Ξηλώθηκαν τα πρώτα καλώδια του τρόλεϊ στον Πειραιά (φωτογραφίες, video)

Η εικόνα των γνώριμων συρματόσχοινων πάνω από τους δρόμους του Πειραιά και της Αθήνας άρχισε να αλλάζει, καθώς ξεκίνησε η σταδιακή απομάκρυνση των εναέριων καλωδίων που επί δεκαετίες στήριζαν τη λειτουργία των τρόλεϊ.

Η διαδικασία αποτελεί μέρος ενός ευρύτερου σχεδίου ανανέωσης των αστικών συγκοινωνιών και σηματοδοτεί το τέλος μιας εποχής που ξεκίνησε πριν από περίπου επτά δεκαετίες.

Το έργο, που αναμένεται να διαρκέσει ενάμιση χρόνο, προβλέπει την αποξήλωση 143 χιλιομέτρων καλωδίων, σχεδόν τα δύο τρίτα του συνολικού δικτύου. Το κενό που αφήνουν τα συμβατικά τρόλεϊ θα καλυφθεί από ηλεκτρικά λεωφορεία νέας γενιάς, τα οποία θα αναλάβουν τα δρομολόγια καθώς οι παλιές γραμμές καταργούνται.

Οι πρώτες εργασίες ξεκίνησαν το πρωί της Κυριακής από τον Πειραιά. Συνεργεία του Δήμου Πειραιά, παρουσία του Δημάρχου, κ. Γιάννη Μώραλη, βρέθηκαν μπροστά από τον Πύργο του Πειραιά, στο μεγαλύτερο λιμάνι της χώρας και άρχισαν τη διαδικασία αποξήλωσης που θα ολοκληρωθεί σε 18 μήνες. 

Τα καλώδια των τρόλεϊ, όσο εξυπηρετικά και αν ήταν για τις τοπικές συγκοινωνίες, δεν παύει να δημιουργούν μια εικόνα κάθε άλλο παρά όμορφη στις γειτονιές όπου είναι τοποθετημένα. Δεκάδες χιλιόμετρα κεντρικών δρόμων είναι βεβαρυμένα με κολώνες στήριξης και τεράστιους βραχίονες που κρατούν τα καλώδια, Η αφαίρεσή τους θα ανοίξει την θέα προς τον ουρανό ακόμη και ανάμεσα σε ψηλά κτίρια σε πυκνοκατοικημένες γειτονιές. 

Απο την άλλη πλευρά τα τρόλεϊ, ήταν μια από τις πιο "τίμιες" συγκοινωνίες της Αθήνας και του Πειραιά. Συχνά δρομολόγια, ακριβή χρονοδιαγράμματα και κάλυψη περιοχών που δεν εξυπηρετούνταν από άλλες συγκοινωνίες τα έχουν καταστήσει αγαπημένα σε περιοχές που εξυπηρετούσαν. Ακριβώς και για αυτό υπάρχει μια ανησυχία και στο κοινό, εκτός από τους οδηγούς που φοβούνται για τη δουλειά τους.

   

Τεχνολογική εξέλιξη 

Παρά τις ενστάσεις, ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών Κωνσταντίνος Κυρανάκης, μιλώντας στον ΣΚΑΪ, τόνισε πως η μετάβαση αυτή είναι αναγκαία και συμβαδίζει με την τεχνολογική εξέλιξη. Όπως ανέφερε, η ημέρα σηματοδοτεί ένα σημαντικό βήμα για τον εκσυγχρονισμό των μέσων μεταφοράς, υπογραμμίζοντας ότι οι ανάγκες της πρωτεύουσας έχουν αλλάξει και ότι πλέον η ηλεκτροκίνηση μπορεί να προσφέρει τις υπηρεσίες που επί δεκαετίες παρείχαν τα τρόλεϊ.

Ο ίδιος στάθηκε και στη βελτίωση της εικόνας της πόλης, επισημαίνοντας πως η απομάκρυνση του πυκνού δικτύου των καλωδίων θα αποσυμφορήσει οπτικά τον ουρανό της Αθήνας και του Πειραιά, χωρίς να παραγνωρίζεται ο ιστορικός ρόλος των τρόλεϊ και η προσφορά των εργαζομένων τους.

Οι πρώτες αλλαγές γίνονται άμεσα ορατέ. Οι γραμμές 17 και 20 σε Δραπετώνα και Κερατσίνι αντίστοιχα, αντικαθίστανται από ηλεκτρικά λεωφορεία από την επόμενη κιόλας ημέρα, ενώ το πρόγραμμα αντικατάστασης προβλέπεται να επεκταθεί σε όλο το δίκτυο, μεταφέροντας οριστικά τον Πειραιά και την Αθήνα σε μια νέα, πλήρως ηλεκτρική εποχή αστικής συγκοινωνίας.