Η Genesis επέλεξε να αγνοήσει επιδεικτικά το Σαλόνι Αυτοκινήτου του Λος Άντζελες και να παρουσιάσει το εκθαμβωτικό πρωτότυπο Magma GT σε μια ξεχωριστή εκδήλωση στη Γαλλία.
Το μοντέλο δημιουργήθηκε για να τιμήσει τη 10η επέτειο της μάρκας και, σύμφωνα με τη Genesis, είναι "πολύ περισσότερα από μια απλή σχεδιαστική μελέτη".
Θα λέγαμε πως αποτελεί το όραμα του "πρώτου καθαρόαιμου σπορ αυτοκινήτου" της εταιρείας και εντυπωσιάζει με το επιθετικό εμπρός μέρος τύπου "shark nose", το οποίο διαθέτει έντονο splitter και μια μεγάλη εισαγωγή αέρα με το χαρακτηριστικό μοτίβο G-Matrix. Επιπλέον, τα διπλά φωτιστικά σώματα της Genesis έχουν επανασχεδιαστεί.
Προχωρώντας προς το πίσω μέρος, το πρωτότυπο διαθέτει αεριζόμενο καπό τύπου clamshell, πόρτες butterfly και μαύρες κολόνες Α που δημιουργούν μια ξεχωριστή εικόνα. Το αμάξωμα είναι ξεκάθαρα αεροδυναμικό, με ενσωματωμένες λαβές θυρών και καμπίνα που στενεύει προς τα πίσω.
Στο σύνολο προστίθενται αεραγωγοί στα φτερά και έντονες πίσω καμπύλες, ενώ οι ελαφριές ζάντες συνοδεύονται από υψηλών επιδόσεων σύστημα πέδησης.
Το πίσω μέρος κυριαρχείται από μια ενιαία φωτεινή λωρίδα και φωτιζόμενο λογότυπο Genesis. Ο μεγάλος διαχύτης και η κεντρική απόληξη της εξάτμισης ενισχύουν τον αγωνιστικό χαρακτήρα του μοντέλου.
Παρότι η Genesis δεν αποκάλυψε τεχνικά στοιχεία, επιβεβαίωσε ότι το Magma GT υιοθετεί διάταξη κινητήρα στο κέντρο. Αν και δεν επιβεβαιώθηκε, εκτιμάται πως θα μπορούσε να χρησιμοποιεί V8.
Ο πρόεδρος και Chief Creative Officer της Genesis, Luc Donckerwolke, ανέφερε: "Το Magma GT αντιπροσωπεύει την κορύφωση του οράματός μας για τις επιδόσεις και αποτελεί σύμβολο της δέσμευσής μας στις αγωνιστικές δυνατότητες."
Πρόσθεσε ότι το αυτοκίνητο "είναι συνδεδεμένο ενστικτωδώς με τον οδηγό, ισορροπημένο υπό πίεση και προσεκτικά ρυθμισμένο, ώστε κάθε στοιχείο να υπηρετεί έναν σκοπό, που δεν είναι άλλος από το να κάνει την απόδοση αβίαστη".
Αν και μοιάζει με ένα εντυπωσιακό όραμα, η Genesis άφησε ανοιχτό το ενδεχόμενο παραγωγής, σημειώνοντας ότι το πρωτότυπο "αποτυπώνει οπτικά και φιλοσοφικά όσα θέλει να πετύχει η μάρκα, καθώς εισέρχεται στο χώρο του motorsport και επεκτείνει τη γκάμα υψηλών επιδόσεων".
Η εταιρεία υπογράμμισε επίσης ότι το μοντέλο "ευθυγραμμίζεται με τον οδικό χάρτη επιδόσεων" που παρουσιάστηκε τον Σεπτέμβριο, ο οποίος προέβλεπε τη δημιουργία ενός "performance icon", ενός halo car που θα λειτουργήσει ως κορυφαία πρόταση.
Μάλιστα, άφησε να εννοηθεί πως ένα τέτοιο σπορ μοντέλο θα μπορούσε να αποτελέσει τη βάση και για αγωνιστική έκδοση.
