Δεν είναι μόνο τα κινητά και τα αυτοκίνητα που γίνονται "έξυπνα", το ίδιο συμβαίνει πλέον και με τα ελαστικά. Στην Consumer Electronics Show (CES) 2026, που θα πραγματοποιηθεί τον επόμενο μήνα στο Λας Βέγκας, η Michelin θα παρουσιάσει μια νέα γενιά ελαστικών που δεν περιορίζονται απλώς στην κύλιση, αλλά "σκέφτονται".
Χρησιμοποιώντας τεχνητή νοημοσύνη, τα λεγόμενα SmartLoad και SmartWear μπορούν να παρακολουθούν τη φθορά τους και να παρέχουν σε πραγματικό χρόνο πληροφορίες για την κατάστασή τους.
Το σύστημα αναπτύχθηκε σε συνεργασία με την εταιρεία τεχνολογίας Sonatus και αναλύει δεδομένα του οχήματος, όπως η ένταση του φρεναρίσματος, το φορτίο, οι δυνάμεις στις στροφές και άλλες δυναμικές συνθήκες, προκειμένου να εξάγει ακριβή συμπεράσματα για την υγεία των ελαστικών.
Σύμφωνα με τη Michelin, η νέα αυτή τεχνολογία θα μπορούσε στο μέλλον να αντικαταστήσει τα συμβατικά συστήματα παρακολούθησης ελαστικών, οδηγώντας σε παγκόσμια εξοικονόμηση κόστους που εκτιμάται στα 1,43 δισ. ευρώ έως το 2030.
Το σύστημα λειτουργεί απρόσκοπτα με την πλατφόρμα τεχνητής νοημοσύνης Sonatus Collector και μπορεί να προσαρμοστεί εύκολα σε διαφορετικούς τύπους οχημάτων.
Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται και στο ζήτημα της ασφάλειας των δεδομένων. Όλα τα στοιχεία αποθηκεύονται στο όχημα και δεν μεταφέρονται στο cloud, επιλογή που αναμένεται να καθησυχάσει τόσο τους κατασκευαστές όσο και τους καταναλωτές που ανησυχούν για την ιδιωτικότητα.
"Τα Michelin SmartLoad και SmartWear δείχνουν πώς η εξειδίκευσή μας στη φυσική και τη μοντελοποίηση των ελαστικών, μετατρέπει σύνθετα δεδομένα σε σαφείς, προγνωστικές πληροφορίες", δήλωσε ο Ali Rezgui, αντιπρόεδρος του τμήματος Michelin Tire Digital Twin.
Όπως σημείωσε, οι λύσεις αυτές βοηθούν τους κατασκευαστές και τους στόλους οχημάτων να παρατείνουν τη διάρκεια ζωής των ελαστικών, να βελτιώσουν την ασφάλεια, να μειώσουν το κόστος και να υποστηρίξουν τη βιώσιμη κινητικότητα.
Παράλληλα, αποτελούν τα πρώτα βήματα για τη δημιουργία ενός ολοκληρωμένου "ψηφιακού διδύμου" ελαστικών στα οχήματα.
Για να παρουσιαστεί στην πράξη η λειτουργία του συστήματος, η Michelin και η Sonatus θα κάνουν επίδειξη στη CES χρησιμοποιώντας ένα Ford Bronco του 1970, εξοπλισμένο με την τεχνολογία των έξυπνων ελαστικών.
Οι επισκέπτες θα μπορούν να παρακολουθούν σε πραγματικό χρόνο την κατάσταση των ελαστικών μέσω της εφαρμογής MyTires της Michelin. Η Michelin, ωστόσο, δεν είναι η μόνη που επενδύει σε τέτοιες τεχνολογίες.
Η Pirelli είχε παρουσιάσει ήδη από το 2021 την πλατφόρμα Cyber Tyre, η οποία συλλέγει πολύ περισσότερα δεδομένα από τα παραδοσιακά συστήματα ελέγχου πίεσης και μπορεί ακόμη και να ανιχνεύει τις συνθήκες του οδοστρώματος, όπως η έντονη βροχόπτωση.
Η ίδια τεχνολογία, όμως, έχει προκαλέσει ανησυχίες στις ΗΠΑ για λόγους εθνικής ασφάλειας, καθώς η κινεζική Sinochem κατέχει το 37% της Pirelli.
Στο πλαίσιο αυτό, οι αμερικανικές αρχές προχωρούν σε περιορισμούς της κινεζικής εμπλοκής σε συνδεδεμένα οχήματα. Νέοι ομοσπονδιακοί κανόνες θα απαγορεύσουν συγκεκριμένο λογισμικό από το 2027, ενώ αντίστοιχοι περιορισμοί στο υλικό θα ακολουθήσουν το 2030.
