές επιλογές, ειδικά σε αγορά όπως η Ελλάδα, αλλά τώρα μειώνονται δραματικά. Οι πιο σοβαροί εκπρόσωποι αυτών αυτή την εποχή πάντως παραμένουν ξεχωριστές κατασκευές. 5 από αυτές ακολουθούν.
Διαβάστε Επίσης
Honda Civic Type R
Πρόκειται για ένα πραγματικά υπέροχο αυτοκίνητο. Σε θέλει εκεί περισσότερο απ’ ό,τι ένα Golf GTI ή ένα Golf R, αλλά σου το ανταποδίδει στο πολλαπλάσιο, με τρόπο που σε μαγνητίζει. Η μεγαλύτερη αλλαγή στη νέα γενιά αφορά την εμφάνιση και δεν είμαστε βέβαιοι αν θα προκαλέσει την ίδια υστερία που έκανε το GR Yaris πριν από δύο χρόνια. Πίσω από το τιμόνι είναι απλά συγκλονιστικό.
Toyota GR Yaris
Είναι απίθανο. Και επιβεβαιώνει αυτό που πολλοί υποψιαζόμασταν εδώ και καιρό, ότι ένα αυθεντικό, αυτοκίνητο ράλι για τον δρόμο, είναι ό,τι καλύτερο μπορείς να έχεις για σύγχρονες επαρχιακές διαδρομές. Μικρό, ελαφρύ, με σφιχτό, εκρηκτικό στήσιμο και έναν κινητήρα με ψυχή. Ένα αυτοκίνητο που σε τραβάει μέσα στη διαδικασία της οδήγησης και δεν σε αφήνει απλώς να μετακινείσαι.
Ford Focus ST
Συνολικά, το Focus ST παραμένει ένα σιωπηλά εξαιρετικό πολυεργαλείο. Μπορεί να μην είναι πια η ευκαιρία που ήταν κάποτε, αλλά σε έναν κόσμο όπου τα αυτοκίνητα γίνονται όλο και πιο ψηλά, βαριά και άχρωμα, το ST αποκτά σχεδόν συναισθηματική αξία. Και όταν τελειώσει η παραγωγή του, το κενό που θα αφήσει θα φανεί πολύ πιο έντονα απ’ όσο νομίζουμε.
Audi S3
Το S3 έγινε πολύ καλύτερο όταν η Audi του χάρισε το "έξυπνο" πίσω διαφορικό του RS3 στο τελευταίο facelift. Πλέον είναι ένα ώριμο, ολοκληρωμένο hot hatch που ξέρει να διασκεδάζει όταν πρέπει, αλλά δεν χάνει ποτέ την αστική του κομψότητα. Με άλλα λόγια: ξέρει να κάνει πάρτι, αλλά τρώει και χούμους.
Hyundai Ioniq 5 N
Αυτή τη στιγμή, το Ioniq 5 N είναι από τα ελάχιστα ηλεκτρικά αυτοκίνητα που καταφέρνουν να είναι τόσο συμμετοχικά όσο ένα πολύ καλό βενζινοκίνητο. Και το κάνει αυτό, σε έναν βαθμό, μιμούμενο χωρίς ντροπή τη λειτουργία ενός θερμικού κινητήρα και κιβωτίου. Το απρόσμενο είναι ότι αυτό δεν είναι απλώς ένα τρικ. Δεν είναι θεατρικό. Δουλεύει πραγματικά — και μάλιστα εντυπωσιακά καλά.
