Με εντυπωσιακή αύξηση έκλεισε η αγορά καινούργιων αυτοκινήτων στην Ελλάδα την περασμένη χρονιά με τις πωλήσεις να έχουν αυξηθεί κατά 27,2% σε σύγκριση με τις πωλήσεις του 2022.
Η αγορά επέδειξε μια πρωτόγνωρη δυναμική το 2023 επιτυγχάνοντας τα καλύτερα ετήσια αποτελέσματα από το 2011 μέχρι σήμερα, όπου οι πωλήσεις συνεχώς συρρικνώνονταν. Έτσι, την περασμένη χρονιά έλαβαν νέες πινακίδες κυκλοφορίας 134.492 καινούργια Ι.Χ. όταν το 2022 είχαν ταξινομηθεί 105.293 οχήματα.
Διαβάστε Επίσης
Ο ευρύτερος εμπορικός κλάδος οχημάτων που περιλαμβάνει φορτηγά και λεωφορεία, κινήθηκε και αυτός ανοδικά το 2023 σε ότι αφορά τα φορτηγά (ελαφρά και βαρέα), επιδεικνύοντας αύξηση της τάξης του 5,1%.
Ετησίως ταξινομήθηκαν 10.864 οχήματα έναντι 10.340 αντίστοιχων οχημάτων που πωλήθηκαν το 2022. Αντιθέτως το 2023 στην αγορά εισήλθαν 252 καινούργια λεωφορεία έναντι 261 μονάδων του 2022. Η συγκεκριμένη μείωση ήταν της τάξης του 3.4%.
Ποιες κατηγορίες ήταν οι πιο δημοφιλείς
Η μεγαλύτερη δεξαμενή αγοραστών καινούργιου αυτοκινήτου για το 2023 ήταν εκείνη των μοντέλων supermini και B-SUV που έχουν παραπλήσιες διαστάσεις. Ουσιαστικά κατέλαβαν μερίδιο αγοράς 44,8%, ήτοι ένας στους δύο Έλληνες αγόρασε μοντέλα όπως τα Opel Corsa, Toyota Yaris, Suzuki Vitara, Peugeot 2008 κ.ά.
Σε όγκο πωλήσεων ακολούθησαν τα μικρομεσαία hatchback (όπως VW Golf ή Toyota Corolla) και SUV (βλέπε Peugeot 3008, Nissan Qashqai) όμως ήταν αυτή ήταν και η μοναδική κατηγορία της ελληνικής αγοράς όπου συρρικνώθηκε κατά 3,6% σε μερίδιο σε σύγκριση με τις πωλήσεις του 2022.
Οι πελάτες που έφυγαν από αυτή την κατηγορία μετακινήθηκαν στην μικρότερη κατηγορία B και B-SUV που σημείωσε αύξηση κατά 2,4% με το μέγεθος που εμφάνιζε το 2022.
Από την άλλη η γεωγραφία των πωλήσεων ανά τεχνολογία επέδειξε αύξηση κατά 3,3% για τα υβριδικά και κατά 3,4% για τα plug-in υβριδικά (PHEV) και τα αμιγώς ηλεκτρικά, μείωση ενδιαφέροντος κατά 2,9% για τα βενζινοκίνητα και 3,1% για τα diesel.
