Σύμφωνα με τους αναλυτές του κλάδου, η αγορά των ηλεκτρικών οχημάτων πρόκειται να καταγράψει μια σημαντική άνοδο τη χρονιά που έρχεται.
Οι προβλέψεις κάνουν λόγο για αύξηση στις πωλήσεις των ηλεκτρικών οχημάτων κατά 30% το 2025, παρά το γεγονός ότι διάφοροι κατασκευαστές αυτοκινήτων αναθεωρούν τα σχέδιά τους για ηλεκτροκίνηση, επικαλούμενοι χαμηλή ζήτηση.
Σύμφωνα με τους ειδικούς της S&P Global Mobility, οι πωλήσεις των ηλεκτρικών οχημάτων αναμένεται να φτάσουν τα 15,1 εκατομμύρια το 2025, καταλαμβάνοντας μερίδιο αγοράς 16,7% στις παγκόσμιες πωλήσεις αυτοκινήτων.
Αν και τα τελικά νούμερα για το 2024 δεν έχουν ακόμα δημοσιευτεί, οι εκτιμήσεις τοποθετούν τις πωλήσεις των BEV στα 11,6 εκατομμύρια, με μερίδιο αγοράς 13,2%.
Η αύξηση ανά περιοχή
Η ανάπτυξη θα διαφέρει σημαντικά από περιοχή σε περιοχή, σύμφωνα με τη μελέτη, και θα επηρεαστεί από πολλούς παράγοντες, όπως οι κυβερνητικές πολιτικές, οι δασμοί και τα κίνητρα, καθώς και η διαθεσιμότητα κατάλληλων υποδομών φόρτισης.
Στην Ινδία, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα αναμένεται να καταλάβουν μόνο το 7,5% των συνολικών πωλήσεων, αν και η ετήσια αύξηση κατά 117% δείχνει ότι κερδίζουν έδαφος με ταχύ ρυθμό.
Στις ΗΠΑ, οι πωλήσεις EV προβλέπεται να αυξηθούν κατά 36%, φτάνοντας το 11,2% του μεριδίου αγοράς, αν και η επιτυχία εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τις πολιτικές του νέου προέδρου Donald Trump, και συγκεκριμένα από τα φορολογικά κίνητρα για τα EV και τους δασμούς στα αυτοκίνητα που κατασκευάζονται εκτός ΗΠΑ.
Η Κίνα στην πρωτοκαθεδρία
Η Κίνα παραμένει στην πρωτοκαθεδρία όσον αφορά τις πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων, με τα EV να αναμένεται να καταλάβουν σχεδόν το 30% της αγοράς αυτοκινήτων της χώρας. Αν και το μερίδιο είναι ήδη μεγάλο, ο ρυθμός ανάπτυξης δεν είναι τόσο ταχύς όσο σε άλλες περιοχές, με την αύξηση να ανέρχεται στο 20% το 2025 σε σχέση με το 2024.
Παρά τη μείωση του ρυθμού ανάπτυξης, αναμένεται ότι τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα ξεπεράσουν για πρώτη φορά τα οχήματα με κινητήρες εσωτερικής καύσης στην Κίνα το 2025, ξεπερνώντας τον στόχο της κυβέρνησης, τα EV να αντιπροσωπεύουν το 50% των νέων πωλήσεων αυτοκινήτων μέχρι το 2035.
Ωστόσο, παρά την αδιάκοπη ανάπτυξη της κινεζικής αγοράς, αναλυτές προειδοποιούν για την πιθανότητα υπερπροσφοράς μοντέλων, σφοδρό ανταγωνισμό και πόλεμο τιμών, που θα οδηγήσουν ακόμη και στον αφανισμό πολλών τοπικών κατασκευαστών.
Ερωτηματικό οι ευρωπαϊκές εταιρείες
Από την άλλη πλευρά, οι ευρωπαϊκές, ιαπωνικές και αμερικανικές αυτοκινητοβιομηχανίες, οι οποίες κυριαρχούσαν κάποτε στην κινεζική αγορά, καταγράφουν μεγάλη πτώση στις πωλήσεις τους, καθώς οι Κινέζοι καταναλωτές στρέφονται ολοένα και περισσότερο προς εγχώριες μάρκες.
Το 2020, τα αυτοκίνητα ξένων κατασκευαστών αντιπροσώπευαν το 64% των νέων πωλήσεων, ενώ το 2024 το μερίδιο αυτό αναμένεται να πέσει στο 37%.
Όσο για την ευρωπαϊκή αγορά, παρά τη μείωση των πωλήσεων EV στη Γερμανία και τη μείωση των κρατικών επιδοτήσεων που επηρεάζουν τη ζήτηση για ηλεκτρικά αυτοκίνητα, οι προβλέψεις για τη Δυτική και Κεντρική Ευρώπη παραμένουν αισιόδοξες.
Οι πωλήσεις αναμένεται να αυξηθούν κατά 43%, φτάνοντας το 20% του συνολικού μεριδίου αγοράς, παρά τον περιορισμό των επιδοτήσεων στη Γαλλία και την Ισπανία το 2025.