Μπορεί να έχει εξαφανιστεί από τη δημόσια σφαίρα ως στέλεχος, αλλά ο Carlos Ghosn εξακολουθεί να τραβά πάνω του τα φώτα της δημοσιότητας. Ο άλλοτε ισχυρός άνδρας των Nissan και Renault, που δραπέτευσε από τον κατ’ οίκον περιορισμό του στην Ιαπωνία στα τέλη του 2019 βρίσκοντας καταφύγιο στον Λίβανο, εξακολουθεί να μιλά τακτικά στα μέσα ενημέρωσης.
Και κάθε του εμφάνιση συνοδεύεται από αιχμηρά σχόλια για την πρώην εργοδοσία του. Στην πιο πρόσφατη συνέντευξή του στο γαλλικό ειδησεογραφικό δίκτυο BFM TV, ο 71χρονος πρώην διευθύνων σύμβουλος των Nissan, Renault δεν μάσησε τα λόγια του.
Δήλωσε ότι είχε προβλέψει την πτώση της Nissan και τον αποδυναμωμένο χαρακτήρα της συνεργασίας με τη Renault:
"Είχα προβλέψει την παρακμή της Nissan και την εξαφάνιση της συμμαχίας", είπε χαρακτηριστικά. Αν και το δεύτερο δεν έχει (ακόμα) επιβεβαιωθεί, η συνεργασία των δύο εταιρειών έχει σαφώς εξασθενήσει. Οι διασταυρούμενες μετοχικές συμμετοχές μειώνονται από 15% σε 10%, ενώ η Renault αποκτά το 51% των ινδικών δραστηριοτήτων της Nissan.
Οι κατά Ghosn αιτίες
Σχετικά με το τι πήγε στραβά, ο Ghosn επιρρίπτει ξεκάθαρα ευθύνες στη διοίκηση της Nissan:
"Οι αποφάσεις ελήφθησαν με μεγάλη καθυστέρηση. Τα περισσότερα προβλήματα οφείλονται στη σημερινή διοίκηση της εταιρείας", είπε, προσθέτοντας με χαρακτηριστική αυστηρότητα ότι "η εταιρεία είναι στα τελευταία της" και "αναγκάζεται να εκλιπαρεί για βοήθεια έναν από τους κύριους ανταγωνιστές της στην Ιαπωνία".
Διαβάστε Επίσης
Ο ανταγωνιστής αυτός είναι η Honda, με την οποία είχαν ξεκινήσει διαπραγματεύσεις για μια πιθανή συγχώνευση. Παρόλα αυτά, οι συζητήσεις κατέρρευσαν μέσα σε λίγους μήνες. Σύμφωνα με τον Ghosn, η προτεινόμενη συγχώνευση Nissan-Honda "δεν είχε κανένα νόημα". Πίσω από την πρόταση, υποστηρίζει, κρυβόταν μια "καμουφλαρισμένη εξαγορά", που θα έθετε τη Honda στο τιμόνι της νέας οντότητας.
Πράγματι, όταν οι συνομιλίες ναυάγησαν, η Honda επιβεβαίωσε ότι δεν επιθυμούσε μια συγχώνευση ίσων όρων. Αντίθετα, στόχευε να μετατρέψει τη Nissan σε θυγατρική της μέσω ανταλλαγής μετοχών, καταργώντας το αρχικό πλάνο για κοινή εταιρεία συμμετοχών με ισομερή διοίκηση.
Ο Ghosn χαρακτήρισε την προσπάθεια συγχώνευσης "απεγνωσμένη κίνηση", ενώ δεν έκρυψε τη δυσπιστία του και για την υπάρχουσα συμμαχία με τη Renault, την οποία αποκάλεσε "μικρή και εύθραυστη".
Παράλληλα, δεν δίστασε να προσβάλει ευθέως την εικόνα της Nissan, λέγοντας ότι η εταιρεία έχει γίνει "βαρετή και μετριότατη" και βρίσκεται "σε βαθιά κρίση".
Να σημειωθεί πως ο Carlos Ghosn παραμένει καταζητούμενος από τις ιαπωνικές αρχές με διεθνές ένταλμα σύλληψης. Οι κατηγορίες εναντίον του περιλαμβάνουν κατάχρηση εταιρικών κεφαλαίων, ξέπλυμα χρήματος και διαφθορά.
