Η ασύρματη φόρτιση κινητού στο αυτοκίνητο υποτίθεται ότι είναι μια ευκολία. Στην πράξη, όμως, για πολλούς οδηγούς καταλήγει να είναι μια από τις πιο εκνευριστικές λεπτομέρειες της καθημερινής οδήγησης.
Ο ασύρματος φορτιστής βρίσκεται συχνά κρυμμένος πίσω από ποτηροθήκες που είναι σχεδόν πάντα κατειλημμένες, ο διαθέσιμος χώρος μετά βίας χωρά ένα σύγχρονο smartphone και η σωστή τοποθέτηση του κινητού απαιτεί ακροβατικά. Ακόμη κι όταν τελικά τοποθετηθεί "σωστά", η φόρτιση σπάνια είναι σταθερή.
Δεν είναι τυχαίο ότι πολλοί οδηγοί εγκαταλείπουν την ασύρματη λύση και καταλήγουν σε εκείνη του καλώδιου USB-C. Το ερώτημα, όμως, που γεννάται εύλογα, είναι γιατί η ασύρματη φόρτιση στα αυτοκίνητα παραμένει τόσο προβληματική;
Γιατί δεν μπορείς απλώς να αφήσεις το κινητό σου και να ξέρεις ότι φορτίζει; Οι κατασκευαστές έχουν προσπαθήσει να δώσουν λύσεις. Κάποιοι τοποθετούν κάθετες βάσεις που "κρατούν" το κινητό, ενώ άλλοι δημιουργούν τεράστιες επιφάνειες φόρτισης κάτω από την οθόνη αφής για να χωρούν όλες τις συσκευές.
Η λύση της Nissan
Οι περισσότερες από αυτές τις λύσεις, ωστόσο, παραμένουν άβολες ή αναποτελεσματικές. Η Nissan, όμως, φαίνεται να βρήκε μια απλή και ταυτόχρονα λογική απάντηση. Μαγνήτες.
Στα Nissan Pathfinder και Murano MY2026, η ιαπωνική εταιρεία εισάγει έναν νέο ασύρματο φορτιστή Qi2, ο οποίος διαθέτει έναν υπερυψωμένο μαγνητικό κύκλο.
Ο κύκλος αυτός "οδηγεί" το κινητό ακριβώς στη σωστή θέση, εξαλείφοντας την ανάγκη για συνεχείς διορθωτικές κινήσεις. Αφήνεις το τηλέφωνο, κουμπώνει εκεί που πρέπει και φορτίζει.
Το σύστημα είναι συμβατό με iPhone 12 και νεότερα, Google Pixel 10 και άνω, καθώς και με Android συσκευές που διαθέτουν κατάλληλη θήκη. Ο φορτιστής βρίσκεται μπροστά από τον επιλογέα ταχυτήτων, μια θέση που παραμένει ελαφρώς αντιεργονομική, αλλά η επιφάνεια είναι αρκετά μεγάλη ώστε να χωρά σχεδόν κάθε σύγχρονο smartphone.
Αξιόπιστη λύση φόρτισης
"Η σωστή ευθυγράμμιση είναι καθοριστική για την ασύρματη φόρτιση", εξηγεί ο Matt Zimmerman, διευθυντής Έρευνας και Ανάπτυξης στο Nissan Technical Center North America.
"Ακόμη και λίγα χιλιοστά απόκλισης, μπορούν να μειώσουν δραστικά την απόδοση. Ο μαγνητικός οδηγός εξασφαλίζει ότι το τηλέφωνο βρίσκεται πάντα στη σωστή θέση, ακόμη και με τις μεγάλες κάμερες των σύγχρονων smartphones".
Ένα ακόμη σημαντικό στοιχείο του Qi2 είναι η βελτιωμένη ψύξη. Πρόκειται για έναν από τους πρώτους ενσωματωμένους ασύρματους φορτιστές αυτοκινήτου με ενσωματωμένο ανεμιστήρα, που διατηρεί τόσο το κινητό όσο και το σύστημα φόρτισης σε χαμηλότερη θερμοκρασία.
Όσοι έχουν αφήσει το κινητό τους για ώρα σε ασύρματο φορτιστή, γνωρίζουν πόσο ζεστό μπορεί να γίνει. Η χαμηλότερη θερμοκρασία σημαίνει και ταχύτερη, πιο σταθερή φόρτιση.
"Στις προηγούμενες γενιές, το σύστημα μείωνε την ισχύ όταν ανέβαινε η θερμοκρασία", σημειώνει ο Zimmerman. "Στη νέα έκδοση, αυτή η ανάγκη περιορίζεται σημαντικά, με αποτέλεσμα οι χρήστες να φτάνουν στον προορισμό τους με περισσότερο φορτισμένη μπαταρία απ’ ότι στο παρελθόν".
Ο φορτιστής Qi2 αποδίδει 15 watt, έναντι των 5 watt που συναντάμε σε πολλά σημερινά συστήματα. Αυτό μεταφράζεται σε φόρτιση από 10% έως 90% σε λίγο πάνω από 90 λεπτά, ενώ ένας τυπικός φορτιστής 5 watt μπορεί να χρειαστεί έως και 4 ώρες για πλήρη φόρτιση.
Παράλληλα, ένα φωτάκι LED ενημερώνει ξεκάθαρα τον οδηγό για την κατάσταση του κινητού. Πορτοκαλί όταν η φόρτιση βρίσκεται σε εξέλιξη, πράσινο όταν η μπαταρία είναι πλήρης.
Το ερώτημα που προκύπτει βέβαια είναι γιατί άργησε τόσο; Το πρώτο iPhone με MagSafe παρουσιάστηκε το 2020, ωστόσο χρειάστηκαν περισσότερα από πέντε χρόνια για να δούμε αντίστοιχη τεχνολογία σε αυτοκίνητο παραγωγής.
Παρότι το πρώτο Qi2 με μαγνητική ευθυγράμμιση ανακοινώθηκε το 2023 στην CES, χρειάστηκαν ακόμη δύο χρόνια για να περάσει στη γραμμή παραγωγής.
Η Nissan πιθανότατα δεν θα είναι η μόνη εταιρεία που θα υιοθετήσει τη νέα αυτή λύση. Όμως, κάνει ένα ουσιαστικό βήμα προς την επίλυση ενός από τα πιο ενοχλητικά "μικρά" προβλήματα της σύγχρονης αυτοκίνησης, αποδεικνύοντας ότι μερικές φορές η καλύτερη λύση είναι και η πιο απλή.
