Ίσως να μην το γνωρίζουν πολλοί, αλλά τεχνικά, το Ford GT παρέμενε σε παραγωγή όλα αυτά τα χρόνια. Η εταιρεία δεν είχε ποτέ σταματήσει εντελώς τη γραμμή κατασκευής, χάρη στην περιορισμένης παραγωγής έκδοση GT Mk IV για χρήση αποκλειστικά στην πίστα, που έκανε ντεμπούτο το 2023.
Διαβάστε Επίσης
Σήμερα, όμως, ολοκληρώνεται και επίσημα η εντυπωσιακή οκταετής πορεία του.
Η Ford ανακοίνωσε το τελευταίο "κύμα" παραγωγής του GT Mk IV. Από τις συνολικά 67 μονάδες που είχαν προγραμματιστεί, οι περισσότερες έχουν ήδη βρει ιδιοκτήτη, ενώ τις επόμενες εβδομάδες θα ανοίξει το βιβλίο παραγγελιών για τις ελάχιστες που απομένουν. Για τις οποίες η Ford δεν αποκαλύπτει τον ακριβή αριθμό.
Κάθε GT Mk IV εξοπλίζεται με έναν κινητήρα twin-turbo EcoBoost V6 3.8 λίτρων, ο οποίος αποδίδει πάνω από 820 ίππους. Η ισχύς αυτή του επιτρέπει να επιταχύνει από 0-100 km/h σε περίπου 3 δευτερόλεπτα.
Συγκριτικά, η "συμβατική" έκδοση δρόμου του GT εφοδιαζόταν με έναν μικρότερο V6 3.5 λίτρων με απόδοση 660 ίππων.
Το κατασκευασμένο από τη Multimatic πλαίσιο από ανθρακονήματα, φιλοξενεί μια σειρά από αεροδυναμικές βελτιώσεις, που χαρίζουν στο Mk IV πάνω από 1.088 κιλά κάθετης δύναμης στα 240 km/h.
Το αυτοκίνητο είναι ικανό να στρίψει με πλευρική επιτάχυνση άνω των 3G, ενώ οι προσαρμοζόμενες αναρτήσεις Adaptive Spool Valve της Multimatic, ρυθμιζόμενες από τον οδηγό, ενισχύουν ακόμη περισσότερο τις επιδόσεις στην πίστα.
Όπως αντιλαμβάνεται κανείς, ένα τέτοιο τεχνολογικό "κομψοτέχνημα" δεν μπορεί να είναι φτηνό. Κάθε Ford GT Mk IV κοστίζει περίπου 1,55 εκατ. ευρώ. Και όταν περάσουν τη γραμμή παραγωγής και οι τελευταίες μονάδες, η διάθεση του Ford GT θα σταματήσει οριστικά.
