Η BMW ετοιμάζει μια ολοκαίνουργια γενιά του δημοφιλούς SUV, X5, και αν κρίνουμε από τις πρώτες φωτογραφίες καμουφλαρισμένων πρωτοτύπων, το σχεδιαστικό της ύφος θα εμπνέεται όπως άλλωστε αναμενόταν, από την Neue Klasse που είδαμε πρόσφατα και στη νέα iX3.
Ωστόσο, στη συγκεκριμένη περίπτωση το πραγματικό ενδιαφέρον δεν βρίσκεται στον σχεδιασμό, αλλά στις πολλαπλές επιλογές κινητήρων που θα προσφέρει η πέμπτη γενιά του μεγάλου γερμανικού SUV.
X5 με υδρογόνο
Η νέα BMW X5 θα είναι διαθέσιμη σε έκδοση με κάθε πιθανό σύστημα κίνησης. Από ηλεκτρική και plug-in υβριδική, μέχρι με κινητήρες βενζίνης και diesel, αλλά και για πρώτη φορά σε μοντέλο παραγωγής της BMW, με υδρογόνο.
Η iX5 Hydrogen που αναμένεται να λανσαριστεί το 2028, θα είναι το πρώτο αυτοκίνητο μαζικής παραγωγής της BMW με κυψέλες καυσίμου υδρογόνου.
Η τεχνολογία αυτή δεν είναι άγνωστη στη γερμανική φίρμα, αφού τα τελευταία χρόνια έχει δοκιμάσει έναν στόλο X5 με κυψέλες καυσίμου τρίτης γενιάς, σε συνεργασία με την Toyota. Πλέον, η BMW δηλώνει έτοιμη για κανονική παραγωγή στο εργοστάσιο της Αυστρίας.
Τεχνολογικός ηγέτης
"Λανσάροντας τη νέα BMW X5 με πέντε επιλογές συστημάτων κίνησης, αποδεικνύουμε ξανά τη θέση μας ως πρωτοπόροι στην τεχνολογία", δήλωσε ο Joachim Post, μέλος του διοικητικού συμβουλίου και υπεύθυνος για την εξέλιξη προϊόντων.
"Το υδρογόνο έχει καθοριστικό ρόλο στην παγκόσμια απανθρακοποίηση, γι’ αυτό και επενδύουμε ενεργά στην ανάπτυξή του."
Η BMW τονίζει πως οι παγκόσμιες δοκιμές του πιλοτικού στόλου της iX5 Hydrogen ήταν απόλυτα επιτυχημένες και χαρακτηρίζει το υδρογόνο ως το "κομμάτι που λείπει στο παζλ της ηλεκτροκίνησης", ειδικά εκεί όπου τα συστήματα με μπαταρία δεν είναι η ιδανική λύση.
Το δίκτυο ανεφοδιασμού
Ένα από τα βασικά εμπόδια για την ευρεία υιοθέτηση των οχημάτων υδρογόνου, είναι η έλλειψη σταθμών ανεφοδιασμού. Η BMW, ωστόσο, αναγνωρίζει αυτή την πρόκληση και δηλώνει ότι συμμετέχει ενεργά στην πρωτοβουλία HyMoS (Hydrogen Mobility at Scale).
Η τελευταία, στοχεύει στην ανάπτυξη υποδομών ανεφοδιασμού υδρογόνου, με πιλοτικές εφαρμογές στη Γερμανία και τη Γαλλία.
Η κίνηση της BMW να εντάξει το υδρογόνο στη βασική γκάμα της, μέσω της νέας X5, δείχνει πως ο γερμανικός κολοσσός βλέπει σοβαρά την τεχνολογία ως συμπληρωματική και όχι ανταγωνιστική, στην ηλεκτροκίνηση.
Αν καταφέρει να συνδυάσει τεχνολογία, αυτονομία και υποδομές, τότε ίσως να έχουμε μπροστά μας μία ακόμη εναλλακτική για τις μελλοντικές μας μετακινήσεις.