Το Dacia Sandero ξαναγυρίζει στον θρόνο του, κατακτώντας την πρώτη θέση στις ευρωπαϊκές πωλήσεις για τον Οκτώβριο, παρότι οι ταξινομήσεις του υποχώρησαν κατά 7,6% σε σχέση με πέρυσι, φτάνοντας τις 20.480 μονάδες. Για τη Dacia, αυτή είναι η πέμπτη φορά μέσα στο 2025 που το μικρό της μοντέλο κλείνει μήνα ως το πιο δημοφιλές αυτοκίνητο της Ευρώπης, έχοντας ήδη προηγηθεί οι Ιανουάριος, Φεβρουάριος, Μάρτιος και Ιούλιος.
Το ενδιαφέρον είναι πως η δυναμική του Sandero συνεχίζεται σε ένα περιβάλλον όπου οι Ευρωπαίοι οδηγοί πιέζονται από υψηλότερο κόστος ζωής. Οι τιμές των νέων αυτοκινήτων στη ζώνη του ευρώ είναι σήμερα περίπου 25% έως 30% πάνω σε σχέση με το 2015, σύμφωνα με την Ευρωπαϊκή Κεντρική Τράπεζα, ενώ εξακολουθούν να αυξάνονται 1%–1,5% τον χρόνο. Με τιμή εκκίνησης τα 12.790 ευρώ στη Γερμανία, το Sandero παραμένει ένα από τα πιο προσιτά μοντέλα της κατηγορίας του – και αυτό φαίνεται πως το διατηρεί σταθερά στην κορυφή.
Στο εντελώς αντίθετο άκρο των επιδόσεων, το Tesla Model Y, που τον Σεπτέμβριο ήταν το δημοφιλέστερο μοντέλο της Ευρώπης, κατρακύλησε εκτός Top 50, πέφτοντας στη θέση 65. Οι πωλήσεις του σημείωσαν πτώση 33%, μένοντας στις 5.916 μονάδες. Η Tesla μάς έχει συνηθίσει σε έντονες διακυμάνσεις από μήνα σε μήνα, με την τελική άνοδο να έρχεται συνήθως στο κλείσιμο κάθε τριμήνου.
Πίσω από το Sandero, στις πωλήσεις Οκτωβρίου, ακολούθησε το Volkswagen T-Roc με άνοδο 26% (18.241 μονάδες), σκαρφαλώνοντας εντυπωσιακά από την ένατη θέση που είχε τον αντίστοιχο μήνα του 2024. Το Renault Clio κατέλαβε την τρίτη θέση με 16.896 πωλήσεις και μικρή άνοδο 0,7%, την ώρα που η Renault ετοιμάζει την έκτη γενιά του μοντέλου για το 2026.
Η πρώτη πεντάδα έκλεισε με το VW Golf και το Toyota Yaris Cross, τα οποία διατήρησαν τη δυναμική τους παρά τη μικρή κάμψη 2,7% και 2,9% αντίστοιχα.
Άλλα αξιοσημείωτα
Το Peugeot 2008 ανέβηκε 25%, φτάνοντας τις 15.012 πωλήσεις και μπαίνοντας στο Top 10.
Το Audi A3 εντυπωσίασε με άνοδο 29% (10.916 μονάδες), μεταπηδώντας από την 35η στη 19η θέση.
Το αμιγώς ηλεκτρικό Renault 5 συνέχισε την εξαιρετική του πορεία, κλείνοντας τον μήνα στην 25η θέση με 9.606 ταξινομήσεις, μια τεράστια διαφορά από τις μόλις 1.409 μονάδες του Οκτωβρίου 2024, όταν έκανε τα πρώτα του βήματα στην αγορά.
Ισχυρές επιδόσεις για MG ZS (+56%), VW ID.7 (+32%) και Toyota Aygo X (+15%).
Στους "χαμένους" του μήνα ξεχώρισαν το Peugeot 208 (-25%), το VW Tiguan (-21%) και το Citroën C3 (-39%), παραμένοντας μεν μέσα στο Top 50 αλλά με εμφανή πτωτική τάση.
Η εικόνα μετά από δέκα μήνες
Το Sandero έχει ήδη ανοίξει σημαντική διαφορά στη συνολική κατάταξη του 2025, με 207.043 πωλήσεις παρά την πτώση 8,3% σε σχέση με πέρυσι. Το Renault Clio ακολουθεί δεύτερο (187.371 μονάδες), ενώ το Volkswagen T-Roc βρίσκεται τρίτο, ευνοημένο από την αύξηση 4,5% που το κράτησε μπροστά από το Tiguan.